Тормозной цилиндр (Страница 279)
Тормозной цилиндр Stellox задний для Nissan Stanza I (T11) 1981-1985. Артикул 05-83449-SX
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Toyota Carina VII (T210) 1996-2001. Артикул 05-83512-SX
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026681 |
Тормозной цилиндр Fenox правый/левый для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул K1982
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул 77AC0029
| Вес | 0.5 кг |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Toyota WiLL Cypha 2001-2005. Артикул 05-85488-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496491 |
| Диаметр | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 1905
| Материал | Чугун |
| Торговые номера | 1905 |
| Резьба | 10 X 1 (2) |
| Тормозная система | Bendix |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532024294 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для ГАЗ Соболь I 1993-2026. Артикул hy-p3842
| Вес | 0.737 кг |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777999933 |
| Ширина упаковки | 78 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
Тормозной цилиндр главный TRW для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул PMK685
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938185534 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Chevrolet Lanos I 2005-2010. Артикул 1164
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 (2), 15 x 1 (2) |
| Тормозная система | DELCO |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Торговые номера | 1164 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532099148 |
Тормозной цилиндр Patron (алюминий) задний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул PBC4371
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 15,87 мм |
| Тормозная система | FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308882 |
| Резьба | 10X1 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для Hyundai H-1 I 1997-2004. Артикул 77AC0085
| Вес | 0.27 кг |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Uno I 1983-2006. Артикул K1930
| Диаметр | 19,04 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Regata 1983-1990. Артикул K1930
| Диаметр | 19,04 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Opel Astra F 1991-1998. Артикул 1879
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | ATE |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532024034 |
| Резьба | 10 X 1 (2), 12 x 1 (2) |
| Торговые номера | 1879 |
Тормозной цилиндр TRW задний правый/левый для Volkswagen Scirocco I 1976-1980. Артикул BWC107
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | ATE |
| Тормозная система | Для автомобилей с регулятором тормозного привода |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937002818 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Citroen C25 1981-1994. Артикул 4469
| Материал | Серый чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36,5 мм |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня | 27 мм |
| Торговые номера | 4469 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014110 |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Passat B3 1988-1992. Артикул 06112
| Вес | 0,2 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816061120 |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул GUJ05033
| Вес | 0.215 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 79 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741563 |
| Применимость производителя | AD 80/100 91-94 VW B3 20,64Mm |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 43 мм |
| Вес брутто | 215 г |
| Габариты в упаковке | 79x65x43 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний для Jeep Cherokee II (XJ) 1984-2001. Артикул PBC5064
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Резьба | 3/8 24 UNF |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309537 |
Тормозной цилиндр Unio задний для Peugeot 806 I 1994-2003. Артикул BRC-20573
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495892 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,52 кг |
| Вес нетто | 0,5 кг |
Тормозной цилиндр Masuma задний правый для Toyota WiLL Cypha I 2001-2005. Артикул MBP-1001
| Вес | 0.192 кг |
| Материал | Алюминий |
| Размер резьбы 1 | M10×1 |
| Расстояние между отверстиями | 7.5 |
| Диаметр поршня | 17.46 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 62833X
| Вес | 0,49 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | BOSCH/BENDIX |
| Расстояние между отверстиями крепления | 26 мм |
| Парные артикулы | 62833X |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109111378 |
Тормозной цилиндр главный ABS (алюминий) для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 75343
| Вес | 0,55 кг |
| Материал | Алюминий |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109519495 |
| Диаметр поршня 1 | 22,2 мм |
| Размер резьбы 1 | 2x M12x1.0 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр Delphi задний правый для Rover 45 2000-2005. Артикул LW39035
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759084083 |
| Тормозная система | Lucas |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул T2065
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 1385
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532106945 |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Торговые номера | 1385 |
Тормозной цилиндр главный Blue Print для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул ADC45102
| Вес | 0,740 кг |
| Комплектность | С контейнером для тормозной жидкости |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063451023 |
Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 66111617201
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729663087 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Peugeot 206 1998-2013. Артикул PBC4659
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309193 |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| Расстояние между отверстиями крепления | 25 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний левый для Renault 19 II 1991-1995. Артикул F 026 009 234
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024898738 |
| Торговые номера | WC314 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.