Тормозной цилиндр (Страница 299)
Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Toyota Corolla E110 1997-2001. Артикул 0 986 475 896
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143641286 |
| Парные артикулы | 0986475895 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Торговые номера | WC883 |
Тормозной цилиндр Unio задний правый для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул BRC-20585
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818496011 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,26 кг |
| Вес нетто | 0,24 кг |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Mercedes-Benz G-Класс W461 2003-2026. Артикул 1494
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Торговые номера | 1494 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928081405 |
Тормозной цилиндр главный LPR для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул 1824
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10 X 1 (5) |
| Тормозная система | ATE |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Торговые номера | 1824 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532023471 |
Тормозной цилиндр Stellox для Daihatsu Terios II 2005-2018. Артикул 05-85648-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276787070 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Volkswagen Golf III 1994-1999. Артикул PBC4299
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10X1 |
| Межосевое расстояние | 21 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308844 |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний правый/левый для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул BWD113A
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937292677 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Pilenga для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул hy-p6858
| Вес | 0.5 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777076993 |
| Ширина упаковки | 92 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 02217
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816022176 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 4771
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532106587 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | AP Lockheed |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Торговые номера | 4771 |
Тормозной цилиндр главный OSSCA для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 15652
| Диаметр крепежных отверстий | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093156524 |
Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 66110578901
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул 42832X
| Вес | 0,33 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Парные артикулы | 42832X |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109071634 |
Тормозной цилиндр Delphi задний правый для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул LW39035
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759084083 |
| Тормозная система | Lucas |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр Cifam задний для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 101-829
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747007570 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Cifam для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 202-534
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747075005 |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 06062
| Вес | 0,113 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816060628 |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 05-85037-SX
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276027268 |
Тормозной цилиндр главный Cifam для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 202-534
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747075005 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Nissan Tiida I 2014-2013. Артикул 05-85702-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699222431 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Rover Maestro 1990-1995. Артикул 05-83039-SX
| Вес | 0,451 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тормозная система | Lucas/TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024649 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 05-85524-SX
| Диаметр | 23,8 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей без ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496842 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Hyundai H-1 I 1997-2004. Артикул 5107
| Материал | Серый чугун |
| Торговые номера | 5107 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532018620 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,7 мм |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT для Toyota Ist I 2004-2007. Артикул 77AC0072
| Вес | 0.3 кг |
Тормозной цилиндр ASAM задний для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 71432
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026714329 |
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 42842
| Вес | 0,12 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 11 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Парные артикулы | 42842 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109240535 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний левый для Toyota Opa I 2000-2003. Артикул 2562
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Парные артикулы | 2563 |
| Тормозная система | AISIN |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109028270 |
Тормозной цилиндр главный TRW (Чугун) для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул PMH943
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Диаметр 1 | 22 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Размер резьбы 1 | M12 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937872350 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для Toyota Raum I 1997-2003. Артикул 52545X
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Парные артикулы | 52544X |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | TOKICO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109091229 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул hy-p5155
| Вес | 0.336 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777072087 |
| Ширина упаковки | 95 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.