Тормозной цилиндр (Страница 297)
Тормозной цилиндр Ganz задний для Volkswagen Polo II 1985-1994. Артикул GUJ05027
| Вес | 0.215 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741501 |
| Применимость производителя | Audi 80 86-94/SEAT Cordoba 93-99/Ibiza 93-0 19mm |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Высота упаковки | 52 мм |
| Вес брутто | 215 г |
| Габариты в упаковке | 96x82x52 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний правый для Hyundai H-100 1993-2000. Артикул LW39035
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759084083 |
| Тормозная система | Lucas |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний правый для Toyota Carina IV (T150) 1983-1988. Артикул 05-83269-SX
| Материал | Стольное литье |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276025240 |
| Межосевое расстояние | 27 мм |
| Диаметр | 19 мм |
Тормозной цилиндр NTY задний правый/левый для Jeep Wrangler II (TJ) 1996-2007. Артикул HCH-CH-000
| Серийный номер | HCH-CH-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048023421 |
| Диаметр | 19,5 мм |
Тормозной цилиндр Bosch для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 0 986 475 949
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024237094 |
| Торговые номера | WC934 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1997-1999. Артикул 1351
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | 1351 |
| Диаметр поршня 1 | 25,40 мм |
| Диаметр поршня 2 | 19,05 мм |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532104132 |
Тормозной цилиндр главный Patron для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул PBC1834
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,22 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308295 |
| Резьба | 10x1 (4) |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Audi TT I (8N) 1998-2002. Артикул 1161103600
| Серия | |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412247195 |
| Диаметр | 23,8 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Количество присоединений | 3 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Golf II 1986-1991. Артикул K1994
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул BWD113A
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937292677 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул 5204
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928100519 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Торговые номера | 5204 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул hy-p9964
| Вес | 0.15 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000211499 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул K1725
| Диаметр | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 06097
| Вес | 0,19 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816060970 |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул 72986
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Парные артикулы | 72985 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109351545 |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул F 026 002 262
| Торговые номера | WC2262 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023053312 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Idea 2003-2016. Артикул K2258
| Длина | 58 мм |
| Диаметр | 22,22 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Opel Manta B 1979-1980. Артикул 05-85608-SX
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул A 12 179
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509601150 |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр главный TRW для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул PMN213
| Диаметр 1 | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937390342 |
| Ограничение производителя | TRW |
Тормозной цилиндр Miles задний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул EH02033
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Диаметр поршня | 20.64 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний для Volkswagen Caddy II 1995-2003. Артикул PBC4299
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10X1 |
| Межосевое расстояние | 21 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308844 |
Тормозной цилиндр Vika передний левый для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 66151718901
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний правый для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул 5135
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532018897 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,5 мм |
| Торговые номера | 5135 |
Тормозной цилиндр Stellox задний левый для Mitsubishi L400 1995-2005. Артикул 05-85568-SX
| Диаметр | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276497245 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул K2258
| Длина | 58 мм |
| Диаметр | 22,22 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Hyundai Galloper I 1991-1998. Артикул K20153
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Unio задний для Fiat Marea I 1996-2003. Артикул BRC-20556
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр | 20.6 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495724 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,45 кг |
| Вес нетто | 0,43 кг |
Тормозной цилиндр Nipparts (Серый чугун) для Mitsubishi i 2009-2013. Артикул J3235090
| Материал | Серый чугун |
| Внутренняя резьба | M10x1.0 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768039882 |
| Диаметр | 19,1 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Ford Focus I 1999-2005. Артикул 2806
| Вес | 0,48 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Резьба | 2x M10x1.0 |
| Тормозная система | TRW |
| Парные артикулы | 2806 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109030846 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.