Тормозной цилиндр (Страница 277)
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул BWL204
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937048823 |
Тормозной цилиндр Stellox задний левый для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 05-85494-SX
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496552 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) для Toyota Vios I 2002-2008. Артикул A 12 351
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602713 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний левый для Toyota Tercel II (L20) 1982-1988. Артикул 05-83270-SX
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 19 мм |
| Межосевое расстояние | 27 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276025257 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Volkswagen Caddy I 1987-1992. Артикул F 026 009 433
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024898851 |
| Торговые номера | WC609 |
Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул 71217X
| Вес | 0,37 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня 1 | 20,6 мм |
| Длина 1 | 16 мм |
| Длина 2 | 129,5 мм |
| Размер резьбы 1 | 2x M10x1.0 |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109249248 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр Delphi задний левый для Kia Soul I 2009-2014. Артикул LW39034
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759084076 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр Magneti Marelli для Fiat Marea 1996-2003. Артикул 360219230334
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063425597 |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Тормозная система | AP LOCKHEED |
| Торговые номера | BSW0334 |
Тормозной цилиндр главный ABS (алюминий) для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2019. Артикул 41446
| Вес | 0,93 кг |
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | ATE |
| Количество присоединений | 2 |
| Размер резьбы 1 | 2x M14x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109508468 |
| Диаметр поршня 1 | 25,4 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр Unio задний для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул BRC-20573
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495892 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,52 кг |
| Вес нетто | 0,5 кг |
Тормозной цилиндр главный Patron для Audi S6 II (C5) 1999-2004. Артикул PBC1922
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308448 |
| Резьба | 12x1 (2) |
Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний левый для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул 05-83500-SX
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026575 |
| Резьба | 10x1 |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
Тормозной цилиндр Magneti Marelli для Ford Escort V 1990-2001. Артикул 360219230073
| Диаметр | 20,6 мм |
| Торговые номера | BSW0073 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063422985 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для Rover 200 II (R8) 1989-1999. Артикул 77AC0085
| Вес | 0.27 кг |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул 05-85457-SX
| Тормозная система | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028319 |
| Диаметр | 27 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул F 026 009 433
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024898851 |
| Торговые номера | WC609 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Mitsubishi Space Wagon II 1992-1998. Артикул 05-85610-SX
Тормозной цилиндр главный Miles для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул EH01013
| Длина | 144 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 70 мм |
| Диаметр поршня | 20.64 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 66981373401
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570473750 |
| Диаметр поршня цилиндра | 23,8 мм |
| Размер резьбы 1 | M 10 x 1 |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул F 026 002 471
| Диаметр поршня | 22 мм |
| Торговые номера | WC441 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024254732 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 1092
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Торговые номера | 1092 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928004244 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул 0 986 475 260
| Торговые номера | WC594 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141801095 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр главный ATE для Renault Master III 2010-2026. Артикул 03.2126-3121.3
| Резьба | M12x1 |
| Тормозная система | ATE |
| Длина 1 | 37,2 мм |
| Длина 2 | 135,6 мм |
| Торговые номера | 010967 |
| Диаметр | 27,0 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633408547 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Ford Escort V 1993-2000. Артикул 1894
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 (4) |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532024188 |
| Тормозная система | Bendix |
| Торговые номера | 1894 |
Тормозной цилиндр Masuma задний левый для Daihatsu Cuore VII (L276) 2006-2013. Артикул MBP1006
| Вес | 0.193 кг |
| Материал | Алюминий |
| Размер резьбы 1 | M10×1 |
| Расстояние между отверстиями | 7.5 |
| Диаметр поршня | 17.46 |
Тормозной цилиндр Bosch для Dodge Caravan III 1995-2001. Артикул 0 986 475 878
| Торговые номера | WC869 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023052278 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Mercedes-Benz W123 1976-1985. Артикул 05-85157-SX
Тормозной цилиндр Fenox для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул K1906
Тормозной цилиндр главный Stellox для Mitsubishi Pajero I 1982-1991. Артикул 05-85608-SX
Тормозной цилиндр NK задний левый для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 803929
| Диаметр | 20,64 мм |
| Парные артикулы | 803930 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858507398 |
| Вес нетто | 0,42 кг |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.