A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 302)

НАЙДЕНО: 33574 ТОВАРА
стр. 302 из 1120

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 42701X

ABS · Нидерланды
Артикул: 42701X
300 ШТ
990 сом

Тормозной цилиндр Bosch задний для Lada Vesta I 2015-2026. Артикул F 026 002 262

Bosch · Германия
Артикул: F 026 002 262
331 ШТ
3 630 сом

Тормозной цилиндр Miles задний левый для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул EH02083

Miles · Китай
Артикул: EH02083
12 ШТ
1 150 сом

Тормозной цилиндр Unio задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул BRC-20546

Unio · Россия
Артикул: BRC-20546
3 ШТ
920 сом

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для Toyota Paseo II (L50) 1996-1998. Артикул 52545X

ABS · Нидерланды
Артикул: 52545X
9 ШТ
1 070 сом

Тормозной цилиндр AP задний для Nissan Bluebird VII (U11) 1984-1990. Артикул 4143

AP · Италия
Артикул: 4143
51 ШТ
1 340 сом

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул 42832X

ABS · Нидерланды
Артикул: 42832X
5 ШТ
990 сом

Тормозной цилиндр Delphi для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул LW44202

Delphi · США
Артикул: LW44202
4 ШТ
1 630 сом

Тормозной цилиндр Patron (алюминий) задний для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул PBC4371

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4371
373 ШТ
1 010 сом

Тормозной цилиндр главный Vika для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 66111604501

Vika · Китай
Артикул: 66111604501
28 ШТ
4 980 сом

Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул 03.3217-2112.3

ATE · Германия
Артикул: 03.3217-2112.3
27 ШТ
1 330 сом

Тормозной цилиндр главный JP Group для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 1161103600

JP Group · Дания
Артикул: 1161103600
8 ШТ
5 290 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для Autobianchi A 112 1971-1985. Артикул K1930

Fenox · Беларусь
Артикул: K1930
1 ШТ
430 сом

Тормозной цилиндр Miles задний правый для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул EH02059

Miles · Китай
Артикул: EH02059
9 ШТ
1 110 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Volvo V50 I 2010-2012. Артикул 05-85157-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85157-SX
389 ШТ
2 450 сом

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Ford Fiesta III 1989-1991. Артикул 1258

LPR · Италия
Артикул: 1258
2 ШТ
5 310 сом

Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул 1351

ABS · Нидерланды
Артикул: 1351
10 ШТ
3 910 сом

Тормозной цилиндр Stellox для Nissan Navara D23 2015-2026. Артикул 05-85693-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85693-SX
2 ШТ
2 630 сом

Тормозной цилиндр OSSCA для Rover 400 I (R8) 1993-1998. Артикул 79081

OSSCA · Китай
Артикул: 79081
92 ШТ
940 сом

Тормозной цилиндр главный TRW для Toyota Corolla Verso I 2001-2004. Артикул PMF537

TRW · Германия
Артикул: PMF537
1 ШТ
17 010 сом

Тормозной цилиндр Blue Print задний правый/левый для Mazda 323 VI (BJ) 1994-1998. Артикул ADM54444

Blue Print · Германия
Артикул: ADM54444
24 ШТ
1 420 сом

Тормозной цилиндр главный Patron для Ford Kuga I 2008-2008. Артикул PBC1697

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1697
27 ШТ
6 540 сом

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Opel Combo C 2001-2012. Артикул 42843

ABS · Нидерланды
Артикул: 42843
300 ШТ
1 220 сом

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Lada Largus I 2012-2026. Артикул hy-p5853

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5853
105 ШТ
950 сом
10 560 сом
1 150 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 05-85627-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85627-SX
383 ШТ
6 940 сом

Тормозной цилиндр Delphi задний правый для Suzuki Liana I 2001-2008. Артикул LW62050

Delphi · США
Артикул: LW62050
2 ШТ
2 170 сом

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для SEAT Mii 2011-2019. Артикул A 12 043

Brembo · Италия
Артикул: A 12 043
40 ШТ
740 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для ВАЗ 2104 1985-2012. Артикул K2056C3

Fenox · Беларусь
Артикул: K2056C3
984 ШТ
740 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи