Тормозной цилиндр (Страница 269)
Тормозной цилиндр главный LPR для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул 1824
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10 X 1 (5) |
| Тормозная система | ATE |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Торговые номера | 1824 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532023471 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Nissan Bluebird VII (U11) 1984-1990. Артикул LW60333
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759703250 |
| Тормозная система | Nabco |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Kia Rio I 2000-2005. Артикул 0 986 475 946
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024237070 |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Торговые номера | WC931 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 05-85543-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496996 |
Тормозной цилиндр Masuma задний для Toyota Land Cruiser 70 1984-2007. Артикул MBP-1003
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116350049 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул PBC4690
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10X1 |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309353 |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Opel Kadett E 1984-1993. Артикул 06794
| Вес | 0,350 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816067948 |
| Диаметр поршня | 19,1 мм |
Тормозной цилиндр главный Miles для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул EH01019
| Длина | 168.5 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 80 мм |
| Диаметр поршня | 23.81 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с контейнером для тормозной жидкости |
Тормозной цилиндр Fast (Чугун) задний правый/левый для Alfa Romeo 145 I 1994-2001. Артикул FT34019
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797058685 |
Тормозной цилиндр главный Miles для Volkswagen Corrado I 1988-1995. Артикул EH01004
| Длина | 171.5 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 60 мм |
| Диаметр поршня | 22.22 мм |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр Vika передний левый для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 66151718901
Тормозной цилиндр главный TRW для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул PML420
| Диаметр 1 | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937284146 |
| Ограничение производителя | TRW |
Тормозной цилиндр Trialli задний для Volkswagen up! I 2013-2023. Артикул CF 1841
| Диаметр | 19,05 мм |
| Для заменяемого номера | 1KC |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076148 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 05-85595-SX
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний левый для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул 2562
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Парные артикулы | 2563 |
| Тормозная система | AISIN |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109028270 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул 4087
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Торговые номера | 4087 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532100332 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр ASAM (Серый чугун) задний для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 80302
| Материал | Серый чугун |
| Ограничение производителя | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026803023 |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | Для автомобилей с регулятором тормозного привода |
Тормозной цилиндр Bosch задний правый/левый для Renault 19 I 1989-1994. Артикул F 026 009 234
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024898738 |
| Торговые номера | WC314 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Ford Escort V 1993-2000. Артикул 1894
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 (4) |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532024188 |
| Тормозная система | Bendix |
| Торговые номера | 1894 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 05-83491-SX
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026483 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний левый для Mitsubishi L300 I 1988-1994. Артикул 72677X
| Вес | 0,44 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109132380 |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Парные артикулы | 72679X |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул K1981
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний левый для Renault Alaskan I 2017-2025. Артикул 77AC0089
| Вес | 0.19 кг |
Тормозной цилиндр Trialli задний для Audi 50 1974-1978. Артикул CF 1841
| Диаметр | 19,05 мм |
| Для заменяемого номера | 1KC |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076148 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул 4087
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Торговые номера | 4087 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532100332 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул 5204
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928100519 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Торговые номера | 5204 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул LW80125
| Тормозная система | Lockheed |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759291160 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний левый для Daihatsu Cuore VII (L276) 2006-2013. Артикул A 12 351
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602713 |
Тормозной цилиндр главный Japanparts для Hyundai Galloper II 1998-2003. Артикул PF-592
| Внутренняя резьба | M 10 X 1 мм |
| Диаметр отверстия 1 | 26 мм |
| Спецификация | Con cavetto sensore, With sensor cable |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001134650 |
| Диаметр корпуса | 34,9 мм |
| Техника присоединения | Maschio |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Ford Transit V 1994-2000. Артикул PBC4636
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,22 мм |
| Тормозная система | BDX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309179 |
| Резьба | 10X1 |
| Межосевое расстояние | 36 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.