A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 270)

НАЙДЕНО: 33532 ТОВАРА
стр. 270 из 1118

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Renault Clio I 1998-1998. Артикул 4696

LPR · Италия
Артикул: 4696
27 ШТ
960 сом

Тормозной цилиндр Nipparts задний правый/левый для Kia Rio I 2000-2005. Артикул J3233014

Nipparts · Нидерланды
Артикул: J3233014
2 ШТ
3 800 сом
1 140 сом

Тормозной цилиндр Patron задний правый для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул PBC4675

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4675
324 ШТ
1 060 сом

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул 1056

LPR · Италия
Артикул: 1056
13 ШТ
3 540 сом

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул 05175

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 05175
69 ШТ
1 340 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний левый для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул K19177

Fenox · Беларусь
Артикул: K19177
2 ШТ
1 600 сом

Тормозной цилиндр главный LPR (Чугун) для Citroen Jumper I 1995-2006. Артикул 6784

LPR · Италия
Артикул: 6784
1 ШТ
12 210 сом

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для Rover 45 2000-2005. Артикул 72985

ABS · Нидерланды
Артикул: 72985
9 ШТ
1 490 сом

Тормозной цилиндр Delphi задний левый для Subaru Justy II 1995-2003. Артикул LW62051

Delphi · США
Артикул: LW62051
4 ШТ
2 050 сом

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул A 12 345

Brembo · Италия
Артикул: A 12 345
6 ШТ
1 720 сом

Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Caddy II 1996-2000. Артикул 66110039301

Vika · Китай
Артикул: 66110039301
23 ШТ
2 430 сом

Тормозной цилиндр главный TRW для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул PML420

TRW · Германия
Артикул: PML420
2 ШТ
11 610 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул K1786

Fenox · Беларусь
Артикул: K1786
13 ШТ
1 230 сом

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Fiesta IV 1995-2003. Артикул 05-83019-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83019-SX
425 ШТ
540 сом

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Golf III 1995-1997. Артикул 42835X

ABS · Нидерланды
Артикул: 42835X
9 ШТ
1 430 сом

Тормозной цилиндр Unio задний для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул BRC-20573

Unio · Россия
Артикул: BRC-20573
14 ШТ
1 360 сом

Тормозной цилиндр Miles задний для Ford Escort V 1990-2000. Артикул EH02033

Miles · Китай
Артикул: EH02033
8 ШТ
1 020 сом

Тормозной цилиндр Masuma задний правый для Daihatsu Cuore VII (L276) 2007-2013. Артикул MBP-1001

Masuma · Россия
Артикул: MBP-1001
20 ШТ
1 540 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул 05-85486-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85486-SX
39 ШТ
1 030 сом

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул hy-p5155

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5155
399 ШТ
700 сом

Тормозной цилиндр Magneti Marelli для Fiat 126 I 1972-1977. Артикул 360219230121

Magneti Marelli · Италия
Артикул: 360219230121
2 ШТ
360 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул 05-85457-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85457-SX
1 ШТ
9 680 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний левый для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул K19177

Fenox · Беларусь
Артикул: K19177
2 ШТ
1 600 сом

Тормозной цилиндр Ferodo (Серый чугун) задний для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул FHW4018

Ferodo · США
Артикул: FHW4018
43 ШТ
1 700 сом

Тормозной цилиндр главный Borsehung для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул B11386

Borsehung · Германия
Артикул: B11386
10 ШТ
16 770 сом

Тормозной цилиндр Unio задний для Mitsubishi Lancer IV 1985-1992. Артикул BRC-20577

Unio · Россия
Артикул: BRC-20577
5 ШТ
970 сом

Тормозной цилиндр Miles задний для Dodge Caravan IV 2001-2007. Артикул EH02035

Miles · Китай
Артикул: EH02035
5 ШТ
1 250 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Citroen XM I 1989-1994. Артикул 05-85157-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85157-SX
389 ШТ
2 410 сом

Тормозной цилиндр Patron задний правый для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул PBC4037

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4037
417 ШТ
1 500 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи