Тормозной цилиндр (Страница 444)
Тормозной цилиндр главный Metelli для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 05-0239
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747092125 |
Тормозной цилиндр Metelli задний правый/левый для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул 04-0708
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036365 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Toyota Corolla E120, E130 2003-2007. Артикул 04-0905
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747038246 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Kia Carnival I 1999-2000. Артикул 04-0909
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747038291 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 05-0536
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747039700 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул 05-0648
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747096161 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 04-0677
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036051 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Opel Kadett E 1984-1993. Артикул 04-0300
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747032657 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Opel Movano II 1998-2010. Артикул 05-0415
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093825 |
Тормозной цилиндр Metelli задний правый для TATA Indigo I 2003-2012. Артикул 04-0682
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036105 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний правый для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 04-1007
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747052044 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Subaru Trezia 2011-2016. Артикул 04-1088
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747193297 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 04-0116
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 14,29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747030936 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 05-0302
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747092712 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Volkswagen Jetta V 2006-2010. Артикул 05-0720
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747049785 |
Тормозной цилиндр Metelli задний правый для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул 04-0907
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747038260 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 04-0115
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747030929 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний левый для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул 04-0845
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747037737 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул 05-0481
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747094488 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Volkswagen Corrado 1989-1995. Артикул 05-0196
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747091722 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 04-1023
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747068700 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Ravon Matiz 2015-2016. Артикул 04-0767
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036952 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Renault Megane IV 2015-2024. Артикул 05-1225
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747333099 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Toyota Platz 2003-2005. Артикул 04-0882
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747038086 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Ford Escort V 1995-2000. Артикул 05-0377
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093443 |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Volkswagen Golf IV 1997-1999. Артикул 04-0679
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036075 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 04-0679
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036075 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний левый для Daihatsu Materia 2007-2013. Артикул 04-0895
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747038192 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) для Toyota Yaris IV 2020-2026. Артикул 04-0845
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747037737 |
Тормозной цилиндр Metelli задний левый для Kia Soul I 2009-2014. Артикул 04-0707
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036358 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.