A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 269)

НАЙДЕНО: 33532 ТОВАРА
стр. 269 из 1118

Тормозной цилиндр главный LPR для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул 1824

LPR · Италия
Артикул: 1824
1 ШТ
1 310 сом

Тормозной цилиндр Delphi задний для Nissan Bluebird VII (U11) 1984-1990. Артикул LW60333

Delphi · США
Артикул: LW60333
4 ШТ
2 420 сом

Тормозной цилиндр Bosch задний для Kia Rio I 2000-2005. Артикул 0 986 475 946

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 946
8 ШТ
2 330 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 05-85543-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85543-SX
10 ШТ
3 880 сом

Тормозной цилиндр Masuma задний для Toyota Land Cruiser 70 1984-2007. Артикул MBP-1003

Masuma · Россия
Артикул: MBP-1003
34 ШТ
2 130 сом

Тормозной цилиндр Patron задний для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул PBC4690

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4690
448 ШТ
1 230 сом

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Opel Kadett E 1984-1993. Артикул 06794

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06794
557 ШТ
950 сом

Тормозной цилиндр главный Miles для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул EH01019

Miles · Китай
Артикул: EH01019
4 ШТ
6 690 сом

Тормозной цилиндр Fast (Чугун) задний правый/левый для Alfa Romeo 145 I 1994-2001. Артикул FT34019

Fast · Италия
Артикул: FT34019
1 ШТ
750 сом

Тормозной цилиндр главный Miles для Volkswagen Corrado I 1988-1995. Артикул EH01004

Miles · Китай
Артикул: EH01004
12 ШТ
3 990 сом
5 760 сом

Тормозной цилиндр главный TRW для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул PML420

TRW · Германия
Артикул: PML420
2 ШТ
11 480 сом

Тормозной цилиндр Trialli задний для Volkswagen up! I 2013-2023. Артикул CF 1841

Trialli · Россия
Артикул: CF 1841
139 ШТ
1 060 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 05-85595-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85595-SX
105 ШТ
1 380 сом

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний левый для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул 2562

ABS · Нидерланды
Артикул: 2562
7 ШТ
1 080 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул 4087

LPR · Италия
Артикул: 4087
13 ШТ
2 210 сом

Тормозной цилиндр ASAM (Серый чугун) задний для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 80302

ASAM · Румыния
Артикул: 80302
9 ШТ
1 050 сом

Тормозной цилиндр Bosch задний правый/левый для Renault 19 I 1989-1994. Артикул F 026 009 234

Bosch · Германия
Артикул: F 026 009 234
19 ШТ
1 370 сом

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Ford Escort V 1993-2000. Артикул 1894

LPR · Италия
Артикул: 1894
3 ШТ
5 410 сом

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 05-83491-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83491-SX
125 ШТ
800 сом

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний левый для Mitsubishi L300 I 1988-1994. Артикул 72677X

ABS · Нидерланды
Артикул: 72677X
5 ШТ
1 730 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул K1981

Fenox · Беларусь
Артикул: K1981
10 ШТ
570 сом
1 420 сом

Тормозной цилиндр Trialli задний для Audi 50 1974-1978. Артикул CF 1841

Trialli · Россия
Артикул: CF 1841
139 ШТ
1 060 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул 4087

LPR · Италия
Артикул: 4087
13 ШТ
2 210 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул 5204

LPR · Италия
Артикул: 5204
302 ШТ
1 590 сом

Тормозной цилиндр Delphi задний для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул LW80125

Delphi · США
Артикул: LW80125
6 ШТ
2 060 сом

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний левый для Daihatsu Cuore VII (L276) 2006-2013. Артикул A 12 351

Brembo · Италия
Артикул: A 12 351
9 ШТ
3 360 сом

Тормозной цилиндр главный Japanparts для Hyundai Galloper II 1998-2003. Артикул PF-592

Japanparts · Италия
Артикул: PF-592
40 ШТ
4 140 сом

Тормозной цилиндр Patron задний для Ford Transit V 1994-2000. Артикул PBC4636

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4636
322 ШТ
1 120 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи