A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 301)

НАЙДЕНО: 33574 ТОВАРА
стр. 301 из 1120

Тормозной цилиндр Fenox задний для Kia K900 II 2018-2022. Артикул K20153

Fenox · Беларусь
Артикул: K20153
1 ШТ
770 сом

Тормозной цилиндр главный Patron для Opel Kadett E 1984-1993. Артикул PBC1854

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1854
315 ШТ
4 590 сом

Тормозной цилиндр ABS задний для Audi 80 II (B1) 1975-1978. Артикул 42004X

ABS · Нидерланды
Артикул: 42004X
300 ШТ
800 сом

Тормозной цилиндр Febest задний левый для Toyota Celica VII (T230) 1999-2002. Артикул 0178-190RL

Febest · Германия
Артикул: 0178-190RL
92 ШТ
1 320 сом

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Renault Clio I 1990-1998. Артикул 06864

OSSCA · Китай
Артикул: 06864
115 ШТ
800 сом

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 06112

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06112
21 ШТ
1 690 сом

Тормозной цилиндр главный Miles для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул EH01003

Miles · Китай
Артикул: EH01003
6 ШТ
5 540 сом

Тормозной цилиндр главный Bosch для Fiat Ducato III 2006-2014. Артикул 0 204 123 720

Bosch · Германия
Артикул: 0 204 123 720
32 ШТ
20 610 сом

Тормозной цилиндр главный Cifam (Чугун) для ВАЗ 2112 1995-2008. Артикул 202-090

Cifam · Италия
Артикул: 202-090
16 ШТ
3 330 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Fiat Tipo 160 1993-1995. Артикул 05-85457-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85457-SX
1 ШТ
9 850 сом

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул A 12 345

Brembo · Италия
Артикул: A 12 345
6 ШТ
1 760 сом

Тормозной цилиндр главный Vika для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 66110578901

Vika · Китай
Артикул: 66110578901
142 ШТ
4 490 сом
2 450 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний левый для Mitsubishi Pajero II 1990-1999. Артикул 05-85568-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85568-SX
408 ШТ
2 040 сом

Тормозной цилиндр главный Fenox для ЗАЗ 1102 Таврия 1987-2009. Артикул T19119C3

Fenox · Беларусь
Артикул: T19119C3
370 ШТ
3 110 сом

Тормозной цилиндр NK задний для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул 803646

NK · Дания
Артикул: 803646
2 ШТ
1 360 сом

Тормозной цилиндр Fenox передний левый для ГАЗ Соболь 1993-2026. Артикул K3506C3

Fenox · Беларусь
Артикул: K3506C3
12 ШТ
1 420 сом

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 42832X

ABS · Нидерланды
Артикул: 42832X
5 ШТ
990 сом

Тормозной цилиндр TRW задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул BWB111

TRW · Германия
Артикул: BWB111
15 ШТ
1 430 сом

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Citroen C4 Cactus I 2014-2024. Артикул 62406

ABS · Нидерланды
Артикул: 62406
8 ШТ
2 100 сом

Тормозной цилиндр главный Ganz для ВАЗ 2131 (4x4) I 1977-2015. Артикул GUJ05005

Ganz
Артикул: GUJ05005
394 ШТ
2 410 сом

Тормозной цилиндр Patron задний правый для Toyota Paseo II (L50) 1997-1998. Артикул PBC4342

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4342
327 ШТ
1 350 сом

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Audi 100 II (C2) 1976-1983. Артикул 00637

OSSCA · Китай
Артикул: 00637
22 ШТ
520 сом

Тормозной цилиндр Patron задний для Chrysler Voyager I 1989-1990. Артикул PBC5064

Patron · Беларусь
Артикул: PBC5064
313 ШТ
1 210 сом

Тормозной цилиндр главный Miles для ВАЗ Нива, 4x4 I 1991-2026. Артикул EH01002

Miles · Китай
Артикул: EH01002
6 ШТ
2 300 сом

Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний правый/левый для ЗАЗ Chance 2009-2014. Артикул BWD119

TRW · Германия
Артикул: BWD119
55 ШТ
1 420 сом

Тормозной цилиндр главный Fenox для Москвич 407 1958-1969. Артикул T2107C3

Fenox · Беларусь
Артикул: T2107C3
1 ШТ
6 370 сом

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 2743

ABS · Нидерланды
Артикул: 2743
300 ШТ
740 сом

Тормозной цилиндр ABS задний для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 42004X

ABS · Нидерланды
Артикул: 42004X
300 ШТ
800 сом

Тормозной цилиндр Blue Print задний левый для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул ADG04405

Blue Print · Германия
Артикул: ADG04405
15 ШТ
1 400 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи