A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 286)

НАЙДЕНО: 33540 ТОВАРОВ
стр. 286 из 1118

Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул K1725

Fenox · Беларусь
Артикул: K1725
456 ШТ
710 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 05-85487-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85487-SX
8 ШТ
1 010 сом

Тормозной цилиндр Bosch задний для SEAT Ibiza III 2002-2006. Артикул 0 986 475 433

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 433
325 ШТ
1 490 сом

Тормозной цилиндр Masuma для Chevrolet Aveo I 2004-2012. Артикул MBP-U500

Masuma · Россия
Артикул: MBP-U500
22 ШТ
1 540 сом

Тормозной цилиндр главный Borsehung для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул B11386

Borsehung · Германия
Артикул: B11386
11 ШТ
17 070 сом

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Renault Duster I 2011-2020. Артикул hy-p5853

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5853
107 ШТ
950 сом

Тормозной цилиндр главный Fenox для ЗАЗ Sens 2004-2009. Артикул T19119C3

Fenox · Беларусь
Артикул: T19119C3
370 ШТ
3 110 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Lancia Delta I (831) 1979-1992. Артикул 4479

LPR · Италия
Артикул: 4479
5 ШТ
1 140 сом

Тормозной цилиндр главный Segmatic для Audi 80 III (B2) 1978-1986. Артикул SGBC1005

Segmatic
Артикул: SGBC1005
19 ШТ
2 710 сом

Тормозной цилиндр Patron задний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул PBC4299

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4299
421 ШТ
980 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул K1994

Fenox · Беларусь
Артикул: K1994
3 ШТ
1 190 сом

Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Suzuki Samurai 1988-2004. Артикул 101-691

Cifam · Италия
Артикул: 101-691
9 ШТ
230 сом

Тормозной цилиндр Bosch задний для Volkswagen Passat B2 1980-1988. Артикул 0 986 475 438

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 438
18 ШТ
1 310 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Jeep Wrangler I (YJ) 1986-1996. Артикул 5064

LPR · Италия
Артикул: 5064
18 ШТ
1 020 сом

Тормозной цилиндр Patron задний левый для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул PBC5113

Patron · Беларусь
Артикул: PBC5113
351 ШТ
920 сом

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Focus II 2005-2011. Артикул 05-83039-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83039-SX
123 ШТ
1 180 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Golf III 1991-1997. Артикул 05-85650-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85650-SX
57 ШТ
3 460 сом

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул hy-p5850

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5850
206 ШТ
930 сом

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул 06097

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06097
84 ШТ
1 100 сом
1 490 сом

Тормозной цилиндр TRW задний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул BWF193

TRW · Германия
Артикул: BWF193
31 ШТ
1 520 сом

Тормозной цилиндр главный Borsehung для Volkswagen Touran I 2006-2010. Артикул B11385

Borsehung · Германия
Артикул: B11385
45 ШТ
21 290 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для ВАЗ 2101 1970-2005. Артикул 05-85592-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85592-SX
26 ШТ
3 420 сом

Тормозной цилиндр главный TRW для Audi S4 III (B7) 2004-2008. Артикул PMN213

TRW · Германия
Артикул: PMN213
11 ШТ
9 520 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Golf III 1991-1997. Артикул 05-85001-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85001-SX
401 ШТ
3 120 сом

Тормозной цилиндр Patron (алюминий) задний для Volkswagen Passat B2 1981-1988. Артикул PBC4371

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4371
375 ШТ
1 010 сом

Тормозной цилиндр главный Patron для Renault Espace I 1984-1990. Артикул PBC1228

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1228
351 ШТ
4 980 сом

Тормозной цилиндр Masuma задний правый для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул MBPK307

Masuma · Россия
Артикул: MBPK307
12 ШТ
1 520 сом

Тормозной цилиндр Patron задний для Nissan Bluebird VIII (T12, T72) 1985-1990. Артикул PBC4392

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4392
362 ШТ
1 110 сом

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Renault 19 I 1988-1994. Артикул 05-83047-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83047-SX
387 ШТ
710 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи