Защита картера двигателя (Страница 436)
Защита алюминиевая Мотодор для заднего дифференциала Subaru Legacy IV 2007-2009. Артикул 32223
| Вес | 1,78 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
| Размер | 309х350 мм |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Nissan Murano Z52 2014-2026. Артикул ZKTCC00204
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | Все |
Защита Шериф (1,5 мм) для редуктора Nissan Terrano III 2014-2022. Артикул 15SL9026V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 MT 4WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Kia Sportage III 4WD 2010-2015. Артикул ZKTCC00136
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для радиатора Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2015. Артикул ZKTCC00046
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Jeep Cherokee KL 2014-2023. Артикул ZKTCC00079
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для заднего редуктора Changan UNI-K 2023-2026. Артикул ZKTCC00620
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0 4WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Infiniti QX60 2013-2021. Артикул ZKTCC00007
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера и КПП Volkswagen Tiguan II 2017-2024. Артикул 02.3493 V1
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 1.4; 2.0 MT/AT; 2.0TD AT 4WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Lixiang L7 4WD 2024-2026. Артикул ZKTCC00685
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, бака, адсорбера, дифференциала Kia Sorento IV 2020-2026. Артикул ZKTCC00455K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 4 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Subaru Outback V 2014-2021. Артикул ZKTCC00044
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.5, 3.6 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Nissan X-Trail T32 2015-2018, 2018-2022. Артикул ZKTCC00068
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Hyundai Santa Fe III Premium (DM) 2015-2018. Артикул ZKTCC00161
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Kia Carnival IV 2021-2026. Артикул ZKTCC00452
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.2D 2WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для редуктора Ford Kuga 2016-2019. Артикул ZKTCC00218
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для РК Changan Hunter Plus 2023-2026. Артикул ZKTCC00642
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0 4WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Kia Sorento II рестайлинг 2012-2020. Артикул ZKTCC00134
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул ZKTCC00172
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП и РК Land Rover Discovery IV 2015-2017. Артикул ZKTCC00179
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул ZKTCC00143
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Subaru Forester IV SJ (кроме Turbo) 2012-2018. Артикул ZKTCC00021
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера и радиатора BMW X3 G45/G48 2024-2026. Артикул 03.6564
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2,0 AT FuLLWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП FIAT Doblo 2015-2022. Артикул 01/07/4418
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V = 1.4 MT FWD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Cadillac XT5 2016-2026. Артикул ZKTCC00332
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для переднего редуктора Toyota Land Cruiser 300 2021-2026. Артикул ZKTCC00503
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Audi A7 (4G) 2010-2018. Артикул ZKTCC00177
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для радиатора Fiat Fullback (MT) 2016-2019. Артикул ZKTCC00046
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Hyundai Staria 2022-2026. Артикул ZKTCC00535
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита Шериф (2 мм) для радиатора BMW X5 G05 2018-2026. Артикул 03.4398
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0D AT |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.