Тормозной цилиндр (Страница 80)
Тормозной цилиндр Zekkert (Полиуретан) задний для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул ZD-1280
| Вес | 0,15 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238828 |
Тормозной цилиндр NK задний для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул 803628
| Диаметр | 17,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858506841 |
| Вес нетто | 0,34 кг |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул 1803
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Резьба | 10 X 1 (4) |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 1803 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532023273 |
| Одно- и двухконтурная тормозная система | 2 контур |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) передний для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул ZD-1156
| Вес | 0,58 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976760613 |
| Резьба | M10X1 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 4299
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012406 |
| Тормозная система | FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4299 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул K1411
| Диаметр | 14,29 мм |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для Opel Combo B 1994-2001. Артикул ZD-1010
| Вес | 0,48 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | 2xM12x1 2xM10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878282647 |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 4361300400
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412593902 |
| Серия | |
| Торговые номера | 4361300409 |
Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Volkswagen Transporter T3 1979-1992. Артикул ZD-1036
| Вес | 0,5 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403455 |
| Диаметр | 24 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр MAPCO задний для Ford Taunus I 1970-1971. Артикул 2736
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605037060 |
Тормозной цилиндр Fenox задний правый для Peugeot 306 1993-2002. Артикул K2093
| Диаметр | 20,633 мм |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Hyundai Atos 1999-2008. Артикул 4071
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | MANDO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,8 мм |
| Торговые номера | 4071 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532066522 |
Тормозной цилиндр Vika передний левый для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 66150994201
| Комплектность | Без навесных частей |
Тормозной цилиндр MAPCO задний для Ford Escort V 1990-2000. Артикул 2736
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605037060 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул ZD-1016
| Вес | 0,2 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402960 |
| Диаметр | 19 мм |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул CS-207
| Диаметр отверстия 1 | 17,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001306972 |
| Монтажный диаметр | 16,8 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 4488
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014301 |
| Тормозная система | AP Lockheed |
| Торговые номера | 4488 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2014. Артикул 05-85635-SX
| Вес | 0,21 кг |
| Диаметр | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276689626 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Duna 1987-1991. Артикул K2711
| Диаметр | 26,99 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Toyota Land Cruiser 40 1980-1984. Артикул ZD-1097
| Вес | 0,59 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 25 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403516 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Renault Safrane I 1992-1996. Артикул 4669
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,7 мм |
| Торговые номера | 4669 |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532015551 |
Тормозной цилиндр главный Japanparts для Toyota Land Cruiser 60 1981-1989. Артикул PF-239
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Монтажный диаметр | 40,5 мм |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Внутренняя резьба | M 10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001132908 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Volkswagen Polo V 2010-2020. Артикул A 12 C17
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 19 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509653968 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний для Nissan Vanette III 1994-1998. Артикул ZD-1152
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403042 |
| Диаметр | 19 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр MAPCO задний для Citroen Xsara Picasso 2000-2010. Артикул 2437
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | Lucas / TRW |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605032225 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Nissan Bluebird VIII (T12, T72) 1985-1992. Артикул 4392
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34 мм |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 4392 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532013274 |
| Тормозная система | NABCO/TOKICO |
Тормозной цилиндр Fenox левый для ВАЗ 2102 1973-1985. Артикул X3022C1
| Диаметр | 30 мм |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул T20143
| Диаметр | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул A 12 378
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602928 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
Тормозной цилиндр NK задний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 804735
| Диаметр | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858508197 |
| Вес нетто | 0,27 кг |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.