Датчик положения коленвала
Датчик положения коленвала Zekkert для Audi A3 I (8L) 1999-2001. Артикул SE-4145
| Вес | 0,12 кг |
| Монтажная глубина | 46 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Длина кабеля | 505 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878263233 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Hyundai Accent II 2000-2005. Артикул SE-4020
| Вес | 0,1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230426 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Длина кабеля | 180 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 60063
| Цвет корпуса | Черный / серый |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203766 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала FAE для Kia Picanto II 2011-2017. Артикул 79500
| Цвет | Черный |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050653401 |
Датчик положения коленвала Era для Nissan Pathfinder R51 2010-2014. Артикул 550631
| Сопротивление | 700 Ом |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 47 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379060061 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Mazda 2 II (DE) 2011-2015. Артикул 550471
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058495 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Era для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул 551240
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Сопротивление | 870 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379328208 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 33 мм |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 87484E
| Качество | OE EQUIVALENT |
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Для оригинального номера | 82 00 647 554 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Сопротивление | 250 Ом |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул SE-4044
| Вес | 0,06 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232772 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик положения коленвала FAE для Audi S3 II (8P) 2008-2013. Артикул 79048
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050620274 |
| Цвет штекера | Белый мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 60370
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206835 |
Датчик положения коленвала Stellox для Ford Maverick III 2004-2007. Артикул 06-00066-SX
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 450 Ом |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479319 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 87601
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Для оригинального номера | 02E 927 321 A, 02E 927 321 C |
| Длина кабеля | 215 мм |
| Количество полюсов | 4 |
| Монтажная глубина | 44,7 мм |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул 87936
| Комплектность | Без кабеля, с винтом |
| Количество полюсов | 3 |
| Для оригинального номера | 04L 906 433 B |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
Датчик положения коленвала FAE для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 79056
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050623787 |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Citroen Jumper I 2002-2005. Артикул CS-E067
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик положения коленвала Zekkert для Ford Escort V 1992-2001. Артикул SE-4047
| Вес | 0,04 кг |
| Монтажная глубина | 37,5 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232802 |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул VS-CS 08903
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295053811 |
| Версия | Нового образца |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Lada Kalina I 2004-2013. Артикул 87646
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 680 Ом |
| Для оригинального номера | 21123847010 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 35 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения коленвала FAE для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 79182
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624463 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик положения коленвала NRF для Skoda Octavia A5 2005-2013. Артикул 755044
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042434661 |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 99061804601
Датчик положения коленвала Bremi для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 60206
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205197 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Era для Audi A7 I (4G) 2014-2018. Артикул 551240
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Сопротивление | 870 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379328208 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 33 мм |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Volkswagen Touran I 2006-2010. Артикул CS-E193
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Спецификация | With Pullup Resistor |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала BSG для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул BSG 90-840-033
| Вес | 0 кг |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109960 |
| Длина | 250 мм |
| Номер компонента | BSG 90-840-033 |
| Торговые номера | 90840033, BSG 90840033, BSG90840033 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Chevrolet TrailBlazer II 2012-2020. Артикул SE-4012
| Вес | 0,04 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230341 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Монтажная глубина | 23,9 мм |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул 87265
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Сопротивление | 1,1 кОм |
| Для оригинального номера | 5080352AA, A 003 153 27 28 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул CS-K004
| Длина | 185 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Сопротивление | 915 Ом |
| Длина кабеля | 140 мм |
| Глубина | 23,8 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 14,8 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Dacia Logan I 2009-2012. Артикул 60090
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204039 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.