A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 273)

НАЙДЕНО: 33532 ТОВАРА
стр. 273 из 1118

Тормозной цилиндр главный TRW для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул PMN213

TRW · Германия
Артикул: PMN213
16 ШТ
9 550 сом

Тормозной цилиндр Delphi для Toyota Land Cruiser Prado 70 1990-1992. Артикул LW60310

Delphi · США
Артикул: LW60310
7 ШТ
2 020 сом

Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Opel Kadett E 1984-1992. Артикул 24.3219-1767.3

ATE · Германия
Артикул: 24.3219-1767.3
132 ШТ
1 000 сом

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул 09593

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 09593
12 ШТ
2 300 сом

Тормозной цилиндр Trialli задний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул CF 1841

Trialli · Россия
Артикул: CF 1841
159 ШТ
1 070 сом

Тормозной цилиндр Patron задний для Nissan Bluebird VII (U11) 1983-1990. Артикул PBC4392

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4392
362 ШТ
1 090 сом

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen LT I 1975-1996. Артикул 2804

ABS · Нидерланды
Артикул: 2804
8 ШТ
1 440 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для SEAT Ronda 1982-1988. Артикул K1930

Fenox · Беларусь
Артикул: K1930
1 ШТ
440 сом

Тормозной цилиндр главный Borsehung для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул B11385

Borsehung · Германия
Артикул: B11385
45 ШТ
20 920 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул 5205

LPR · Италия
Артикул: 5205
312 ШТ
1 670 сом
1 140 сом

Тормозной цилиндр главный Vika для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 66141771601

Vika · Китай
Артикул: 66141771601
5 ШТ
4 770 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний для Kia Pride I 1990-2001. Артикул 05-85511-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85511-SX
414 ШТ
1 450 сом

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул hy-p5850

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5850
210 ШТ
910 сом

Тормозной цилиндр главный Cifam для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 202-534

Cifam · Италия
Артикул: 202-534
11 ШТ
8 010 сом

Тормозной цилиндр Trialli задний для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул CF 0543

Trialli · Россия
Артикул: CF 0543
31 ШТ
1 310 сом

Тормозной цилиндр Bosch для Dodge Caravan III 1995-2001. Артикул 0 986 475 878

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 878
13 ШТ
1 570 сом

Тормозной цилиндр Patron задний правый для Subaru Justy II 1995-2000. Артикул PBC5543

Patron · Беларусь
Артикул: PBC5543
5 ШТ
1 090 сом

Тормозной цилиндр Fenox левый для ВАЗ 2112 1995-2011. Артикул X4816C6

Fenox · Беларусь
Артикул: X4816C6
265 ШТ
1 350 сом

Тормозной цилиндр Bosch задний для Dacia Logan I 2004-2015. Артикул F 026 002 480

Bosch · Германия
Артикул: F 026 002 480
538 ШТ
1 000 сом

Тормозной цилиндр Bosch задний для Audi 100 II (C2) 1976-1982. Артикул 0 986 475 260

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 260
9 ШТ
1 530 сом

Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 66141770101

Vika · Китай
Артикул: 66141770101
36 ШТ
5 250 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Renault Clio I 1998-1998. Артикул 4696

LPR · Италия
Артикул: 4696
27 ШТ
960 сом

Тормозной цилиндр главный Patron для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул PBC1922

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1922
15 ШТ
4 500 сом

Тормозной цилиндр главный Borsehung для BMW X3 M I (F97) 2019-2026. Артикул B12536

Borsehung · Германия
Артикул: B12536
6 ШТ
22 290 сом

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний правый для Subaru Justy II 1995-2003. Артикул 5543

LPR · Италия
Артикул: 5543
303 ШТ
1 170 сом

Тормозной цилиндр ASAM задний для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул 53015

ASAM · Румыния
Артикул: 53015
75 ШТ
780 сом

Тормозной цилиндр главный Bosch (Чугун) для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул F 026 003 484

Bosch · Германия
Артикул: F 026 003 484
8 ШТ
9 990 сом
5 230 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул K1786

Fenox · Беларусь
Артикул: K1786
13 ШТ
1 230 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи