Датчик положения коленвала (Страница 11)
Датчик положения коленвала Stellox для Infiniti Q30 2015-2019. Артикул 06-00179-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708846 |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Lada Largus I 2012-2026. Артикул VS-CS 0906
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295053477 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 551094
| Длина кабеля | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379314027 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 40 мм |
Датчик положения коленвала Zekkert для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул SE-4080
| Вес | 0,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233137 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения коленвала FAE для Suzuki Swift II 1989-2001. Артикул 79391
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642511 |
Датчик положения коленвала FAE для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 79161
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622681 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала Era для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 550470
| Количество полюсов | 3 |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058488 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул 550402
| Длина кабеля | 270 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 550 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379057764 |
| Монтажная глубина | 38 мм |
Датчик положения коленвала Era OEM для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул 550442
| Монтажная глубина | 36 мм |
| Сопротивление | 1,4 кОм |
| Длина кабеля | 360 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058174 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 550537
| Комплектность | Без кабеля |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 663033 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 230 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059171 |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Цвет корпуса | Синий |
Датчик положения коленвала Vika для Audi Q2 I 2018-2026. Артикул 99061809601
Датчик положения коленвала FAE для Peugeot 607 I 2000-2006. Артикул 79120
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622438 |
Датчик положения коленвала FAE для Hyundai i20 II 2014-2015. Артикул 79303
| Длина кабеля | 375 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634646 |
Датчик положения коленвала FAE для Honda Civic VIII 2005-2011. Артикул 79402
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643044 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул 87484E
| Качество | OE EQUIVALENT |
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Для оригинального номера | 82 00 647 554 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Сопротивление | 250 Ом |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 550631
| Сопротивление | 700 Ом |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 47 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379060061 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Toyota Solara XV30 2003-2008. Артикул SE-4098
| Вес | 0,08 кг |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 36,5 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Длина кабеля | 340 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233311 |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул VS-CS 2015
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 17,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295053415 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Renault Clio I 1990-1998. Артикул SE-4112
| Вес | 0,08 кг |
| Длина кабеля | 210 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233458 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 87298
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 530 Ом |
| Для оригинального номера | 1385381 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Монтажная глубина | 34 мм |
Датчик положения коленвала Zekkert для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул SE-4039
| Вес | 0,1 кг |
| Монтажная глубина | 24,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232727 |
| Длина кабеля | 215 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул 550346
| Монтажная глубина | 11 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379057115 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул 87265
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Сопротивление | 1,1 кОм |
| Для оригинального номера | 5080352AA, A 003 153 27 28 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения коленвала Stellox для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул 06-00005-SX
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478701 |
| Высота | 40 мм |
Датчик положения коленвала Zekkert для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул SE-4146
| Вес | 0,09 кг |
| Длина кабеля | 505 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878263240 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул SE-4065
| Вес | 0,04 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232987 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения коленвала Zekkert для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул SE-4035
| Вес | 0,1 кг |
| Длина кабеля | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232680 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 38 мм |
Датчик положения коленвала FAE для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул 79328
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050637166 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для SEAT Ibiza IV 2015-2017. Артикул 87994
| Цвет | Светло-Серый |
| Комплектность | Без кабеля |
| Для оригинального номера | 04C 906 433 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для SEAT Altea I 2010-2015. Артикул 871068
| Для оригинального номера | 1K0 906 433 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | Без кабеля |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.