Пружины подвески
Пружина подвески CS-Germany передняя для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2014. Артикул 14.875.429
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297204298 |
| Торговые номера | 875429, 88875429 |
Пружина подвески Febest передняя для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул 12115006F
| Вес | 2.66 кг |
| Сторона установки | Передний мост |
| Ось | Передняя |
| Длина упаковки | 365 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111179605 |
| Ширина упаковки | 175 мм |
| Высота упаковки | 175 мм |
Пружина подвески Standard Springs задняя для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул ST 123 059 R
| Вес | 1,73 кг |
| Длина | 265 мм |
| Диаметр проволоки | 12,5 мм |
Пружина подвески Japanparts передняя для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул ZC3520A
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553384115 |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex передняя для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул RA1877
| Вес | 2,9 кг |
| Наружный диаметр | 166 мм |
| Длина | 352 мм |
| Серия | K-Flex |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500575567 |
| Параметр | AA |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Толщина 1 | 13,8 мм |
Пружина подвески Japanparts задняя для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул ZC6146A
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553421971 |
Пружина подвески Lesjofors задняя для Volkswagen Golf III 1991-1997. Артикул 4295028
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410015499 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 24652250 |
Пружина подвески Fenox передняя для Mazda 6 I (GG) 2002-2007. Артикул SPR15066
| Наружный диаметр | 112 мм |
| Длина | 364 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Vika задняя для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул 51130801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729631000 |
Пружина подвески LYNXauto передняя для Renault Megane II 2002-2010. Артикул SC-1860
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески LYNXauto передняя для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул SC-1016
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески LYNXauto передняя для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул SC-1671
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Fenox передняя для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул SPR15055
| Наружный диаметр | 139 мм |
| Длина | 359 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески CS-Germany передняя для BMW 2 F22 2012-2021. Артикул 14.101.680
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297283408 |
| Торговые номера | 101680, 88101680 |
Пружина подвески KYB K-Flex задняя для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул RA5164
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Серия | K-Flex |
| Номер EAN/Штрих-код | 4549762253461 |
Пружина подвески Miles задняя для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2011-2016. Артикул DB43586
| Вес | 2,2 кг |
| Наружный диаметр | 115 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | RA5361 |
| Длина | 390 мм |
| Параметр | AC |
| Толщина 1 | 12 мм |
Пружина подвески Miles задняя для Hyundai ix35 I 2010-2011. Артикул DB43023
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 4237244 |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex задняя для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2003. Артикул RG6798
| Вес | 2,84 кг |
| Наружный диаметр | 175 мм |
| Длина | 370 мм |
| Параметр | F |
| Толщина 1 | 13,3 мм |
| Серия | K-Flex |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500808887 |
Пружина подвески Zekkert передняя для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул SF-2174
| Вес | 5,64 кг |
| Диаметр 1 | 172 мм |
| Параметр | AA |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878239900 |
| Длина | 330 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Количество витков | 4,5 |
| Диаметр проволоки | 13,9 мм |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex задняя для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул RC6280
| Вес | 2,39 кг |
| Наружный диаметр | 126 мм |
| Длина | 381 мм |
| Параметр | AC |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500855485 |
| Серия | K-Flex |
| Толщина 1 | 12,5 мм |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex задняя для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул RA6690
| Вес | 1,74 кг |
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Толщина 1 | 12 мм |
| Длина | 313 мм |
| Серия | K-Flex |
| Параметр | AA |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500806227 |
Пружина подвески CS-Germany передняя для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 14.875.205
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 875205, 88875205 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297202058 |
Пружина подвески Standard Springs задняя для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул ST 124 088 R
| Вес | 1,45 кг |
| Длина | 275 мм |
| Диаметр проволоки | 11 мм |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул ST 102 064 F
| Вес | 2,25 кг |
| Длина | 324 мм |
| Диаметр проволоки | 12,75 мм |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Volvo XC70 I 2000-2007. Артикул ST 135 051 F
| Вес | 3,9 кг |
| Длина | 477 мм |
| Диаметр проволоки | 13,5 мм |
Пружина подвески Lesjofors задняя для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2014-2026. Артикул 4256911
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Торговые номера | 24871931 |
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410150329 |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex задняя для Opel Combo C 2001-2012. Артикул RJ6648
| Вес | 2,9 кг |
| Наружный диаметр | 147,3 мм |
| Длина | 359 мм |
| Серия | K-Flex |
| Диаметр 2 | 14 мм |
| Параметр | MB |
| Ходовая часть | Для автомобилей со стандартной ходовой частью |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500725283 |
| Диаметр 1 | 8,6 мм |
| Диаметр 3 | 8,6 мм |
| Форма пружины | Пружина с не постоянным диаметром |
Пружина подвески Fenox задняя для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул SPR16050
| Наружный диаметр | 109 мм |
| Длина | 349 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Standard Springs задняя для Volkswagen Passat B3 1988-1996. Артикул ST 134 023 R
| Вес | 2,2 кг |
| Длина | 401 мм |
| Диаметр проволоки | 11 мм |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул ST 135 030 F
| Вес | 3,5 кг |
| Длина | 445 мм |
| Диаметр проволоки | 13,5 мм |
Как выбрать пружины подвески: тип конструкции, жёсткость, совместимость с автомобилем
Пружины подвески — упругие элементы, которые принимают на себя вертикальные нагрузки от кузова и колёс, обеспечивая комфорт при движении и сохраняя контакт шин с дорожным покрытием. От их состояния зависит дорожный просвет, управляемость, устойчивость в поворотах и работа сопряжённых деталей: амортизаторов, опор стоек, отбойников. Замена требуется при просадке, появлении трещин, поломке витков или при тюнинге подвески под изменённые условия эксплуатации.
Типы пружин подвески
Цилиндрические пружины имеют постоянный диаметр витков по всей длине и линейную характеристику жёсткости. Это наиболее распространённый вариант для серийных автомобилей.
Бочкообразные и конические отличаются переменным диаметром витков, что позволяет уменьшить высоту пружины в сжатом состоянии и обеспечить прогрессивную работу.
Прогрессивные пружины имеют витки разного шага: при небольших нагрузках работают мягче, при сильном сжатии — жёстче. Используются для повышения комфорта без потери устойчивости.
Спортивные пружины занижения уменьшают клиренс и повышают жёсткость подвески. Применяются для тюнинга и улучшения управляемости на ровных покрытиях.
Ключевые параметры выбора
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска и модификации автомобиля, так как пружины передней и задней оси различаются по геометрии и жёсткости. Обращайте внимание на следующие характеристики: высота в свободном состоянии, наружный диаметр, диаметр прутка, количество и шаг витков, а также цветовая маркировка краской на витках — производители используют её для обозначения класса жёсткости и принадлежности к конкретной комплектации. Жёсткость указывается в Н/мм и определяет, насколько пружина сжимается под нагрузкой. Для усиленных версий (под прицеп, постоянную загрузку, бездорожье) выпускаются варианты с увеличенной несущей способностью.
На что обратить внимание при заказе
- Менять пружины следует попарно на одной оси, чтобы избежать перекоса кузова и неравномерного износа шин.
- Одновременно с пружинами рекомендуется проверять амортизаторы, отбойники, пыльники и верхние опоры стоек — изношенные элементы быстро выведут из строя новые пружины.
- Сверяйте цветовую маркировку с оригинальной: ошибка в классе жёсткости приведёт к разной высоте кузова справа и слева.
- При установке занижающих пружин проверяйте остаточный ход амортизатора, иначе возможны частые пробои.
- После замены требуется проверка и регулировка углов установки колёс.
- Для автомобилей с пневмоподвеской или гидропневматическими стойками винтовые пружины не используются — учитывайте тип подвески своей модели.
В каталоге tachka.ru представлены пружины подвески для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта. Среди производителей — Lesjofors, Kilen, Kayaba, Monroe, SNR, Eibach, а также оригинальные детали и аналоги российских заводов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пружины пора менять?
Основные признаки: уменьшение клиренса, перекос кузова на одну сторону, стуки в подвеске на неровностях, частые пробои амортизаторов, видимые трещины или сломанные витки при визуальном осмотре. Просадка чаще проявляется на автомобилях с большим пробегом или при регулярной перевозке тяжёлых грузов.
Можно ли заменить пружины самостоятельно?
Замена возможна в гаражных условиях при наличии стяжек пружин, домкрата, опор и стандартного слесарного инструмента. Работа требует аккуратности: сжатая пружина обладает большой энергией, и срыв стяжек опасен. После замены обязательна развал-схождение.
Обязательно ли менять обе пружины на оси одновременно?
Да, попарная замена — обязательное условие. Старая и новая пружины имеют разную жёсткость и высоту, что приводит к перекосу кузова, неравномерной работе подвески и ускоренному износу шин и амортизаторов.
Что менять вместе с пружинами?
Рекомендуется одновременно проверить амортизаторы, верхние опоры стоек, подшипники опор, отбойники и пыльники. На изношенной подвеске эти элементы обычно выходят из строя совместно, и комплексная замена обходится дешевле повторного разбора.
Можно ли поставить усиленные пружины вместо стандартных?
Усиленные пружины подходят при регулярной перевозке грузов, эксплуатации с прицепом или установке тяжёлого дополнительного оборудования. При обычной эксплуатации они дают более жёсткую езду и могут ускорить износ амортизаторов, рассчитанных на стандартную жёсткость, поэтому решение принимается с учётом реальных условий эксплуатации.