Тормозной цилиндр (Страница 34)
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Ford Fiesta IV 2000-2003. Артикул 1035
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532031124 |
| Резьба | 10 X 1 (3), 12 x 1 (1) |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 1035 |
Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 05-83517-SX
| Вес | 0,32 кг |
| Материал | Алюминий |
| Необходимое количество | 2 |
| Торговые номера | 020122 |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026735 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул 5526
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 30 мм |
| Торговые номера | 5526 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020135 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний левый для Rover 45 2000-2005. Артикул 05-85461-SX
| Диаметр | 19,05 мм |
| Тормозная система | LUCAS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028357 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Chevrolet Rezzo 2005-2008. Артикул CS-W05
| Монтажный диаметр | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001031010 |
| Диаметр отверстия 1 | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр BSG (Серый чугун) задний для Renault Laguna I 1995-2001. Артикул BSG 70-220-007
| Материал | Серый чугун |
| Торговые номера | 70220007, BSG 70220007, BSG70220007 |
| Диаметр | 21 мм |
| Номер компонента | BSG 70-220-007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822086926 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний левый для Toyota WiLL Cypha 2001-2005. Артикул ZD-1231
| Вес | 0,18 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402816 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Proton Wira (400 Series) 2000-2009. Артикул ZD-1324
| Вес | 0,3 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203604 |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 30 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Полиуретан) задний для Toyota Yaris II 2005-2012. Артикул ZD-1280
| Вес | 0,15 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238828 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 05-85194-SX
Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для Nissan Silvia III (S110) 1979-1983. Артикул 05-83030-SX
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024557 |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул ZD-1042
| Вес | 0,5 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M10x1 (4) |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 21 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402694 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Ford Transit V 1994-2000. Артикул ZD-1018
| Вес | 0,68 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403219 |
Тормозной цилиндр Vika передний левый для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул 66150994201
| Комплектность | Без навесных частей |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул 4913
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016732 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 14,28 мм |
| Торговые номера | 4913 |
Тормозной цилиндр Fenox задний левый для Rover Streetwise 2003-2005. Артикул K19177
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Trialli задний для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул CF 2541
| Диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076179 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул PBC4912
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309452 |
| Межосевое расстояние | 21 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул ZD-1232
| Вес | 0,18 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402823 |
Тормозной цилиндр JP Group задний для Volkswagen Jetta II 1987-1991. Артикул 1161300500
| Серия | |
| Торговые номера | 1161300509 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412080754 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Ford Granada II 1977-1979. Артикул 05-85474-SX
| Диаметр | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496354 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул CF 0155
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206965 |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Toyota Corolla E90 1987-1997. Артикул 4343
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Торговые номера | 4343 |
| Тормозная система | TOKICO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012826 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул CF 2009
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206484 |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | BOSCH/BENDIX |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул A 12 C17
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 19 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509653968 |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул CF 1845
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181958 |
| Резьба | 10x1 |
Тормозной цилиндр NK задний для Volkswagen Caddy II 1996-2000. Артикул 804303
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858507763 |
| Диаметр | 19 мм |
| Вес нетто | 0,32 кг |
Тормозной цилиндр NK задний для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул 804706
| Диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858508036 |
| Вес нетто | 0,27 кг |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 1161101400
| Резьба | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412145811 |
| Серия | |
| Диаметр | 25,4 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр Fenox левый для УАЗ Pickup I 2009-2026. Артикул K3204C3
| Диаметр | 32 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.