A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 28)

НАЙДЕНО: 33540 ТОВАРОВ
стр. 28 из 1118

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Toyota HiAce H100 1987-2004. Артикул CF 2502

Trialli · Россия
Артикул: CF 2502
14 ШТ
1 450 сом

Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Volkswagen Caddy II 1996-2000. Артикул ZD-1301

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1301
10 ШТ
670 сом

Тормозной цилиндр главный JP Group для Peugeot 309 I 1986-1993. Артикул 1161100100

JP Group · Дания
Артикул: 1161100100
4 ШТ
4 450 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Mazda 626 III (GD) 1987-1992. Артикул 4169

LPR · Италия
Артикул: 4169
12 ШТ
1 090 сом

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний левый для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул CF 194101

Trialli · Россия
Артикул: CF 194101
10 ШТ
3 060 сом

Тормозной цилиндр главный Japanparts для Mitsubishi Pajero I 1982-1990. Артикул PF-599

Japanparts · Италия
Артикул: PF-599
5 ШТ
5 380 сом

Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 1161301000

JP Group · Дания
Артикул: 1161301000
139 ШТ
1 420 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Passat B2 1980-1988. Артикул 4912

LPR · Италия
Артикул: 4912
18 ШТ
780 сом

Тормозной цилиндр MAPCO (Серый чугун) задний для Volkswagen Golf II 1986-1991. Артикул 2776

MAPCO · Германия
Артикул: 2776
20 ШТ
790 сом

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Lada Kalina II 2013-2018. Артикул A 12 107

Brembo · Италия
Артикул: A 12 107
336 ШТ
2 050 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Audi A2 2000-2005. Артикул 4999

LPR · Италия
Артикул: 4999
314 ШТ
1 260 сом

Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул ZD-1009

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1009
12 ШТ
670 сом

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний правый для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 05-83046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83046-SX
307 ШТ
990 сом

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний левый для Toyota Corolla E70 1983-1987. Артикул CF 194301

Trialli · Россия
Артикул: CF 194301
20 ШТ
1 850 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний левый для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул 05-85461-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85461-SX
318 ШТ
1 050 сом

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 05-83024-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83024-SX
110 ШТ
750 сом

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) для Ford Escort V 1995-1997. Артикул A 12 106

Brembo · Италия
Артикул: A 12 106
2 ШТ
1 680 сом

Тормозной цилиндр главный JP Group для Porsche 911 V (996) 1997-2005. Артикул 1161103000

JP Group · Дания
Артикул: 1161103000
45 ШТ
6 440 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Audi 100 III (C3) 1984-1988. Артикул 4999

LPR · Италия
Артикул: 4999
314 ШТ
1 260 сом

Тормозной цилиндр NK задний для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул 804735

NK · Дания
Артикул: 804735
7 ШТ
1 000 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 4290

LPR · Италия
Артикул: 4290
26 ШТ
930 сом

Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул A 12 173

Brembo · Италия
Артикул: A 12 173
3 ШТ
1 650 сом

Тормозной цилиндр главный Japanparts для Toyota Land Cruiser 80 1990-1997. Артикул PF-271

Japanparts · Италия
Артикул: PF-271
5 ШТ
9 380 сом

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Peugeot 306 1997-2002. Артикул 1803

LPR · Италия
Артикул: 1803
3 ШТ
4 140 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул K19194

Fenox · Беларусь
Артикул: K19194
52 ШТ
1 380 сом

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Lada Priora I 2008-2018. Артикул 6721

LPR · Италия
Артикул: 6721
2 ШТ
3 260 сом

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) передний для Kia Optima IV 2015-2020. Артикул ZD-1156

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1156
5 ШТ
1 140 сом
4 830 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Toyota Lite Ace IV 1992-1994. Артикул 4163

LPR · Италия
Артикул: 4163
2 ШТ
1 230 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Opel Combo B 1994-2000. Артикул 4253

LPR · Италия
Артикул: 4253
10 ШТ
980 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи