A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 274)

НАЙДЕНО: 33533 ТОВАРА
стр. 274 из 1118

Тормозной цилиндр главный Japanparts для Hyundai Galloper II 1998-2003. Артикул PF-592

Japanparts · Италия
Артикул: PF-592
46 ШТ
4 180 сом

Тормозной цилиндр Nipparts задний правый/левый для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул J3233014

Nipparts · Нидерланды
Артикул: J3233014
2 ШТ
3 800 сом

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул 02216

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 02216
24 ШТ
860 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Toyota Corona IX (T190) 1992-1997. Артикул 05-83512-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83512-SX
315 ШТ
860 сом

Тормозной цилиндр главный Vika для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 66111604501

Vika · Китай
Артикул: 66111604501
28 ШТ
4 890 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для Nissan Bluebird VII (U11) 1983-1990. Артикул K20114

Fenox · Беларусь
Артикул: K20114
2 ШТ
1 380 сом

Тормозной цилиндр главный Vika (Железо) для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 66110037101

Vika · Китай
Артикул: 66110037101
26 ШТ
2 310 сом

Тормозной цилиндр Patron задний левый для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул PBC5113

Patron · Беларусь
Артикул: PBC5113
355 ШТ
900 сом

Тормозной цилиндр Bosch задний левый для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул F 026 002 018

Bosch · Германия
Артикул: F 026 002 018
13 ШТ
4 620 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул K20153

Fenox · Беларусь
Артикул: K20153
1 ШТ
770 сом

Тормозной цилиндр Meyle Original задний для Volkswagen Golf I 1975-1984. Артикул 100 611 0028

Meyle · Германия
Артикул: 100 611 0028
22 ШТ
890 сом

Тормозной цилиндр Fenox передний правый для ГАЗ ГАЗель 1993-2013. Артикул K3507C3

Fenox · Беларусь
Артикул: K3507C3
2 ШТ
1 400 сом

Тормозной цилиндр Bosch задний для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 0 986 475 260

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 260
9 ШТ
1 530 сом

Тормозной цилиндр главный Miles для Fiat 124 I 1966-1976. Артикул EH01014

Miles · Китай
Артикул: EH01014
6 ШТ
2 310 сом
6 590 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул 05-85486-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85486-SX
36 ШТ
1 030 сом

Тормозной цилиндр Bosch задний для Kia Rio I 2000-2005. Артикул 0 986 475 946

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 946
9 ШТ
2 350 сом

Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул 71217X

ABS · Нидерланды
Артикул: 71217X
1 ШТ
5 180 сом

Тормозной цилиндр Magneti Marelli для Lancia A 112 1978-1986. Артикул 360219230150

Magneti Marelli · Италия
Артикул: 360219230150
1 ШТ
490 сом

Тормозной цилиндр главный Fenox для ВАЗ 2112 1995-2011. Артикул T20032C3

Fenox · Беларусь
Артикул: T20032C3
29 ШТ
2 360 сом
1 020 сом

Тормозной цилиндр главный ABS (алюминий) для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2019. Артикул 41446

ABS · Нидерланды
Артикул: 41446
1 ШТ
10 190 сом

Тормозной цилиндр ATE задний для Mazda 626 II (GC) 1987-1987. Артикул 24.3217-1120.3

ATE · Германия
Артикул: 24.3217-1120.3
4 ШТ
3 100 сом

Тормозной цилиндр Bosch задний левый для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул F 026 009 222

Bosch · Германия
Артикул: F 026 009 222
5 ШТ
2 840 сом

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 05-83491-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83491-SX
115 ШТ
810 сом

Тормозной цилиндр главный Fenox для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул T22158C3

Fenox · Беларусь
Артикул: T22158C3
372 ШТ
3 630 сом

Тормозной цилиндр Miles задний для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул EH02018

Miles · Китай
Артикул: EH02018
4 ШТ
620 сом

Тормозной цилиндр ASAM задний для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул 53015

ASAM · Румыния
Артикул: 53015
72 ШТ
780 сом

Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 66141770101

Vika · Китай
Артикул: 66141770101
36 ШТ
5 250 сом

Тормозной цилиндр Fenox правый/левый для Renault Duster I 2012-2020. Артикул K1983

Fenox · Беларусь
Артикул: K1983
101 ШТ
1 390 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи