Защита картера двигателя (Страница 458)
/brand/rif/4lhd0n1zqwwm7060h2a6fyssgaocy86s.jpeg)
РИФ — Альфа (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Прочее | 8 мм |
/brand/rif/07klphe632y1j38u56idhzvxre54cttm.jpeg)
РИФ — Альфа (Россия)
| Вес | 45 кг |
| Материал | Алюминий |
| Длина упаковки | 740 мм |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 1220 мм |
| Прочее | 8 мм |
/brand/rival/111.2335.1.jpg)
Rival — Риваль (Россия)
| Вес | 4 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Двигатель | V - 2.5D |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Комплектация | защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Кузов | все |
| Листов | 1 |
| Привод | RWD |
| Тип коробки передач | АКПП |
| Прочее | Часть 1. Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
| Габариты в упаковке | 428х580х29 мм |
/brand/rival/rival-333.4047.1-1-p2VuHZr.jpg)
Rival — Риваль (Россия)
| Вес | 4,4 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Кузов | Все |
| Размер | 670х623х93 мм |
| Привод | 4WD |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3.0 |
| Крепление | Есть в комплекте |
| Тип коробки передач | Все |
/brand/avtobronja/K111.05770.1.jpg)
АвтоБРОНЯ — Риваль (Россия)
| Вес | 22 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Кузов | все |
| Размер | 1090х700х200 мм |
| Особенности авто | 4WD |
| Листов | 4 |
| Двигатель | V - 2.7; 2.8D |
| Крепление | Есть в комплекте |
| Комплектация | защита - 4 шт., комплект крепежа, инструкция по установке, упаковка |
| Тип коробки передач | все |
/brand/rival/333.5128.1.jpg)
Rival — Риваль (Россия)
| Вес | 6,5 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Цвет | Серый |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.4; 1.8; 2.0 (15-19) / V - 2.0 (19-) |
| Кузов | Все |
| Размер | 1111х705х65 мм |
| Комплектация | Защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Привод | Все |
| Тип коробки передач | Все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
/brand/motodor/c32a70653742d288c4d60ec4d55d1e16.jpeg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 28,04 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 5,7 бензин |
| Кузов | X156 |
| Размер | 490х1000; 1320х621; 581х1050 мм |
| Прочее | Привод - полный |
/brand/nlz/nlz-de264d71302de5b519b27f3f7581f1f1.JPG)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1,5T CVT/DCT |
/brand/motodor/1d7f79fb12bed03d73fc98cfe1770975.png)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 6,75 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=1.6; 1,8; 2,5 |
| Размер | 648х611 мм |
| Прочее | Кроме дв. М-40 |
/brand/rival/333.8205.1.jpg)
Rival — Риваль (Россия)
| Вес | 5,6 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Крепление | В комплекте |
| Комплектация | Защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Двигатель | V - 1.5 Cooper; 2.0 Cooper S |
| Кузов | все |
| Размер | 695х800х65 мм |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
/brand/rival/111.2854.1.jpg)
Rival — Риваль (Россия)
| Вес | 5 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.8 мм |
| Цвет | черный |
| Привод | 4WD |
| Двигатель | V - 2.2d; 2.5 |
| Листов | 1 |
| Кузов | все |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Комплектация | защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
| Габариты в упаковке | 700х550х55 мм |
/brand/rival/2333.4123.1.6.jpg)
Rival — Риваль (Россия)
| Вес | 4,8 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 6 мм |
| Цвет | Серый |
| Листов | 1 |
| Кузов | все |
| Крепление | В комплекте |
| Комплектация | Защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Двигатель | V - 5.6 |
| Размер | 710х370х30 мм |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
/brand/motodor/a779ac617fa202c2ddfb2332fbce537d.jpeg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 20,09 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2,5TD; 3,0i |
| Размер | 1379х466 мм |
| Прочее | 4WD |
/brand/rival/KZZZ.9534.1.jpg)
Rival — Риваль (Россия)
| Материал | Оцинкованная сталь |
| Толщина | 1.5 мм |
| Комплектация | Защита, упаковка, крепеж, инструкция |
| Двигатель | V - 2.5; 2.0 |
| Крепление | Крепеж в комплекте |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
/brand/motodor/2c1d7de1b97924b6fd1022236251014c.jpeg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 12,43 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 2 |
| Двигатель | Все |
| Размер | 546х638; 613х544 мм |
| Прочее | Задний привод. |
/brand/rival/333.3913.1.jpg)
Rival — Риваль (Россия)
| Вес | 7,7 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Цвет | Серый |
| Размер | 1035х1035х35 мм |
| Комплектация | Защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Двигатель | V - 4.7 |
| Кузов | все |
| Крепление | В комплекте |
| Особенности авто | RWD |
| Листов | 1 |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
/brand/eco/wmxqfqxxww1s7omnggpm7v1987xllz09.jpg)
ECO — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1,2 |
/brand/avtobronja/3.06038.1.jpg)
АвтоБРОНЯ — Риваль (Россия)
| Вес | 3,6 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Цвет | серебристый |
| Листов | 1 |
| Кузов | седан, универсал, SW Cross, Sport |
| Крепление | нет в комплекте, необходимо использовать штатный крепеж автомобиля |
| Комплектация | защита - 1 шт., упаковка |
| Двигатель | V - 1.6; 1.8 |
| Привод | все |
| Упаковка | термоусадочная пленка |
| Тип коробки передач | все |
| Габариты в упаковке | 750х580х70 мм |
/brand/novline/Novline-stal.jpg)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1,6 |
| Тип коробки передач | МКПП/АКПП |
/brand/nlz/heui5ve15m7s1n1gz5bs9x1h9e87zogg.JPG)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 1,4 бен. МТ |
| Листов | 1 |
| Тип коробки передач | МКПП |
/brand/avtostandart/7954e39d5e803740ce1018738d8a7d89.jpg)
АвтоСтандарт — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 8,18 кг |
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.6, 1.8, 2.0 |
| Прочее | Привод: на все колеса, на передние колеса. Особенности : отверстие для фильтра и слива масла картера |
/brand/trio/trio-03028-2.jpg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 6,96 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Размер | 713х778 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
/brand/trio/trio-63001-7.jpg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 6,98 кг |
| Материал | Сталь |
| Двигатель | V 1,8 |
| Листов | 1 |
/brand/nlz/u4jtxpvi08kn40igxv7uli8rtf0g6rrn.JPG)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2,0;2,5 бен. |
| Тип коробки передач | АКПП |
/brand/rival/111.0929.1_oz.jpg)
Rival — Риваль (Россия)
| Вес | 3 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.5 мм |
| Цвет | Черный |
| Листов | 1 |
| Особенности авто | только для рынка РФ. |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Кузов | все |
| Размер | 1250х300х70 |
| Комплектация | защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Двигатель | V - 1.5 |
| Привод | FWD |
| Тип коробки передач | все |
| Габариты в упаковке | 1250х300х70 |
/brand/nlz/1ee5520b9a3a98e6815a6fb9afc13ff2.jpg)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 1,6 |
| Листов | 1 |
| Тип коробки передач | МКПП/АКПП |
/brand/motodor/7517bda0b99dfc7fac19935f6c78f343.jpeg)
Мотодор — Трио-Сервис (Россия)
| Вес | 11,29 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Бензиновый, дизельный; V - 2,0 |
| Размер | 953х700 мм |
| Особенности | Устанавливается только совместно с защитой Топливного Бака арт. 32707 или 12722 на автомобили со штатным догревателем вместо штатного пыльника |
| Привод | Передний, полный |
/brand/nlz/3f84c1411b58ec89886c59206c24bd1f.jpg)
NLZ — Autofamily (Автопартс Логистикс) (Россия)
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1,8D |
| Тип коробки передач | МКПП |
/brand/rival/K333.5770.1.jpg)
Rival — Риваль (Россия)
| Вес | 17 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Цвет | Серый |
| Размер | 1090х700х200 мм |
| Комплектация | Защита - 4 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Листов | 4 |
| Двигатель | V - 2.7; 2.8D |
| Кузов | все |
| Крепление | В комплекте |
| Особенности авто | 4WD |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - есть. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - есть. |
/brand/rival/111.0601.1.jpg)
Rival — Риваль (Россия)
| Вес | 6,24 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1.5 мм |
| Цвет | черный |
| Крепление | крепеж в комплекте |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - все |
| Кузов | все |
| Комплектация | защита - 1 шт., упаковка, крепеж, инструкция |
| Привод | все |
| Упаковка | термоусадочная пленка |
| Тип коробки передач | все |
| Прочее | Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет. |
| Габариты в упаковке | 750х690х100 мм |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.
