Пружины подвески (Страница 39)
Пружина подвески Zekkert передняя для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул SF-2319
| Вес | 4,99 кг |
| Длина | 403 мм |
| Диаметр 2 | 142,5 мм |
| Параметр | AA |
| Диаметр проволоки | 13,3 мм |
| Диаметр 1 | 156,5 мм |
| Диаметр 3 | 126 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Количество витков | 5,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878249169 |
Пружина подвески NK задняя правая/левая для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 544773
| Толщина | 10,13 мм |
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Длина | 338 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858893743 |
| Вес нетто | 1,21 кг |
Пружина подвески KYB K-Flex задняя для Saab 9-3 II 2007-2015. Артикул RA5164
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Серия | K-Flex |
| Номер EAN/Штрих-код | 4549762253461 |
Пружина подвески LYNXauto передняя для Opel Astra H 2004-2014. Артикул SC-1773
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Ходовая часть | Для автомобилей со спортивной ходовой частью |
Пружина подвески Miles передняя для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2010. Артикул DB43093
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Ходовая часть | Для автомобилей без спортивной ходовой части |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236127097 |
Пружина подвески Zekkert передняя для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул SF-2618
| Вес | 3,16 кг |
| Длина | 320 мм |
| Диаметр 1 | 144 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Количество витков | 4,6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472464739 |
| Параметр | MB |
| Диаметр проволоки | 12 мм |
Пружина подвески Japanparts задняя для Volkswagen Caravelle T6 2015-2024. Артикул ZC5558X
| Толщина | 20 мм |
| Наружный диаметр | 167 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553410579 |
| Длина | 245 мм |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Renault Modus I 2004-2012. Артикул ST 127 063 F
| Вес | 1,7 кг |
| Длина | 351 мм |
| Диаметр проволоки | 12 мм |
Пружина подвески Zekkert передняя для Volkswagen Golf VII 2013-2020. Артикул SF-2431
| Вес | 2,93 кг |
| Диаметр 1 | 147 мм |
| Диаметр 2 | 142 мм |
| Параметр | MB |
| Диаметр проволоки | 11,5 мм |
| Длина | 321 мм |
| Диаметр 3 | 144 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Количество витков | 4,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878235223 |
Пружина подвески Standard Springs задняя для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул ST 114 001 R
| Вес | 2,2 кг |
| Диаметр проволоки | 11,5 мм |
| Длина | 330 мм |
Пружина подвески Miles передняя для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул DB43439
| Наружный диаметр | 150 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Диаметр проволоки | 13,5 мм |
| Торговые номера | RH2957 |
Пружина подвески CS-Germany задняя для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 14.950.411
| Торговые номера | 88950411, 950411 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297282999 |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex задняя для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул RA5030
| Параметр | E |
| Серия | K-Flex |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4549762194085 |
Пружина подвески Lesjofors передняя левая для Opel Omega B 1999-2003. Артикул 4063485
| Торговые номера | 22410135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410093503 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески LYNXauto передняя для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул SC-1910
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Ходовая часть | Для автомобилей без спортивной ходовой части |
Пружина подвески Lesjofors передняя для Skoda Superb II 2009-2015. Артикул 4085725
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410121503 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 22749243 |
Пружина подвески Japanparts передняя для Audi A3 II (8P) 2008-2013. Артикул ZC3520A
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553384115 |
Пружина подвески Standard Springs задняя для Opel Omega B 1994-2003. Артикул ST 124 036 R
| Вес | 4,7 кг |
| Диаметр проволоки | 17 мм |
| Длина | 275 мм |
Пружина подвески Vika задняя для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 55111595501
Пружина подвески Japanparts передняя для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул ZC1659G
| Толщина | 12,5 мм |
| Наружный диаметр | 141 мм |
| Длина | 359 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553346250 |
Пружина подвески Zekkert задняя для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул SF-2526
| Вес | 6,52 кг |
| Длина | 361 мм |
| Диаметр 1 | 118 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Количество витков | 7,5 |
| Диаметр проволоки | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878240067 |
Пружина подвески Standard Springs передняя для BMW X1 I (E84) 2011-2015. Артикул ST 104 078 F
| Вес | 2 кг |
| Диаметр проволоки | 12,5 мм |
| Длина | 315 мм |
Пружина подвески Vika передняя для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 44111606401
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397424881 |
Пружина подвески Vika передняя для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 44111610101
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397425208 |
Пружина подвески LYNXauto задняя для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул SC-2903
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Lesjofors задняя для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул 4292555
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410085973 |
| Торговые номера | 24383248 |
Пружина подвески Miles передняя для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул DB43496
| Вес | 1,6 кг |
| Наружный диаметр | 143,8 мм |
| Длина | 317 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Толщина 1 | 12 мм |
| Параметр | E |
| Торговые номера | RA4125 |
Пружина подвески Miles задняя для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул DB43129
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236127233 |
Пружина подвески LYNXauto передняя для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул SC-1985
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Masuma задняя правая/левая для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул CS-1077
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116561391 |
Как выбрать пружины подвески: тип конструкции, жёсткость, совместимость с автомобилем
Пружины подвески — упругие элементы, которые принимают на себя вертикальные нагрузки от кузова и колёс, обеспечивая комфорт при движении и сохраняя контакт шин с дорожным покрытием. От их состояния зависит дорожный просвет, управляемость, устойчивость в поворотах и работа сопряжённых деталей: амортизаторов, опор стоек, отбойников. Замена требуется при просадке, появлении трещин, поломке витков или при тюнинге подвески под изменённые условия эксплуатации.
Типы пружин подвески
Цилиндрические пружины имеют постоянный диаметр витков по всей длине и линейную характеристику жёсткости. Это наиболее распространённый вариант для серийных автомобилей.
Бочкообразные и конические отличаются переменным диаметром витков, что позволяет уменьшить высоту пружины в сжатом состоянии и обеспечить прогрессивную работу.
Прогрессивные пружины имеют витки разного шага: при небольших нагрузках работают мягче, при сильном сжатии — жёстче. Используются для повышения комфорта без потери устойчивости.
Спортивные пружины занижения уменьшают клиренс и повышают жёсткость подвески. Применяются для тюнинга и улучшения управляемости на ровных покрытиях.
Ключевые параметры выбора
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска и модификации автомобиля, так как пружины передней и задней оси различаются по геометрии и жёсткости. Обращайте внимание на следующие характеристики: высота в свободном состоянии, наружный диаметр, диаметр прутка, количество и шаг витков, а также цветовая маркировка краской на витках — производители используют её для обозначения класса жёсткости и принадлежности к конкретной комплектации. Жёсткость указывается в Н/мм и определяет, насколько пружина сжимается под нагрузкой. Для усиленных версий (под прицеп, постоянную загрузку, бездорожье) выпускаются варианты с увеличенной несущей способностью.
На что обратить внимание при заказе
- Менять пружины следует попарно на одной оси, чтобы избежать перекоса кузова и неравномерного износа шин.
- Одновременно с пружинами рекомендуется проверять амортизаторы, отбойники, пыльники и верхние опоры стоек — изношенные элементы быстро выведут из строя новые пружины.
- Сверяйте цветовую маркировку с оригинальной: ошибка в классе жёсткости приведёт к разной высоте кузова справа и слева.
- При установке занижающих пружин проверяйте остаточный ход амортизатора, иначе возможны частые пробои.
- После замены требуется проверка и регулировка углов установки колёс.
- Для автомобилей с пневмоподвеской или гидропневматическими стойками винтовые пружины не используются — учитывайте тип подвески своей модели.
В каталоге tachka.ru представлены пружины подвески для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта. Среди производителей — Lesjofors, Kilen, Kayaba, Monroe, SNR, Eibach, а также оригинальные детали и аналоги российских заводов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пружины пора менять?
Основные признаки: уменьшение клиренса, перекос кузова на одну сторону, стуки в подвеске на неровностях, частые пробои амортизаторов, видимые трещины или сломанные витки при визуальном осмотре. Просадка чаще проявляется на автомобилях с большим пробегом или при регулярной перевозке тяжёлых грузов.
Можно ли заменить пружины самостоятельно?
Замена возможна в гаражных условиях при наличии стяжек пружин, домкрата, опор и стандартного слесарного инструмента. Работа требует аккуратности: сжатая пружина обладает большой энергией, и срыв стяжек опасен. После замены обязательна развал-схождение.
Обязательно ли менять обе пружины на оси одновременно?
Да, попарная замена — обязательное условие. Старая и новая пружины имеют разную жёсткость и высоту, что приводит к перекосу кузова, неравномерной работе подвески и ускоренному износу шин и амортизаторов.
Что менять вместе с пружинами?
Рекомендуется одновременно проверить амортизаторы, верхние опоры стоек, подшипники опор, отбойники и пыльники. На изношенной подвеске эти элементы обычно выходят из строя совместно, и комплексная замена обходится дешевле повторного разбора.
Можно ли поставить усиленные пружины вместо стандартных?
Усиленные пружины подходят при регулярной перевозке грузов, эксплуатации с прицепом или установке тяжёлого дополнительного оборудования. При обычной эксплуатации они дают более жёсткую езду и могут ускорить износ амортизаторов, рассчитанных на стандартную жёсткость, поэтому решение принимается с учётом реальных условий эксплуатации.