Тормозной цилиндр (Страница 276)
Тормозной цилиндр главный Vika для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 66110037801
| Диаметр поршня цилиндра | 22 мм |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Размер резьбы 1 | M 10 x 1 |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр главный Bosch для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 0 986 481 054
| Материал | Чугун |
| Размер резьбы 1 | M 12 x 1 |
| Торговые номера | MC1054 |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025620956 |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 62110
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Расстояние между отверстиями крепления | 17 мм |
| Парные артикулы | 62110 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109608182 |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул 1056
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 1056 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532080153 |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Тормозная система | FTE |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул 05-85499-SX
| Диаметр | 26,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496606 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Nissan Vanette II 1986-1995. Артикул CS-171
| Монтажный диаметр | 32,8 мм |
| Торговые номера | CS-171 |
| Диаметр отверстия 1 | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001031423 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул CS-705
| Диаметр отверстия 1 | 19 мм |
| Монтажный диаметр | 29,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001033724 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Peugeot 309 I 1985-1989. Артикул 05-85608-SX
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Golf III 1995-1997. Артикул 42835X
| Вес | 0,3 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109071672 |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Парные артикулы | 42835X |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул LW30007
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759162279 |
| Тормозная система | Lucas |
| Диаметр поршня | 18 мм |
Тормозной цилиндр Borsehung передний левый для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул B11370
| Вес | 7500 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100368 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул 77AC0015
| Вес | 0.43 кг |
Тормозной цилиндр Fenox задний для ГАЗ ГАЗель NEXT 2013-2026. Артикул K3812C3
Тормозной цилиндр ATE (алюминий) задний для SEAT Mii 2020-2021. Артикул 24.3219-0909.3
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,0 мм |
| Торговые номера | 020188 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633277082 |
Тормозной цилиндр главный Patron для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1990-1993. Артикул PBC1909
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308417 |
| Резьба | 10x1 (2) |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 1161102601
| Серия | |
| Диаметр | 23,8 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412468392 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей без ABS |
Тормозной цилиндр главный ATE для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 03.2126-5132.3
| Тормозная система | ATE |
| Длина 1 | 37,2 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633432436 |
| Диаметр | 27,0 мм |
| Резьба | M12x1 |
| Длина 2 | 139,8 мм |
| Торговые номера | 011012 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул hy-p5850
| Вес | 0.463 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777076986 |
| Ширина упаковки | 95 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Ford Fiesta IV 1996-2003. Артикул 2806
| Вес | 0,48 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Резьба | 2x M10x1.0 |
| Тормозная система | TRW |
| Парные артикулы | 2806 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109030846 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Peugeot 106 I 1996-2004. Артикул 4625
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532015254 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 4625 |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 52159
| Вес | 0,19 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 16 мм |
| Парные артикулы | 52159 |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109502497 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул T2098
| Длина | 210 мм |
| Тип контейнера | Коробка |
| Диаметр | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний левый для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул BWD129
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | Тормозной цилиндр с встроенным регулятором тормозных сил |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Высота 1 | 20 мм |
| Парные артикулы | BWD130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937009053 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул K1981
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Renault Duster II 2021-2026. Артикул F 026 002 019
| Торговые номера | WC2019 |
| Парные артикулы | F026002018 |
| Диаметр поршня | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026359183 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул 05-85583-SX
| Диаметр | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276497382 |
| Резьба | M12x1 |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 6782
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 (5) |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Торговые номера | 6782 |
| Тормозная система | Bendix |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532026755 |
Тормозной цилиндр Blue Print задний правый/левый для Nissan Note II 2013-2020. Артикул ADN14460
| Вес | 0,2 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063144604 |
| Для оригинального номера | 93189986 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул hy-p5956
| Вес | 0.22 кг |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777077006 |
| Ширина упаковки | 72 мм |
| Высота упаковки | 56 мм |
Тормозной цилиндр ASAM задний для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 32071
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026320711 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.