A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 312)

НАЙДЕНО: 33923 ТОВАРА
стр. 312 из 1131

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для SEAT Mii 2020-2021. Артикул 06112

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06112
21 ШТ
1 720 сом

Тормозной цилиндр главный Vika (алюминий) для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 66140037201

Vika · Китай
Артикул: 66140037201
11 ШТ
3 100 сом

Тормозной цилиндр главный Ganz для Audi 100 III (C3) 1986-1990. Артикул GUJ05054

Ganz
Артикул: GUJ05054
4 ШТ
3 980 сом

Тормозной цилиндр Fast (Чугун) задний правый/левый для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул FT34019

Fast · Италия
Артикул: FT34019
1 ШТ
750 сом
6 020 сом
1 460 сом

Тормозной цилиндр главный Patron для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул PBC1329

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1329
16 ШТ
5 290 сом

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Opel Combo C 2001-2012. Артикул 42843

ABS · Нидерланды
Артикул: 42843
300 ШТ
1 210 сом

Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта правый Pilenga для Dacia Sandero I 2007-2012. Артикул cc-p2617r

Pilenga · Италия
Артикул: cc-p2617r
91 ШТ
4 430 сом

Тормозной цилиндр Quattro Freni задний левый для Peugeot 405 I 1987-1999. Артикул QF11F00150

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF11F00150
97 ШТ
850 сом

Тормозной цилиндр Patron задний правый/левый для Peugeot 306 1993-2002. Артикул PBC4583

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4583
63 ШТ
930 сом

Тормозной цилиндр Delphi для Ford C-MAX I 2003-2007. Артикул LW90047

Delphi · США
Артикул: LW90047
25 ШТ
1 850 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для SEAT Ronda 1984-1986. Артикул 05-85608-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85608-SX
103 ШТ
6 020 сом

Тормозной цилиндр главный Vika для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 66110760501

Vika · Китай
Артикул: 66110760501
29 ШТ
3 690 сом

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний левый для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул A 12 351

Brembo · Италия
Артикул: A 12 351
4 ШТ
3 390 сом

Тормозной цилиндр главный Bosch для Peugeot Boxer III 2006-2016. Артикул 0 204 123 720

Bosch · Германия
Артикул: 0 204 123 720
35 ШТ
20 620 сом

Тормозной цилиндр главный Mando для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул EX585103X100

Mando · Южная Корея
Артикул: EX585103X100
14 ШТ
1 450 сом

Тормозной цилиндр Miles задний правый для Daihatsu Materia I 2006-2013. Артикул EH02059

Miles · Китай
Артикул: EH02059
7 ШТ
1 110 сом

Тормозной цилиндр главный Borsehung (алюминий) для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул B15995

Borsehung · Германия
Артикул: B15995
16 ШТ
7 660 сом

Тормозной цилиндр Nipparts задний правый/левый для Kia Rio II 2005-2011. Артикул J3233014

Nipparts · Нидерланды
Артикул: J3233014
2 ШТ
3 870 сом

Тормозной цилиндр ASAM задний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 32071

ASAM · Румыния
Артикул: 32071
321 ШТ
1 720 сом

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Renault Twingo I 1993-2012. Артикул 06864

OSSCA · Китай
Артикул: 06864
72 ШТ
800 сом

Тормозной цилиндр Fenox передний левый для ГАЗ ГАЗель 1993-2013. Артикул K3506C3

Fenox · Беларусь
Артикул: K3506C3
12 ШТ
1 430 сом

Тормозной цилиндр Miles задний для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул EH02018

Miles · Китай
Артикул: EH02018
2 ШТ
630 сом

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 4372

LPR · Италия
Артикул: 4372
13 ШТ
1 980 сом

Тормозной цилиндр Pilenga передний правый для ВАЗ 2111 I 1996-2009. Артикул cc-p1014

Pilenga · Италия
Артикул: cc-p1014
104 ШТ
2 130 сом

Тормозной цилиндр Segmatic задний для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул SGBC1023

Segmatic
Артикул: SGBC1023
359 ШТ
790 сом

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 62855X

ABS · Нидерланды
Артикул: 62855X
310 ШТ
1 380 сом

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 28966

OSSCA · Китай
Артикул: 28966
148 ШТ
870 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул K1541

Fenox · Беларусь
Артикул: K1541
37 ШТ
1 150 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи