Тормозной цилиндр (Страница 313)
Тормозной цилиндр Miles задний правый для Toyota Echo I 1999-2005. Артикул EH02059
| Сторона установки | сзади справа |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр поршня | 17.4 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул K1541
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 15,87 мм |
| Длина | 58 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 62855X
| Вес | 0,44 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | BOSCH/BENDIX |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Парные артикулы | 62855X |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109111804 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 1375
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | BOSCH |
| Торговые номера | 1375 |
| Резьба | 10 X 1 (2), 12 x 1 (2) |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532106785 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 101-060
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747000458 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул 1444
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 (4) |
| Торговые номера | 1444 |
| Тормозная система | Bendix |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532021903 |
Тормозной цилиндр главный Mando для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул EX585103X100
| Вид коробки передач | Для механической коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746687832 |
| Динамика тормоза / движения | Не для ABS |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Nissan Laurel C31 1981-1984. Артикул 4389
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | NABCO/TOKICO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34 мм |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532013243 |
| Торговые номера | 4389 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для Toyota Paseo II (L50) 1996-1998. Артикул 52545X
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Парные артикулы | 52544X |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | TOKICO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109091229 |
Тормозной цилиндр Ganz задний правый для Rover 45 I 2000-2005. Артикул GUJ05051
| Вес | 0.26 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102758424 |
| Применимость производителя | Hyundai Accent/Verna Elantra/Lantra 1999-> TOY |
| Ширина упаковки | 84 мм |
| Высота упаковки | 54 мм |
| Вес брутто | 260 г |
| Габариты в упаковке | 96x84x54 мм |
Тормозной цилиндр Unio задний левый для Honda Accord V 1996-1998. Артикул BRC-20539
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31 мм |
| Диаметр | 19.05 мм |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495557 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 59 мм |
| Высота упаковки | 107 мм |
| Вес брутто | 0,22 кг |
| Вес нетто | 0,2 кг |
Тормозной цилиндр Unio задний правый/левый для Mazda 121 II 1990-1996. Артикул BRC-20553
| Материал | Железо |
| Диаметр | 15.88 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495694 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 59 мм |
| Высота упаковки | 107 мм |
| Вес брутто | 0,38 кг |
| Вес нетто | 0,36 кг |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Opel Manta A 1970-1975. Артикул 1817
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 1817 |
| Резьба | 10 X 1 (3) |
| Тормозная система | DELCO |
| Ключевая литера | H/N/Z |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532023419 |
Тормозной цилиндр главный Patron для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул PBC1834
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,22 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308295 |
| Резьба | 10x1 (4) |
Тормозной цилиндр Patron задний правый/левый для Peugeot 306 1993-2002. Артикул PBC4583
| Материал | Чугун |
| Резьба | 12X1 |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309094 |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | BDX |
| Межосевое расстояние | 36 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Volkswagen Caddy I 1982-1991. Артикул A 12 289
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602133 |
Тормозной цилиндр главный Patron для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул PBC1952
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308479 |
| Диаметр крепежных отверстий | 23,81 мм |
| Резьба | 10x1 (2) |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 77AC2421
| Вес | 0.682 кг |
Тормозной цилиндр Patron задний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул PBC4259
| Материал | Чугун |
| Межосевое расстояние | 31,8 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308813 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Volvo V70 III 2010-2015. Артикул 05-85157-SX
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Mazda MX-6 I 1992-1997. Артикул 77AC0044
| Вес | 0.36 кг |
Тормозной цилиндр Unio задний для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул BRC-20546
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр | 15.8 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | FTE |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495625 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,24 кг |
| Вес нетто | 0,22 кг |
Тормозной цилиндр главный Brembo (Чугун) для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул M 61 037
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
| Резьба | 10 x 1 (2) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509611463 |
Тормозной цилиндр главный Trialli для Chevrolet Malibu VIII 2012-2016. Артикул CF012
| Комплектация | Цилиндр главный тормозной - 1 шт |
| Диаметр | 25.4 мм |
| Длина 1 | 199 мм |
| Длина 2 | 64 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Количество присоединений | 2 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 1 |
Тормозной цилиндр TRW задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул BWB111
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937006755 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Диаметр поршня | 15,9 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний правый для Hyundai Atos 1999-2008. Артикул A 12 512
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Тормозная система | MANDO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509604236 |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,8 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
Тормозной цилиндр Blitz задний для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул BZ3136
| Размер | [20,64 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний правый/левый для Volkswagen Passat B3 1988-1993. Артикул BWD113
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937007691 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Dacia Sandero I 2008-2015. Артикул F 026 002 249
| Торговые номера | WC025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024697294 |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Renault 20 1977-1980. Артикул 05-85157-SX
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.