Тормозной цилиндр (Страница 293)
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для BMW 3 II (E30) 1982-1983. Артикул 05-83154-SX
| Вес | 0,37 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 19,1 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Межосевое расстояние | 30 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024960 |
Тормозной цилиндр главный OSSCA (алюминий) для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 00632
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006328 |
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр AP задний левый для Honda Stream I 2001-2006. Артикул 4497
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532102428 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4497 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Renault Logan I 2004-2016. Артикул F 026 002 249
| Торговые номера | WC025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024697294 |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний для Nissan Bluebird VIII (T12, T72) 1985-1990. Артикул PBC4392
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10X1 |
| Тормозная система | NABCO/TOKICO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308912 |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
Тормозной цилиндр главный Unio для Chevrolet Lacetti I 2003-2024. Артикул BRC-20002
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 22.22 мм |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Расстояние между отверстиями крепления | 102 мм |
| Длина упаковки | 195 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495120 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 195 мм |
| Вес брутто | 0,76 кг |
| Вес нетто | 0,69 кг |
Тормозной цилиндр RED Line задний правый для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул 10TO044
| Диаметр | 20,63 мм, 13/16 " |
Тормозной цилиндр главный Miles для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул EH01016
| Длина | 178 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 60 мм |
| Диаметр поршня | 20.64 мм |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр главный Cifam (Чугун) для SEAT Ronda 1985-1986. Артикул 202-059
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747070451 |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Kia Carnival I 1999-2006. Артикул 05-85516-SX
| Диаметр | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496774 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для ЗАЗ Sens 2004-2009. Артикул T19119C3
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул 4673
| Материал | Чугун |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Торговые номера | 4673 |
| Резьба | 12 X 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532015599 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Lada Priora I 2007-2018. Артикул K2056C3
| Вес | 0.36 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000048796 |
| Ширина упаковки | 68 мм |
| Высота упаковки | 64 мм |
Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта правый Pilenga для Renault 5 II 1984-2002. Артикул cc-p2617r
| Вес | 1.665 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Сторона установки | передний правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777757243 |
| Ширина упаковки | 84 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 0 986 475 438
| Торговые номера | WC610 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023052148 |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Citroen Jumper I 2002-2006. Артикул 0 986 475 906
| Ограничение производителя | Für Lockheed System |
| Диаметр поршня | 26,99 мм |
| Торговые номера | WC892 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143641378 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Golf III 1991-1997. Артикул 05-85001-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276027183 |
| Диаметр | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр Miles левый для ВАЗ 2111 I 1995-2009. Артикул EH02037
| Сторона установки | спереди слева |
| Резьба | M10x1.25 |
| Диаметр поршня | 48 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Nissan Vanette II 1986-1995. Артикул 05-85477-SX
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496385 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 4673
| Материал | Чугун |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Торговые номера | 4673 |
| Резьба | 12 X 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532015599 |
Тормозной цилиндр Fast для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул FT34022
| Расстояние между отверстиями крепления | 36,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797058616 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Rover 400 I (R8) 1990-1998. Артикул 4037
| Материал | Серый чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Торговые номера | 4037 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532105634 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул T2395
| Диаметр | 23,8 мм |
Тормозной цилиндр главный Fenox (алюминий) для Ford Transit IV 1985-1992. Артикул T2227
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Bravo II 2006-2014. Артикул K2258
| Длина | 58 мм |
| Диаметр | 22,22 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для Toyota Raum I 1997-2003. Артикул 52545X
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Парные артикулы | 52544X |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | TOKICO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109091229 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Lancia Zeta 1995-2002. Артикул 05-83017-SX
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024427 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул hy-p5155
| Вес | 0.336 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777072087 |
| Ширина упаковки | 95 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Volvo 740 1983-1992. Артикул 05-85157-SX
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул hy-p5853
| Вес | 0.44 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777176983 |
| Ширина упаковки | 58 мм |
| Высота упаковки | 92 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.