A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 298)

НАЙДЕНО: 33570 ТОВАРОВ
стр. 298 из 1119

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул 2563

ABS · Нидерланды
Артикул: 2563
9 ШТ
1 390 сом
1 340 сом

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Audi 80 V (B4) 1991-1994. Артикул 06097

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06097
82 ШТ
1 090 сом

Тормозной цилиндр Delphi задний левый для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул LW61165

Delphi · США
Артикул: LW61165
8 ШТ
2 130 сом

Тормозной цилиндр Japanparts задний для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул CS-H14

Japanparts · Италия
Артикул: CS-H14
43 ШТ
800 сом

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Fiat Tipo 160 1990-1995. Артикул 52946X

ABS · Нидерланды
Артикул: 52946X
300 ШТ
1 220 сом

Тормозной цилиндр Quattro Freni задний правый для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул QF11F00156

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF11F00156
140 ШТ
1 940 сом

Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул 101-300

Cifam · Италия
Артикул: 101-300
318 ШТ
670 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул 05-83512-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83512-SX
308 ШТ
760 сом

Тормозной цилиндр главный Delphi для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул LM23823

Delphi · США
Артикул: LM23823
4 ШТ
6 090 сом

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул A 12 043

Brembo · Италия
Артикул: A 12 043
21 ШТ
740 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для Kia Capital 1990-1997. Артикул K20153

Fenox · Беларусь
Артикул: K20153
1 ШТ
770 сом

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 06097

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06097
82 ШТ
1 090 сом

Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для SEAT Ronda 1985-1986. Артикул 1351

ABS · Нидерланды
Артикул: 1351
10 ШТ
3 890 сом

Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для SEAT Toledo I 1995-1999. Артикул A 12 289

Brembo · Италия
Артикул: A 12 289
370 ШТ
1 250 сом

Тормозной цилиндр TRW задний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул BWF193

TRW · Германия
Артикул: BWF193
32 ШТ
1 520 сом

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул 4372

LPR · Италия
Артикул: 4372
308 ШТ
1 980 сом

Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний левый для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул 101-906

Cifam · Италия
Артикул: 101-906
1 ШТ
2 690 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Citroen C2 2003-2009. Артикул 05-85214-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85214-SX
130 ШТ
3 340 сом

Тормозной цилиндр Miles задний левый для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул EH02087

Miles · Китай
Артикул: EH02087
7 ШТ
1 270 сом

Тормозной цилиндр Pilenga правый для ВАЗ 2112 I 1995-2011. Артикул cc-p1182

Pilenga · Италия
Артикул: cc-p1182
26 ШТ
1 190 сом
1 160 сом

Тормозной цилиндр Samko (Серый чугун) задний для Daewoo Matiz I 1998-2012. Артикул C30024

Samko
Артикул: C30024
11 ШТ
830 сом

Тормозной цилиндр Patron (алюминий) задний для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул PBC4371

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4371
373 ШТ
1 010 сом

Тормозной цилиндр главный Trialli для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул CF012

Trialli · Россия
Артикул: CF012
4 ШТ
6 700 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для Hyundai Grandeur IV 2005-2011. Артикул K20153

Fenox · Беларусь
Артикул: K20153
1 ШТ
770 сом

Тормозной цилиндр Patron задний для Kia Sportage I 1997-2003. Артикул PBC5540

Patron · Беларусь
Артикул: PBC5540
364 ШТ
1 560 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 05-85470-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85470-SX
344 ШТ
2 750 сом

Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для Volkswagen Golf II 1982-1993. Артикул 1351

ABS · Нидерланды
Артикул: 1351
10 ШТ
3 890 сом

Тормозной цилиндр ASAM задний для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 80307

ASAM · Румыния
Артикул: 80307
1 ШТ
1 120 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи