Датчик положения коленвала
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Citroen C5 I 2004-2008. Артикул 87451E
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
| Качество | EQUIVALENT |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Suzuki Grand Vitara I 1998-2003. Артикул 550342
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 11,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379057078 |
Датчик положения коленвала NRF для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул 755174
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042442468 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Renault Espace III 1998-2002. Артикул 550051
| Вес | 0,04 кг |
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 250 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053193 |
Датчик положения коленвала FAE для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 79231
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050631133 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул VS-CS 0901
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295004905 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Skoda Fabia I 2001-2008. Артикул SE-4039
| Вес | 0,1 кг |
| Монтажная глубина | 24,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232727 |
| Длина кабеля | 215 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения коленвала NRF для BMW Z3 I 1996-2000. Артикул 755019
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042434166 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул SE-4095
| Вес | 0,05 кг |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233281 |
| Монтажная глубина | 30 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Volkswagen Golf IV 1997-2004. Артикул 550108
| Вес | 0,072 кг |
| Цвет | Черный |
| Длина кабеля | 550 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054145 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул 871079
| Для оригинального номера | 13 62 7 806 782 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
Датчик положения коленвала Bremi для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2015-2018. Артикул 60333
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206460 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Vika для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 99653601
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570440189 |
Датчик положения коленвала FAE для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул 79254
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632215 |
Датчик положения коленвала Bremi для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2008-2015. Артикул 60333
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206460 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Bremi для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул 60018
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203315 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Era OEM для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул 550015
| Вес | 0,064 кг |
| Цвет | Черный |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 17 мм |
| Сопротивление | 450 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379052714 |
Датчик положения коленвала Bremi для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2010-2014. Артикул 60333
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206460 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Zekkert для Nissan X-Trail I 2001-2005. Артикул SE-4172
| Вес | 0,05 кг |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 36,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878263509 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик положения коленвала Zekkert для BMW 5 IV (E39) 1995-2000. Артикул SE-4124
| Вес | 0,08 кг |
| Длина кабеля | 390 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233571 |
| Монтажная глубина | 28,3 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2019. Артикул 87994
| Цвет | Светло-Серый |
| Комплектность | Без кабеля |
| Для оригинального номера | 04C 906 433 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул 87475
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 20 мм |
| Комплектность | Без кабеля, с винтом |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул SE-4007
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230297 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения коленвала Zekkert для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул SE-4079
| Вес | 0,06 кг |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233120 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик положения коленвала Bremi для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул 60333
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206460 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала FAE для Mitsubishi Space Star I 2001-2004. Артикул 79183
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624470 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2024. Артикул SE-4109
| Вес | 0,05 кг |
| Монтажная глубина | 36,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233427 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик положения коленвала Borsehung для Volkswagen Jetta V 2006-2010. Артикул B12427
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475127747 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 550626
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379060016 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения коленвала FAE для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 79327
| Для оригинального номера | 82 00 772 182 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050637159 |
| Количество полюсов | 2 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.