A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 27)

НАЙДЕНО: 33540 ТОВАРОВ
стр. 27 из 1118

Тормозной цилиндр главный JP Group для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 1161100500

JP Group · Дания
Артикул: 1161100500
46 ШТ
4 760 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Opel Combo C 2001-2012. Артикул 4248

LPR · Италия
Артикул: 4248
47 ШТ
910 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 4299

LPR · Италия
Артикул: 4299
17 ШТ
1 140 сом

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний левый для Honda HR-V I 1999-1999. Артикул 4175

LPR · Италия
Артикул: 4175
306 ШТ
1 590 сом

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) для Nissan Navara D40 2005-2015. Артикул 5544

LPR · Италия
Артикул: 5544
16 ШТ
1 730 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул 4154

LPR · Италия
Артикул: 4154
15 ШТ
1 080 сом

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 5247

LPR · Италия
Артикул: 5247
НЕТ В НАЛИЧИИ
2 730 сом

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) для Toyota Corolla E70 1983-1987. Артикул ZD-1107

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1107
10 ШТ
820 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Proton Wira (400 Series) 2000-2005. Артикул 5532

LPR · Италия
Артикул: 5532
25 ШТ
1 430 сом

Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 05-83026-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83026-SX
55 ШТ
1 400 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Peugeot 405 1987-1997. Артикул 05-85002-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85002-SX
408 ШТ
3 340 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Toyota Lite Ace IV 1992-1994. Артикул 4163

LPR · Италия
Артикул: 4163
2 ШТ
1 230 сом

Тормозной цилиндр Fenox правый/левый для Москвич 407 1958-1969. Артикул K2212C3

Fenox · Беларусь
Артикул: K2212C3
365 ШТ
1 430 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Toyota Celica IV (T160) 1985-1989. Артикул 4341

LPR · Италия
Артикул: 4341
12 ШТ
1 290 сом

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 05-83024-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83024-SX
111 ШТ
750 сом

Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул ZD-1009

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1009
12 ШТ
670 сом

Тормозной цилиндр главный Fenox для Daewoo Gentra II 2013-2015. Артикул T2290

Fenox · Беларусь
Артикул: T2290
5 ШТ
6 590 сом

Тормозной цилиндр Zekkert (полимерный материал) передний для ГАЗ ГАЗель NEXT 2013-2026. Артикул ZD-1143

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1143
3 ШТ
2 070 сом

Тормозной цилиндр главный ASAM для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 32117

ASAM · Румыния
Артикул: 32117
13 ШТ
4 540 сом

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 4727

LPR · Италия
Артикул: 4727
24 ШТ
2 330 сом

Тормозной цилиндр JP Group задний для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул 1161300900

JP Group · Дания
Артикул: 1161300900
447 ШТ
870 сом

Тормозной цилиндр главный Fenox для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул T2313

Fenox · Беларусь
Артикул: T2313
5 ШТ
5 720 сом

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Nissan Pathfinder R50 1998-2000. Артикул 5509

LPR · Италия
Артикул: 5509
8 ШТ
2 070 сом

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Peugeot 306 1997-2002. Артикул 1803

LPR · Италия
Артикул: 1803
3 ШТ
4 140 сом
2 180 сом

Тормозной цилиндр Patron задний для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул PBC4372

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4372
396 ШТ
940 сом

Тормозной цилиндр Japanparts задний для Mitsubishi L400 1995-2005. Артикул CS-593

Japanparts · Италия
Артикул: CS-593
4 ШТ
1 180 сом

Тормозной цилиндр MAPCO (Серый чугун) задний для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул 2776

MAPCO · Германия
Артикул: 2776
20 ШТ
790 сом

Тормозной цилиндр главный Fenox для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2022. Артикул T2576

Fenox · Беларусь
Артикул: T2576
9 ШТ
6 090 сом

Тормозной цилиндр главный Fenox для УАЗ Профи 2017-2026. Артикул T2876.5C3

Fenox · Беларусь
Артикул: T2876.5C3
8 ШТ
4 490 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи