A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 47)

НАЙДЕНО: 34410 ТОВАРОВ
стр. 47 из 1147

Тормозной цилиндр MAPCO задний левый для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул 2528

MAPCO · Германия
Артикул: 2528
8 ШТ
590 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Audi 80 III (B2) 1978-1986. Артикул 4913

LPR · Италия
Артикул: 4913
51 ШТ
780 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen up! I 2011-2023. Артикул 4290

LPR · Италия
Артикул: 4290
117 ШТ
930 сом

Тормозной цилиндр главный Zekkert (Чугун) для ВАЗ 2104 1985-2012. Артикул ZD-1062

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1062
4 ШТ
2 200 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул 05-85655-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85655-SX
115 ШТ
5 180 сом

Тормозной цилиндр Patron задний для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул PBC4830

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4830
60 ШТ
1 190 сом

Тормозной цилиндр Zekkert (ПЭ (полиэтилен)) задний для Renault Dokker 2013-2021. Артикул ZD-1293

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1293
12 ШТ
1 000 сом

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Renault Twingo I 1993-2012. Артикул 05-83555-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83555-SX
423 ШТ
790 сом

Тормозной цилиндр Japanparts задний левый для Mitsubishi L200 III 2000-2007. Артикул CS-528

Japanparts · Италия
Артикул: CS-528
10 ШТ
1 860 сом

Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул ZD-1009

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1009
12 ШТ
670 сом

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Ford Escort III 1980-1986. Артикул CF 2109

Trialli · Россия
Артикул: CF 2109
14 ШТ
1 780 сом

Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 66110037801

Vika · Китай
Артикул: 66110037801
330 ШТ
2 580 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Toyota Ist I 2004-2007. Артикул 4342

LPR · Италия
Артикул: 4342
309 ШТ
1 300 сом

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для SEAT Fura 1982-1985. Артикул 1834

LPR · Италия
Артикул: 1834
6 ШТ
6 180 сом

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул CF 2230

Trialli · Россия
Артикул: CF 2230
9 ШТ
1 610 сом

Тормозной цилиндр Fenox правый/левый для Kia Rio II 2005-2011. Артикул K1718

Fenox · Беларусь
Артикул: K1718
50 ШТ
1 420 сом

Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый для Rover Streetwise 2003-2005. Артикул ZD-1147

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1147
9 ШТ
940 сом

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Ford Transit V 1994-2000. Артикул ZD-1019

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1019
2 ШТ
1 040 сом

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Nissan Vanette I 1983-1987. Артикул 4392

LPR · Италия
Артикул: 4392
22 ШТ
1 380 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул 05-85194-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85194-SX
308 ШТ
6 400 сом

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний левый для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул ZD-1312

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1312
10 ШТ
880 сом

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул ZD-1097

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1097
10 ШТ
1 000 сом

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Volkswagen Golf I 1974-1983. Артикул 05-83012-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83012-SX
420 ШТ
570 сом

Тормозной цилиндр главный Japanparts для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул PF-W00

Japanparts · Италия
Артикул: PF-W00
13 ШТ
11 190 сом

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул 05-83012-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83012-SX
420 ШТ
570 сом

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) для Toyota Carina IV (T150) 1983-1988. Артикул ZD-1107

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1107
12 ШТ
820 сом

Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний левый для Honda Accord V 1994-1998. Артикул ZD-1149

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1149
8 ШТ
1 000 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул 05-83005-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83005-SX
317 ШТ
1 060 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 05-85594-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85594-SX
361 ШТ
1 150 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 05-85522-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85522-SX
83 ШТ
2 280 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи