A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 290)

НАЙДЕНО: 33540 ТОВАРОВ
стр. 290 из 1118

Тормозной цилиндр главный Miles для УАЗ 3160 I 1994-2007. Артикул EH01012

Miles · Китай
Артикул: EH01012
4 ШТ
4 370 сом

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Consul 1972-1975. Артикул 05-83039-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83039-SX
122 ШТ
1 180 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Golf III 1991-1997. Артикул 05-85650-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85650-SX
57 ШТ
3 460 сом

Тормозной цилиндр Miles задний левый для Mitsubishi L400 I 1995-2001. Артикул EH02083

Miles · Китай
Артикул: EH02083
8 ШТ
1 150 сом

Тормозной цилиндр Fenox левый для ВАЗ 2102 1973-1985. Артикул X4816C6

Fenox · Беларусь
Артикул: X4816C6
243 ШТ
1 370 сом

Тормозной цилиндр Miles задний левый для Suzuki Vitara I 1998-1999. Артикул EH02042

Miles · Китай
Артикул: EH02042
7 ШТ
1 390 сом

Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Volkswagen Passat B3 1988-1993. Артикул A 12 289

Brembo · Италия
Артикул: A 12 289
371 ШТ
1 250 сом

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Escort IV 1985-1990. Артикул 05-83019-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83019-SX
425 ШТ
550 сом

Тормозной цилиндр главный Miles для Volkswagen Iltis I 1979-1988. Артикул EH01004

Miles · Китай
Артикул: EH01004
11 ШТ
4 110 сом

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) для Toyota Ist I 2004-2007. Артикул A 12 351

Brembo · Италия
Артикул: A 12 351
4 ШТ
3 390 сом

Тормозной цилиндр Patron задний для Ford Escort V 1990-2000. Артикул PBC4259

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4259
423 ШТ
1 250 сом

Тормозной цилиндр Vika задний для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул 66110028601

Vika · Китай
Артикул: 66110028601
51 ШТ
720 сом

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул A 12 179

Brembo · Италия
Артикул: A 12 179
9 ШТ
1 790 сом

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 03619

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 03619
24 ШТ
1 230 сом
10 560 сом

Тормозной цилиндр Miles задний для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул EH02038

Miles · Китай
Артикул: EH02038
2 ШТ
1 490 сом

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул A 12 043

Brembo · Италия
Артикул: A 12 043
21 ШТ
740 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Peugeot 405 1988-1992. Артикул 4593

LPR · Италия
Артикул: 4593
8 ШТ
830 сом

Тормозной цилиндр Stellox для Volkswagen Transporter T3 1984-1992. Артикул 05-85613-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85613-SX
408 ШТ
1 630 сом

Тормозной цилиндр главный Delphi для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул LM23823

Delphi · США
Артикул: LM23823
4 ШТ
6 090 сом

Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний левый для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул 101-906

Cifam · Италия
Артикул: 101-906
1 ШТ
2 690 сом

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 6771

LPR · Италия
Артикул: 6771
5 ШТ
3 620 сом

Тормозной цилиндр TRW задний правый/левый для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул BWC251

TRW · Германия
Артикул: BWC251
2 ШТ
1 870 сом

Тормозной цилиндр NK задний левый для Renault 19 I 1988-1994. Артикул 803929

NK · Дания
Артикул: 803929
2 ШТ
2 100 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 4696

LPR · Италия
Артикул: 4696
32 ШТ
940 сом

Тормозной цилиндр главный Bosch (Чугун) для Ford Focus II 2005-2008. Артикул F 026 003 608

Bosch · Германия
Артикул: F 026 003 608
5 ШТ
7 420 сом
1 490 сом

Тормозной цилиндр главный Unio для Chevrolet Lacetti I 2003-2024. Артикул BRC-20002

Unio · Россия
Артикул: BRC-20002
3 ШТ
6 360 сом

Тормозной цилиндр главный Mando для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул EX585103K200

Mando · Южная Корея
Артикул: EX585103K200
6 ШТ
10 100 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний для Daewoo Nubira I 1997-2003. Артикул 05-85486-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85486-SX
39 ШТ
1 090 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи