Пружины подвески (Страница 40)
Пружина подвески Standard Springs задняя для Audi A4 I (B5) 1994-2000. Артикул ST 102 002 R
| Вес | 1,63 кг |
| Длина | 394 мм |
| Диаметр проволоки | 10,5 мм |
Пружина подвески Vika задняя для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 55111603801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397429725 |
Пружина подвески Miles задняя для Kia Rio III 2011-2015. Артикул DB43087
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 4237246 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236146852 |
Пружина подвески Miles задняя для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул DB43083
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236127042 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески LYNXauto передняя для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул SC-1085
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Japanparts передняя для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул ZC3379A
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553376677 |
Пружина подвески Miles передняя/задняя для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул DB43427
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 4066754 |
Пружина подвески Borsehung передняя для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул B12621
| Вес | 1,97 кг |
| Толщина | 343 мм |
| Наружный диаметр | 147 мм |
| Внутренний диаметр | 12,75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475102386 |
| Необходимое количество | 2 |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Opel Astra G 1998-2009. Артикул ST 124 016 F
| Вес | 2,2 кг |
| Длина | 340 мм |
| Диаметр проволоки | 12,25 мм |
Пружина подвески Miles передняя для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул DB43137
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 4026149 |
Пружина подвески Zekkert передняя для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул SF-2135
| Вес | 4,46 кг |
| Диаметр 3 | 80 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Количество витков | 6 |
| Диаметр проволоки | 12,3 мм |
| Длина | 417 мм |
| Диаметр 1 | 151 мм |
| Диаметр 2 | 90 мм |
| Параметр | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230945 |
Пружина подвески Standard Springs задняя для Volkswagen Caravelle T5 2003-2015. Артикул ST 134 056 R
| Вес | 7,55 кг |
| Длина | 247 мм |
| Диаметр проволоки | 22 мм |
Пружина подвески Lesjofors задняя для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул 4259247
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410129523 |
| Торговые номера | 24808033 |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Opel Astra G 1998-2009. Артикул ST 124 017 F
| Вес | 2,15 кг |
| Диаметр проволоки | 12,25 мм |
| Длина | 354 мм |
Пружина подвески Zekkert передняя для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул SF-2012
| Вес | 2,37 кг |
| Диаметр 2 | 67 мм |
| Диаметр 3 | 117 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Количество витков | 5,8 |
| Диаметр проволоки | 11,5 мм |
| Длина | 340 мм |
| Диаметр 1 | 140 мм |
| Параметр | AC |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878240357 |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Citroen DS4 2011-2015. Артикул ST 125 078 F
| Вес | 2,74 кг |
| Длина | 395 мм |
| Диаметр проволоки | 13 мм |
Пружина подвески Japanparts задняя для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2005. Артикул ZC6420D
| Толщина | 11,5 мм |
| Наружный диаметр | 141 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553431420 |
| Длина | 316 мм |
Пружина подвески Zekkert передняя для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул SF-1903
| Вес | 3,07 кг |
| Диаметр 1 | 109 мм |
| Параметр | AA |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472472451 |
| Длина | 362 мм |
| Диаметр проволоки | 13,5 мм |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex задняя для Hyundai Solaris I 2012-2017. Артикул RG5002
| Параметр | AC |
| Серия | K-Flex |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4549762201509 |
Пружина подвески KYB K-Flex передняя для TATA Indigo I 2003-2012. Артикул RH2657
| Вес | 1,91 кг |
| Наружный диаметр | 147 мм |
| Длина | 355 мм |
| Серия | K-Flex |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500615461 |
| Параметр | E |
| Толщина 1 | 12,3 мм |
Пружина подвески Miles задняя для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул DB43204
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236127561 |
Пружина подвески Japanparts передняя для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул ZC3029H
| Толщина | 11 мм |
| Наружный диаметр | 137 мм |
| Длина | 341 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553365602 |
Пружина подвески CS-Germany передняя для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2010. Артикул 14.319.582
| Торговые номера | 319582, 88319582 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297135820 |
Пружина подвески Lesjofors передняя для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 4008541
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 22863113 |
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410149446 |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex передняя для Smart Forfour I (W454) 2004-2006. Артикул RC2960
| Вес | 1,48 кг |
| Наружный диаметр | 120 мм |
| Длина | 333 мм |
| Толщина 1 | 11 мм |
| Серия | K-Flex |
| Параметр | AC |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500660003 |
Пружина подвески Zekkert передняя для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул SF-2640
| Вес | 8,22 кг |
| Длина | 394 мм |
| Диаметр 1 | 166 мм |
| Количество витков | 5,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472464944 |
| Параметр | AC |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Диаметр проволоки | 15,8 мм |
Пружина подвески Stellox передняя для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул 10-22494-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276762480 |
Пружина подвески Miles передняя для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул DB43120
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 4055436 |
Пружина подвески LYNXauto передняя для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул SC-1440
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Vika задняя для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 55111595501
Как выбрать пружины подвески: тип конструкции, жёсткость, совместимость с автомобилем
Пружины подвески — упругие элементы, которые принимают на себя вертикальные нагрузки от кузова и колёс, обеспечивая комфорт при движении и сохраняя контакт шин с дорожным покрытием. От их состояния зависит дорожный просвет, управляемость, устойчивость в поворотах и работа сопряжённых деталей: амортизаторов, опор стоек, отбойников. Замена требуется при просадке, появлении трещин, поломке витков или при тюнинге подвески под изменённые условия эксплуатации.
Типы пружин подвески
Цилиндрические пружины имеют постоянный диаметр витков по всей длине и линейную характеристику жёсткости. Это наиболее распространённый вариант для серийных автомобилей.
Бочкообразные и конические отличаются переменным диаметром витков, что позволяет уменьшить высоту пружины в сжатом состоянии и обеспечить прогрессивную работу.
Прогрессивные пружины имеют витки разного шага: при небольших нагрузках работают мягче, при сильном сжатии — жёстче. Используются для повышения комфорта без потери устойчивости.
Спортивные пружины занижения уменьшают клиренс и повышают жёсткость подвески. Применяются для тюнинга и улучшения управляемости на ровных покрытиях.
Ключевые параметры выбора
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска и модификации автомобиля, так как пружины передней и задней оси различаются по геометрии и жёсткости. Обращайте внимание на следующие характеристики: высота в свободном состоянии, наружный диаметр, диаметр прутка, количество и шаг витков, а также цветовая маркировка краской на витках — производители используют её для обозначения класса жёсткости и принадлежности к конкретной комплектации. Жёсткость указывается в Н/мм и определяет, насколько пружина сжимается под нагрузкой. Для усиленных версий (под прицеп, постоянную загрузку, бездорожье) выпускаются варианты с увеличенной несущей способностью.
На что обратить внимание при заказе
- Менять пружины следует попарно на одной оси, чтобы избежать перекоса кузова и неравномерного износа шин.
- Одновременно с пружинами рекомендуется проверять амортизаторы, отбойники, пыльники и верхние опоры стоек — изношенные элементы быстро выведут из строя новые пружины.
- Сверяйте цветовую маркировку с оригинальной: ошибка в классе жёсткости приведёт к разной высоте кузова справа и слева.
- При установке занижающих пружин проверяйте остаточный ход амортизатора, иначе возможны частые пробои.
- После замены требуется проверка и регулировка углов установки колёс.
- Для автомобилей с пневмоподвеской или гидропневматическими стойками винтовые пружины не используются — учитывайте тип подвески своей модели.
В каталоге tachka.ru представлены пружины подвески для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта. Среди производителей — Lesjofors, Kilen, Kayaba, Monroe, SNR, Eibach, а также оригинальные детали и аналоги российских заводов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пружины пора менять?
Основные признаки: уменьшение клиренса, перекос кузова на одну сторону, стуки в подвеске на неровностях, частые пробои амортизаторов, видимые трещины или сломанные витки при визуальном осмотре. Просадка чаще проявляется на автомобилях с большим пробегом или при регулярной перевозке тяжёлых грузов.
Можно ли заменить пружины самостоятельно?
Замена возможна в гаражных условиях при наличии стяжек пружин, домкрата, опор и стандартного слесарного инструмента. Работа требует аккуратности: сжатая пружина обладает большой энергией, и срыв стяжек опасен. После замены обязательна развал-схождение.
Обязательно ли менять обе пружины на оси одновременно?
Да, попарная замена — обязательное условие. Старая и новая пружины имеют разную жёсткость и высоту, что приводит к перекосу кузова, неравномерной работе подвески и ускоренному износу шин и амортизаторов.
Что менять вместе с пружинами?
Рекомендуется одновременно проверить амортизаторы, верхние опоры стоек, подшипники опор, отбойники и пыльники. На изношенной подвеске эти элементы обычно выходят из строя совместно, и комплексная замена обходится дешевле повторного разбора.
Можно ли поставить усиленные пружины вместо стандартных?
Усиленные пружины подходят при регулярной перевозке грузов, эксплуатации с прицепом или установке тяжёлого дополнительного оборудования. При обычной эксплуатации они дают более жёсткую езду и могут ускорить износ амортизаторов, рассчитанных на стандартную жёсткость, поэтому решение принимается с учётом реальных условий эксплуатации.