Тормозной цилиндр (Страница 281)
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 02666
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026661 |
| Диаметр цилиндра | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Jetta II 1986-1991. Артикул 66110037801
| Диаметр поршня цилиндра | 22 мм |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Размер резьбы 1 | M 10 x 1 |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний правый/левый для Opel Astra F 1991-2002. Артикул BWD119
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937008285 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Alfa Romeo 146 1996-2001. Артикул 4472
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 22 мм |
| Торговые номера | 4472 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | Bendix |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014141 |
Тормозной цилиндр главный OSSCA (алюминий) для SEAT Fura 1982-1986. Артикул 00632
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006328 |
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул CF 0949
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181927 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул hy-p9964
| Вес | 0.15 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000211499 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Peugeot 106 I 1996-2004. Артикул K20160
| Вес | 0,4 кг |
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул GUJ05033
| Вес | 0.215 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 79 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741563 |
| Применимость производителя | AD 80/100 91-94 VW B3 20,64Mm |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 43 мм |
| Вес брутто | 215 г |
| Габариты в упаковке | 79x65x43 мм |
Тормозной цилиндр Trialli задний для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул CF 0545
| Диаметр | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076070 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний левый для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул HYP9967
| Вес | 0.3 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000211529 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозной цилиндр главный Borsehung для BMW X3 III (G01) 2017-2024. Артикул B12536
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475129345 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний левый для Suzuki Vitara I 1988-1999. Артикул 4895
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Торговые номера | 4895 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928073813 |
Тормозной цилиндр главный OSSCA для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 07692
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076925 |
| Диаметр цилиндра | 23,8 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Cinquecento 1991-1999. Артикул K2258
| Длина | 58 мм |
| Диаметр | 22,22 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 05-85157-SX
Тормозной цилиндр Bosch для Opel Combo C 2005-2011. Артикул 0 986 475 949
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024237094 |
| Торговые номера | WC934 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 77ac0004
| Вес | 0.278 кг |
Тормозной цилиндр Unio задний для Mitsubishi Colt I (A150) 1978-1984. Артикул BRC-20577
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | SANKYO |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495939 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,4 кг |
| Вес нетто | 0,37 кг |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Nissan Primera P10 1990-1997. Артикул 0 986 475 558
| Диаметр поршня | 20,63 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024148901 |
| Торговые номера | WC643 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Renault 19 II 1992-1995. Артикул 05-85591-SX
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул K2258
| Длина | 58 мм |
| Диаметр | 22,22 мм |
Тормозной цилиндр главный Miles для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул EH01020
| Длина | 196.5 мм |
| Резьба | M12x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 102 мм |
| Диаметр поршня | 25.4 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр JP Group задний для Chevrolet Spark III 2010-2012. Артикул 1261300800
| Серия | |
| Тормозная система | Lucas |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412064495 |
| Торговые номера | 1261300809 |
Тормозной цилиндр главный Miles для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул EH01016
| Длина | 178 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 60 мм |
| Диаметр поршня | 20.64 мм |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр главный Blue Print для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул ADC45102
| Вес | 0,740 кг |
| Комплектность | С контейнером для тормозной жидкости |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063451023 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Passat B3 1988-1993. Артикул A 12 179
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509601150 |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул A 12 043
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600139 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр Unio задний для Nissan Patrol Y60 1988-1998. Артикул BRC-20575
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34 мм |
| Диаметр | 25.4 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | NABCO |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495915 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,41 кг |
| Вес нетто | 0,39 кг |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Daihatsu Cuore VII (L276) 2006-2013. Артикул 73667
| Вес | 0,16 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109545685 |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Парные артикулы | 73667 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.