Датчик положения коленвала (Страница 12)
Датчик положения коленвала Stellox для Nissan Navara D23 2015-2026. Артикул 06-00179-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708846 |
Датчик положения коленвала Bremi для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул 60383
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206965 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Peugeot Bipper 2008-2018. Артикул 87245
| Для оригинального номера | 1920 AW, 9637465980 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Монтажная глубина | 17,2 мм |
| Сопротивление | 500 Ом |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Stellox для BMW Z3 I 1995-1999. Артикул 06-00133-SX
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул 87285
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Сопротивление | 550 Ом |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Era для Dodge Caliber I 2010-2013. Артикул 550275
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 40 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Сопротивление | 1 кОм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056323 |
Датчик положения коленвала Era для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул 550275
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 40 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Сопротивление | 1 кОм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056323 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 550355
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379057207 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для BMW 3 VI (F3x) 2012-2020. Артикул 871079
| Для оригинального номера | 13 62 7 806 782 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
Датчик положения коленвала FAE для Opel Combo C 2004-2012. Артикул 79173
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624272 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Kia Carnival I 1999-2006. Артикул 550404
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379057795 |
| Длина | 220 мм |
| Монтажная глубина | 28,5 мм |
Датчик положения коленвала Zekkert для Jeep Compass I 2011-2016. Артикул SE-4040
| Вес | 0,05 кг |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232734 |
Датчик положения коленвала FAE для Renault Clio II 1999-2013. Артикул 79319
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634943 |
| Комплектность | С инструкцией по сборке |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала Bremi нижний для Toyota Corolla E110 1999-2002. Артикул 60241
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205548 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Audi 90 II (B3) 1988-1991. Артикул 87092
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет штекера | Светло-Зелёный мм |
| Для оригинального номера | 078 905 381 A |
| Общая длина | 730 мм |
| Монтажная глубина | 41 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул CS-E023
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Fiat Palio I 1996-2002. Артикул 87124
| Для оригинального номера | 0K9A0 18 891, 7766252 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Длина кабеля | 390 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Lexus GX I 2001-2009. Артикул 60226
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205395 |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 99061804601
Датчик положения коленвала Era OEM для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул 550346
| Монтажная глубина | 11 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379057115 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Peugeot Bipper 2008-2018. Артикул 87245E
| Качество | EQUIVALENT |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 17,2 мм |
| Сопротивление | 500 Ом |
| Для оригинального номера | 1920 AW, 9637465980 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик положения коленвала FAE для Suzuki Swift II 1989-2001. Артикул 79391
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642511 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул SE-4079
| Вес | 0,06 кг |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233120 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик положения коленвала Bremi для BMW 5 II (E28) 1985-1987. Артикул 60518
| Комплектность | С кабелем |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534211822 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Bremi для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 60181
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204947 |
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала Era OEM для Saab 9000 I 1989-1998. Артикул 550068
| Вес | 0,1 кг |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053520 |
| Длина кабеля | 970 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 550 Ом |
Датчик положения коленвала FAE для Opel Corsa A 1989-1993. Артикул 79189
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624555 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 87601
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Для оригинального номера | 02E 927 321 A, 02E 927 321 C |
| Длина кабеля | 215 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Монтажная глубина | 44,7 мм |
Датчик положения коленвала Zekkert для Saab 9-3 II 2008-2015. Артикул SE-4143
| Вес | 0,04 кг |
| Монтажная глубина | 34,6 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878263219 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул SE-4044
| Вес | 0,06 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232772 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.