Тормозной цилиндр (Страница 79)
Тормозной цилиндр главный Fenox для УАЗ 469 1972-1993. Артикул T2876.5C3
Тормозной цилиндр главный Fenox для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул T2206
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Skoda Octavia A5 2004-2006. Артикул ZD-1030
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403226 |
Тормозной цилиндр главный Vika для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул 69849001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570432481 |
Тормозной цилиндр MAPCO (Серый чугун) задний для Volkswagen Scirocco I 1975-1980. Артикул 2742
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 14,29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605037206 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 05-83049-SX
| Вес | 0,382 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024724 |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Резьба | 10x1 |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
Тормозной цилиндр Trialli задний для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул CF 0541
| Диаметр | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076032 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Toyota Corona IX (T190) 1992-1997. Артикул 4341
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012802 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Торговые номера | 4341 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний левый для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул ZD-1231
| Вес | 0,18 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402816 |
Тормозной цилиндр главный Borsehung для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул B11385
| Вес | 3575 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100474 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Opel Corsa A 1984-1993. Артикул ZD-1011
| Вес | 0,34 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402885 |
| Диаметр | 18 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
Тормозной цилиндр главный Japanparts для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул PF-819
| Внутренняя резьба | 9 мм |
| Диаметр отверстия 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001309416 |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
Тормозной цилиндр Fenox задний левый для Renault 19 II 1991-1996. Артикул K2092
| Вес | 0,37 кг |
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр JP Group задний для Opel Corsa C 2003-2006. Артикул 1261300900
| Ограничение производителя | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412064518 |
| Серия | |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Торговые номера | 1261300909 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний правый для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул CS-593
| Диаметр отверстия 1 | 23,8 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35,0 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001033441 |
| Монтажный диаметр | 33,5 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для ВАЗ 2101 1976-2005. Артикул A 12 107
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600559 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул ZD-1173
| Вес | 0,48 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403097 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Mazda B-series IV 1990-1999. Артикул CF 2217
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 23,8 мм |
| Резьба | M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295293514 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 05-85465-SX
| Диаметр | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028395 |
Тормозной цилиндр Fenox левый для УАЗ 3160 1994-2007. Артикул K3204C3
| Диаметр | 32 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) для Toyota Corolla E90 1987-1997. Артикул ZD-1107
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | HOSEI |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403066 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Focus I 1999-2005. Артикул 05-83049-SX
| Вес | 0,382 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024724 |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Резьба | 10x1 |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Volkswagen Golf II 1986-1991. Артикул ZD-1009
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | FTE |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402977 |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Chevrolet Spark III 2010-2012. Артикул 4494
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Торговые номера | 4494 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532100905 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Ford Transit V 1994-2000. Артикул ZD-1020
| Вес | 0,61 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 25 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403523 |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 1161301000
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Торговые номера | 1161301009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412142056 |
| Серия | |
| Ограничение производителя | FTE |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (Чугун) для Renault Espace I 1984-1990. Артикул ZD-1008
| Вес | 1,25 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Резьба | M10x1 (4) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403615 |
| Диаметр | 21 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (полимерный материал) для Citroen Jumper II 2016-2019. Артикул ZD-1206
| Материал | Полимерный материал |
| Диаметр | 15,8 мм |
| Резьба | 13,8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976738933 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний левый для Subaru Justy II 1995-2003. Артикул CS-837
| Диаметр отверстия 1 | 17,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001034097 |
| Монтажный диаметр | 35,6 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Kia Stonic 2018-2026. Артикул 05-85632-SX
| Вес | 0,499 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276689596 |
| Диаметр | 17,78 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.