A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 294)

НАЙДЕНО: 33540 ТОВАРОВ
стр. 294 из 1118

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Dacia Logan I 2004-2015. Артикул hy-p5168

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5168
32 ШТ
1 370 сом

Тормозной цилиндр главный Borsehung для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул B11386

Borsehung · Германия
Артикул: B11386
10 ШТ
17 070 сом

Тормозной цилиндр главный Miles для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул EH01017

Miles · Китай
Артикул: EH01017
5 ШТ
4 430 сом

Тормозной цилиндр AP задний для IVECO Daily II 1991-1999. Артикул 5157

AP · Италия
Артикул: 5157
14 ШТ
1 340 сом

Тормозной цилиндр главный Ganz для Volkswagen Karmann-Ghia I (Type 14) 1966-1969. Артикул GUJ05054

Ganz
Артикул: GUJ05054
4 ШТ
3 980 сом

Тормозной цилиндр главный Mando для Hyundai HD78 2006-2026. Артикул EX586205K250

Mando · Южная Корея
Артикул: EX586205K250
23 ШТ
12 330 сом

Тормозной цилиндр главный Vika для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 66110578901

Vika · Китай
Артикул: 66110578901
142 ШТ
4 490 сом

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для SEAT Ibiza IV 2015-2017. Артикул 03619

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 03619
24 ШТ
1 230 сом

Тормозной цилиндр Unio задний для Nissan Pathfinder R50 2002-2004. Артикул BRC-20568

Unio · Россия
Артикул: BRC-20568
3 ШТ
1 010 сом

Тормозной цилиндр Bosch задний для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул F 026 009 039

Bosch · Германия
Артикул: F 026 009 039
22 ШТ
1 710 сом

Тормозной цилиндр Delphi задний для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул LW61115

Delphi · США
Артикул: LW61115
2 ШТ
2 670 сом

Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул 03.3217-2112.3

ATE · Германия
Артикул: 03.3217-2112.3
27 ШТ
1 330 сом
1 030 сом

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 28967

OSSCA · Китай
Артикул: 28967
120 ШТ
940 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Coupe 1993-2000. Артикул K2258

Fenox · Беларусь
Артикул: K2258
7 ШТ
1 030 сом

Тормозной цилиндр ASAM (Серый чугун) задний для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул 80302

ASAM · Румыния
Артикул: 80302
2 ШТ
1 050 сом

Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 66981373401

Vika · Китай
Артикул: 66981373401
8 ШТ
3 210 сом
2 470 сом

Тормозной цилиндр Masuma для Chevrolet Aveo I 2004-2012. Артикул MBP-U500

Masuma · Россия
Артикул: MBP-U500
18 ШТ
1 540 сом

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 42701X

ABS · Нидерланды
Артикул: 42701X
300 ШТ
990 сом

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул 06097

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06097
82 ШТ
1 100 сом

Тормозной цилиндр Trialli задний для Kia Avella I 1995-2001. Артикул CF0979

Trialli · Россия
Артикул: CF0979
13 ШТ
1 540 сом

Тормозной цилиндр Mando задний левый для Hyundai HD72 2006-2026. Артикул EX584205K500

Mando · Южная Корея
Артикул: EX584205K500
14 ШТ
13 880 сом

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул hy-p5850

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5850
202 ШТ
930 сом

Тормозной цилиндр главный OSSCA (алюминий) для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 00632

OSSCA · Китай
Артикул: 00632
30 ШТ
2 920 сом

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул A 12 179

Brembo · Италия
Артикул: A 12 179
9 ШТ
1 090 сом

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Audi 80 III (B2) 1978-1986. Артикул A 12 043

Brembo · Италия
Артикул: A 12 043
21 ШТ
740 сом

Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний правый/левый для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул BWD113A

TRW · Германия
Артикул: BWD113A
19 ШТ
2 010 сом

Тормозной цилиндр Masuma задний для Mitsubishi L200 V 2014-2023. Артикул MBP3004

Masuma · Россия
Артикул: MBP3004
14 ШТ
2 160 сом

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Mercedes-Benz G-Класс W461 2003-2026. Артикул 1494

LPR · Италия
Артикул: 1494
4 ШТ
9 340 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи