Тормозной цилиндр (Страница 311)
Тормозной цилиндр главный Mando для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул EX585103X100
| Вид коробки передач | Для механической коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746687832 |
| Динамика тормоза / движения | Не для ABS |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Mitsubishi Pajero I 1983-1991. Артикул 05-83489-SX
Тормозной цилиндр Ganz задний для Opel Kadett E 1984-1992. Артикул GUJ05019
| Вес | 0.215 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741426 |
| Применимость производителя | Daewoo Nexia/Opel Astra F/Corsa A/Kadett e |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Высота упаковки | 52 мм |
| Вес брутто | 215 г |
| Габариты в упаковке | 96x82x52 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 101-608
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005385 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Hyundai Solaris II 2018-2022. Артикул K20153
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Suzuki Wagon R+ II 2000-2008. Артикул 4079
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
| Торговые номера | 4079 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532083048 |
Тормозной цилиндр Blitz задний для Renault Logan I 2010-2015. Артикул BZ3124
| Размер | [17,46 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Nissan Patrol Y60 1988-1998. Артикул 77AC0051
| Вес | 0.42 кг |
Тормозной цилиндр Blitz задний для Toyota Yaris II 2005-2012. Артикул BZ3131
| Размер | [20,64 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для IVECO Daily I 1978-1989. Артикул 1739
| Вес | 1,38 кг |
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | BENDIX |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109023435 |
| Диаметр поршня 1 | 20,6 мм |
| Размер резьбы 1 | 2x M10x1.0 |
| Количество присоединений | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Ford Transit V 1994-2000. Артикул 19330
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093193307 |
| Диаметр цилиндра | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр MAPCO (Серый чугун) задний для Fiat Brava 1995-2002. Артикул 2077
| Материал | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605027696 |
| Тормозная система | LOCKHEED |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул K20153
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр ABS задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 42004X
| Вес | 0,11 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 15,9 мм |
| Тормозная система | FAG |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109066951 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для Peugeot 405 1987-1997. Артикул 61313X
| Вес | 1,21 кг |
| Материал | Чугун |
| Длина 2 | 114 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Тормозная система | BOSCH/BENDIX |
| Длина 1 | 38 мм |
| Размер резьбы 1 | 2x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109106251 |
| Диаметр поршня 1 | 20,6 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр MAPCO задний правый для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 2141
| Парные артикулы | 2140 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Тормозная система | BENDIX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605029508 |
Тормозной цилиндр главный Bosch (Чугун) для IVECO Daily III 1999-2006. Артикул F 026 003 140
| Материал | Чугун |
| Размер резьбы 1 | M 10 x 1 |
| Торговые номера | MC141 |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024282278 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Renault Laguna I 1995-2001. Артикул 05-85504-SX
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496651 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Opel Astra F 1991-2005. Артикул PBC4245
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10X1 |
| Межосевое расстояние | 24 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308776 |
Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул 03.3214-0812.3
| Материал | Серый чугун |
| Торговые номера | 020011 |
| Диаметр поршня | 14,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633016339 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Peugeot 206 1998-2012. Артикул PBC4690
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10X1 |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309353 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул K1541
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 15,87 мм |
| Длина | 58 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 1949
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | Bosch |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532024720 |
| Резьба | 10 X 1 (1), 12 x 1 (1) |
| Торговые номера | 1949 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для ВАЗ 2104 1985-2012. Артикул K2056C3
| Вес | 0.36 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000048796 |
| Ширина упаковки | 68 мм |
| Высота упаковки | 64 мм |
Тормозной цилиндр главный Bosch (Чугун) для Renault Mascott 1999-2010. Артикул F 026 003 140
| Материал | Чугун |
| Размер резьбы 1 | M 10 x 1 |
| Торговые номера | MC141 |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024282278 |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 28966
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093289666 |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Ford Fiesta III 1989-1991. Артикул 1258
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 (2), 12 x 1 (2) |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532021538 |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 1258 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Kia K900 II 2018-2022. Артикул K20153
| Диаметр | 20,64 мм |
Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта правый Pilenga для Dacia Sandero I 2007-2012. Артикул cc-p2617r
| Вес | 1.665 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Сторона установки | передний правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777757243 |
| Ширина упаковки | 84 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний правый для Suzuki Liana I 2001-2008. Артикул PBC5543
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309698 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.