A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 41)

НАЙДЕНО: 33574 ТОВАРА
стр. 41 из 1120

Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для Nissan Bluebird VI (910) 1980-1984. Артикул 05-83030-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83030-SX
305 ШТ
1 050 сом

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Mitsubishi Delica IV 1995-2002. Артикул CF 0150

Trialli · Россия
Артикул: CF 0150
10 ШТ
2 180 сом

Тормозной цилиндр NK задний для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул 804735

NK · Дания
Артикул: 804735
7 ШТ
1 000 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул 05-85655-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85655-SX
116 ШТ
5 180 сом

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний левый для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул CF 194301

Trialli · Россия
Артикул: CF 194301
19 ШТ
1 850 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Hyundai Pony X1 1985-1989. Артикул 4154

LPR · Италия
Артикул: 4154
25 ШТ
1 080 сом

Тормозной цилиндр JP Group задний для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 1161300500

JP Group · Дания
Артикул: 1161300500
500 ШТ
1 050 сом

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Ford Escort III 1980-1986. Артикул CF 2109

Trialli · Россия
Артикул: CF 2109
15 ШТ
1 780 сом

Тормозной цилиндр Fenox (алюминий) задний для Nissan 100NX 1990-1994. Артикул K1522

Fenox · Беларусь
Артикул: K1522
3 ШТ
1 330 сом

Тормозной цилиндр главный Vika для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул 69849001

Vika · Китай
Артикул: 69849001
8 ШТ
4 630 сом

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Peugeot 206 1998-2013. Артикул CF 2008

Trialli · Россия
Артикул: CF 2008
18 ШТ
1 740 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний правый для Renault 19 II 1991-1996. Артикул K2093

Fenox · Беларусь
Артикул: K2093
3 ШТ
1 860 сом

Тормозной цилиндр MAPCO задний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 2765

MAPCO · Германия
Артикул: 2765
3 ШТ
890 сом

Тормозной цилиндр BSG (Серый чугун) задний для Renault Laguna I 1995-2001. Артикул BSG 70-220-007

BSG · Турция
Артикул: BSG 70-220-007
10 ШТ
1 070 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Mitsubishi Lancer VI 1992-1996. Артикул 5526

LPR · Италия
Артикул: 5526
28 ШТ
1 450 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний левый для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул 05-85463-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85463-SX
308 ШТ
900 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул 05-83005-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83005-SX
319 ШТ
1 060 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний для Nissan Note II 2013-2020. Артикул 05-85508-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85508-SX
123 ШТ
1 320 сом

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Taro 1989-1997. Артикул A 12 551

Brembo · Италия
Артикул: A 12 551
2 ШТ
3 700 сом

Тормозной цилиндр NK задний для Audi 80 V (B4) 1991-1995. Артикул 804736

NK · Дания
Артикул: 804736
9 ШТ
1 680 сом

Тормозной цилиндр главный Zekkert (полимерный материал) для Opel Combo D 2012-2017. Артикул ZD-1206

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1206
7 ШТ
3 220 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул 05-85460-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85460-SX
306 ШТ
1 440 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний для Ford Ranger II 2006-2012. Артикул 05-85513-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85513-SX
78 ШТ
1 880 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 4912

LPR · Италия
Артикул: 4912
114 ШТ
780 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний для Chevrolet Blazer II 1994-2005. Артикул 05-85638-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85638-SX
46 ШТ
1 810 сом

Тормозной цилиндр Japanparts задний для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул CS-713

Japanparts · Италия
Артикул: CS-713
8 ШТ
1 360 сом

Тормозной цилиндр Masuma задний правый/левый для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул MBP-K301

Masuma · Россия
Артикул: MBP-K301
3 ШТ
1 770 сом

Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для Nissan Bluebird VIII (T12, T72) 1985-1992. Артикул 05-83030-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83030-SX
305 ШТ
1 050 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 05-85594-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85594-SX
362 ШТ
1 150 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 05-85194-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85194-SX
308 ШТ
6 400 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи