A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 280)

НАЙДЕНО: 33535 ТОВАРОВ
стр. 280 из 1118

Тормозной цилиндр Pilenga задний левый для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул HYP9967

Pilenga · Италия
Артикул: HYP9967
27 ШТ
1 010 сом

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 1385

LPR · Италия
Артикул: 1385
16 ШТ
6 100 сом

Тормозной цилиндр OSSCA для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул 79081

OSSCA · Китай
Артикул: 79081
92 ШТ
930 сом

Тормозной цилиндр главный Vika для Audi A1 I (8X) 2010-2013. Артикул 66110578901

Vika · Китай
Артикул: 66110578901
181 ШТ
4 450 сом

Тормозной цилиндр TRW задний правый для Toyota Carina V (T170) 1992-1992. Артикул BWD266

TRW · Германия
Артикул: BWD266
1 ШТ
1 370 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Lancia Y10 1995-1995. Артикул 4473

LPR · Италия
Артикул: 4473
21 ШТ
850 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул K20153

Fenox · Беларусь
Артикул: K20153
1 ШТ
770 сом

Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта правый Pilenga для Renault Thalia I. Артикул cc-p2617r

Pilenga · Италия
Артикул: cc-p2617r
99 ШТ
4 400 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 05-85484-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85484-SX
41 ШТ
1 870 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Hyundai Getz I 2002-2009. Артикул 05-85464-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85464-SX
304 ШТ
960 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 05-85034-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85034-SX
84 ШТ
2 510 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для Peugeot 306 1993-2002. Артикул K20160

Fenox · Беларусь
Артикул: K20160
136 ШТ
1 360 сом

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Nissan Vanette II 1986-1995. Артикул 4389

LPR · Италия
Артикул: 4389
9 ШТ
1 130 сом

Тормозной цилиндр главный Miles для SEAT Ibiza I 1985-1993. Артикул EH01016

Miles · Китай
Артикул: EH01016
5 ШТ
3 820 сом

Тормозной цилиндр Trialli задний для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул CF 1841

Trialli · Россия
Артикул: CF 1841
173 ШТ
1 210 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний левый для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул 05-85494-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85494-SX
387 ШТ
1 550 сом

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул A 12 179

Brembo · Италия
Артикул: A 12 179
7 ШТ
1 780 сом

Тормозной цилиндр Pilenga передний правый для Lada Priora I 2007-2018. Артикул cc-p1014

Pilenga · Италия
Артикул: cc-p1014
106 ШТ
2 120 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Dodge Caravan III 1995-2001. Артикул 05-85637-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85637-SX
330 ШТ
5 340 сом

Тормозной цилиндр Bosch задний для Nissan Primera P10 1990-1997. Артикул 0 986 475 558

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 558
8 ШТ
1 170 сом

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Audi A4 I (B5) 2000-2001. Артикул 1455

LPR · Италия
Артикул: 1455
15 ШТ
7 990 сом

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 02666

OSSCA · Китай
Артикул: 02666
132 ШТ
620 сом

Тормозной цилиндр Unio задний для Mitsubishi Lancer V 1989-1994. Артикул BRC-20583

Unio · Россия
Артикул: BRC-20583
13 ШТ
1 160 сом
1 090 сом

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Lada Kalina II 2013-2018. Артикул 2000

ABS · Нидерланды
Артикул: 2000
7 ШТ
1 250 сом

Тормозной цилиндр Pilenga левый для ВАЗ 2111 I 1995-2009. Артикул cc-p1181

Pilenga · Италия
Артикул: cc-p1181
22 ШТ
1 130 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул K2060

Fenox · Беларусь
Артикул: K2060
73 ШТ
1 510 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 4045

LPR · Италия
Артикул: 4045
305 ШТ
1 060 сом

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 1329

LPR · Италия
Артикул: 1329
300 ШТ
5 850 сом

Тормозной цилиндр Masuma задний правый для Subaru Justy IV 2007-2011. Артикул MBP-1001

Masuma · Россия
Артикул: MBP-1001
31 ШТ
1 560 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи