Тормозной цилиндр (Страница 268)
Тормозной цилиндр главный Stellox для Mitsubishi Pajero I 1982-1991. Артикул 05-85608-SX
Тормозной цилиндр Unio задний для Citroen Evasion I 1994-2002. Артикул BRC-20573
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495892 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,52 кг |
| Вес нетто | 0,5 кг |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул A 12 043
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600139 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT для Audi 100 III (C3) 1985-1991. Артикул 77ac0004
| Вес | 0.278 кг |
Тормозной цилиндр главный Delphi для Citroen ZX 1991-1998. Артикул LM23823
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Тормозная система | ATE TEVES |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759942581 |
Тормозной цилиндр главный Patron для Citroen AX 1986-1998. Артикул PBC1228
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | BDX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308189 |
| Резьба | 10X1 (4) |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул A 12 322
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 12 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602461 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 77AC0054
| Вес | 0.16 кг |
Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 41862X
| Вес | 0,49 кг |
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | ATE/BENDIX |
| Длина 1 | 36 мм |
| Длина 2 | 110 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Размер резьбы 1 | 4x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109066517 |
| Диаметр поршня 1 | 22,2 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Ford Orion III 1990-1993. Артикул PBC4259
| Материал | Чугун |
| Межосевое расстояние | 31,8 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308813 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул 05-85457-SX
| Тормозная система | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028319 |
| Диаметр | 27 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул 42701X
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Парные артикулы | 42701X |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109070897 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 2742
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Парные артикулы | 2742 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109030600 |
| Диаметр | 14,3 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул 52978X
| Вес | 0,13 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109253092 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | LOCKHEED |
| Парные артикулы | 52978X |
Тормозной цилиндр главный Delphi для SEAT Malaga 1985-1993. Артикул LM23823
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Тормозная система | ATE TEVES |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759942581 |
Тормозной цилиндр Patron задний для ВАЗ 2101 1979-2005. Артикул PBC4959
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10 x 1,25 |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309506 |
Тормозной цилиндр Blue Print задний правый/левый для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул ADN14460
| Вес | 0,2 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063144604 |
| Для оригинального номера | 93189986 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 41862X
| Вес | 0,49 кг |
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | ATE/BENDIX |
| Длина 1 | 36 мм |
| Длина 2 | 110 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Размер резьбы 1 | 4x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109066517 |
| Диаметр поршня 1 | 22,2 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр Quattro Freni задний левый для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул QF15F00013
| Вес | 0.260 |
| Габариты в упаковке | 60x60x90 мм |
Тормозной цилиндр главный TRW для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул PML440
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр 1 | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937409112 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Chrysler Grand Voyager III 1995-2001. Артикул 5099
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 5099 |
| Резьба | 3/8 24 UNF |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532018545 |
Тормозной цилиндр Trialli передний левый для ВАЗ 2105 1981-2012. Артикул CF 401
| Диаметр | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123244343 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Peugeot 1007 I 2005-2009. Артикул 77AC0011
| Вес | 0.22 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Mitsubishi L200 V 2014-2023. Артикул 77AC0087
| Вес | 0.3 кг |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул hy-p9953
| Вес | 0.32 кг |
| Длина упаковки | 82 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777206949 |
| Ширина упаковки | 62 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул K1786
| Вес | 0,16 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford C-MAX I 2004-2007. Артикул K2268
| Вес | 0,42 кг |
| Диаметр | 22,22 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Orion III 1990-1993. Артикул K2058
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул BWD113
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937007691 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний левый для Daihatsu Cuore VII (L276) 2006-2013. Артикул A 12 351
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602713 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.