A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 32)

НАЙДЕНО: 33540 ТОВАРОВ
стр. 32 из 1118

Тормозной цилиндр главный Fenox для Daewoo Gentra II 2013-2015. Артикул T2290

Fenox · Беларусь
Артикул: T2290
5 ШТ
6 590 сом

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Opel Astra H 2004-2014. Артикул CF 0308

Trialli · Россия
Артикул: CF 0308
12 ШТ
2 460 сом

Тормозной цилиндр Patron задний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул PBC4912

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4912
426 ШТ
770 сом

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Fiat Marea 1996-2002. Артикул ZD-1307

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1307
5 ШТ
1 000 сом

Тормозной цилиндр главный ATE (Алюминиевое литье) для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 24.4125-1713.3

ATE · Германия
Артикул: 24.4125-1713.3
2 ШТ
35 520 сом

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний левый для Honda Accord VI 1998-2001. Артикул CF 2548

Trialli · Россия
Артикул: CF 2548
41 ШТ
2 490 сом

Тормозной цилиндр главный Borsehung для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул B11385

Borsehung · Германия
Артикул: B11385
46 ШТ
21 070 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Ford Escort III 1980-1986. Артикул 4918

LPR · Италия
Артикул: 4918
21 ШТ
890 сом

Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для Nissan Serena C23 1991-2001. Артикул 05-83030-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83030-SX
305 ШТ
1 050 сом

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 1803

LPR · Италия
Артикул: 1803
3 ШТ
4 140 сом
4 830 сом

Тормозной цилиндр ASAM задний правый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 30928

ASAM · Румыния
Артикул: 30928
715 ШТ
1 690 сом

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1979-1991. Артикул 1829

LPR · Италия
Артикул: 1829
2 ШТ
6 850 сом

Тормозной цилиндр Zekkert (Листовая сталь) задний для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2005. Артикул ZD-1275

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1275
5 ШТ
860 сом

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Toyota Corolla E70 1983-1987. Артикул CF 0105

Trialli · Россия
Артикул: CF 0105
11 ШТ
1 850 сом

Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Fiat Doblo I 2004-2010. Артикул 4161301500

JP Group · Дания
Артикул: 4161301500
321 ШТ
1 530 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 4259

LPR · Италия
Артикул: 4259
25 ШТ
1 110 сом

Тормозной цилиндр Japanparts задний для Mitsubishi L400 1995-2005. Артикул CS-593

Japanparts · Италия
Артикул: CS-593
4 ШТ
1 180 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Toyota Hilux VI 1997-2005. Артикул 5165

LPR · Италия
Артикул: 5165
2 ШТ
2 430 сом

Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул ZD-1010

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1010
3 ШТ
2 870 сом

Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для Chevrolet Corsa 1994-2002. Артикул ZD-1013

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1013
2 ШТ
3 570 сом

Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 4361300400

JP Group · Дания
Артикул: 4361300400
15 ШТ
1 360 сом

Тормозной цилиндр NK задний для SEAT Ibiza III 2006-2009. Артикул 804706

NK · Дания
Артикул: 804706
17 ШТ
1 110 сом

Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний левый для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул ZD-1134

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1134
11 ШТ
820 сом

Тормозной цилиндр главный Fenox для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул T2206

Fenox · Беларусь
Артикул: T2206
7 ШТ
5 700 сом
1 150 сом

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Toyota Lite Ace IV 1992-1995. Артикул A 12 378

Brembo · Италия
Артикул: A 12 378
9 ШТ
1 800 сом

Тормозной цилиндр BSG задний для LDV Maxus 2005-2009. Артикул BSG 30-220-009

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-220-009
20 ШТ
1 390 сом

Тормозной цилиндр Bosch для Renault Twingo I 1993-2007. Артикул F 026 009 239

Bosch · Германия
Артикул: F 026 009 239
10 ШТ
1 730 сом

Тормозной цилиндр Patron задний для Volkswagen Jetta II 1987-1991. Артикул PBC4290

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4290
418 ШТ
860 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи