A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 299)

НАЙДЕНО: 33570 ТОВАРОВ
стр. 299 из 1119

Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Toyota Corolla E110 1997-2001. Артикул 0 986 475 896

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 896
3 ШТ
3 250 сом

Тормозной цилиндр Unio задний правый для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул BRC-20585

Unio · Россия
Артикул: BRC-20585
7 ШТ
1 100 сом

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Mercedes-Benz G-Класс W461 2003-2026. Артикул 1494

LPR · Италия
Артикул: 1494
4 ШТ
9 260 сом

Тормозной цилиндр главный LPR для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул 1824

LPR · Италия
Артикул: 1824
1 ШТ
1 280 сом

Тормозной цилиндр Stellox для Daihatsu Terios II 2005-2018. Артикул 05-85648-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85648-SX
423 ШТ
840 сом

Тормозной цилиндр Patron задний для Volkswagen Golf III 1994-1999. Артикул PBC4299

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4299
421 ШТ
980 сом

Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний правый/левый для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул BWD113A

TRW · Германия
Артикул: BWD113A
16 ШТ
2 010 сом

Тормозной цилиндр главный Pilenga для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул hy-p6858

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p6858
35 ШТ
4 590 сом

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 02217

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 02217
15 ШТ
890 сом

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 4771

LPR · Италия
Артикул: 4771
32 ШТ
1 460 сом

Тормозной цилиндр главный OSSCA для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 15652

OSSCA · Китай
Артикул: 15652
59 ШТ
3 810 сом

Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 66110578901

Vika · Китай
Артикул: 66110578901
142 ШТ
4 490 сом

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул 42832X

ABS · Нидерланды
Артикул: 42832X
5 ШТ
990 сом

Тормозной цилиндр Delphi задний правый для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул LW39035

Delphi · США
Артикул: LW39035
2 ШТ
1 410 сом

Тормозной цилиндр Cifam задний для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 101-829

Cifam · Италия
Артикул: 101-829
18 ШТ
1 980 сом

Тормозной цилиндр главный Cifam для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 202-534

Cifam · Италия
Артикул: 202-534
9 ШТ
8 160 сом

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 06062

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06062
397 ШТ
1 830 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 05-85037-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85037-SX
9 ШТ
2 280 сом

Тормозной цилиндр главный Cifam для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 202-534

Cifam · Италия
Артикул: 202-534
9 ШТ
8 160 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Nissan Tiida I 2014-2013. Артикул 05-85702-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85702-SX
381 ШТ
8 880 сом

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Rover Maestro 1990-1995. Артикул 05-83039-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83039-SX
122 ШТ
1 180 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 05-85524-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85524-SX
125 ШТ
4 630 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Hyundai H-1 I 1997-2004. Артикул 5107

LPR · Италия
Артикул: 5107
7 ШТ
1 380 сом

Тормозной цилиндр Master KIT для Toyota Ist I 2004-2007. Артикул 77AC0072

Master KIT
Артикул: 77AC0072
9 ШТ
1 340 сом

Тормозной цилиндр ASAM задний для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 71432

ASAM · Румыния
Артикул: 71432
28 ШТ
1 230 сом

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 42842

ABS · Нидерланды
Артикул: 42842
310 ШТ
1 230 сом

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний левый для Toyota Opa I 2000-2003. Артикул 2562

ABS · Нидерланды
Артикул: 2562
13 ШТ
1 070 сом

Тормозной цилиндр главный TRW (Чугун) для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул PMH943

TRW · Германия
Артикул: PMH943
2 ШТ
6 590 сом

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для Toyota Raum I 1997-2003. Артикул 52545X

ABS · Нидерланды
Артикул: 52545X
304 ШТ
1 060 сом

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул hy-p5155

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5155
394 ШТ
720 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи