A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 261)

НАЙДЕНО: 32036 ТОВАРОВ
стр. 261 из 1068

Тормозной цилиндр Delphi задний для Renault Clio V 2008-2026. Артикул LW62121

Delphi · США
Артикул: LW62121
2 ШТ
2 550 сом

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 1879

LPR · Италия
Артикул: 1879
1 ШТ
7 390 сом

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Hyundai Sonata II 1988-1993. Артикул 05-83039-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83039-SX
127 ШТ
1 140 сом

Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Honda Civic VI 1997-2001. Артикул 0 986 475 855

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 855
174 ШТ
1 280 сом

Тормозной цилиндр Delphi задний левый для Suzuki Baleno I 1995-2002. Артикул LW62051

Delphi · США
Артикул: LW62051
4 ШТ
2 040 сом

Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний для SEAT Mii 2020-2021. Артикул BWD113A

TRW · Германия
Артикул: BWD113A
25 ШТ
1 930 сом

Тормозной цилиндр Delphi задний для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул LW80125

Delphi · США
Артикул: LW80125
6 ШТ
2 060 сом

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний левый для Toyota Corolla E80 1983-1988. Артикул 2562

ABS · Нидерланды
Артикул: 2562
7 ШТ
1 080 сом

Тормозной цилиндр главный Patron для Fiat Ducato I 1994-1994. Артикул PBC6782

Patron · Беларусь
Артикул: PBC6782
19 ШТ
5 270 сом

Тормозной цилиндр Bosch задний для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул 0 986 475 143

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 143
26 ШТ
1 570 сом

Тормозной цилиндр Delphi задний для Toyota Land Cruiser 70 1984-2007. Артикул LW60310

Delphi · США
Артикул: LW60310
7 ШТ
2 200 сом
1 290 сом

Тормозной цилиндр главный TRW для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул PMK560

TRW · Германия
Артикул: PMK560
22 ШТ
8 140 сом

Тормозной цилиндр Patron задний для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул PBC4392

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4392
362 ШТ
1 070 сом

Тормозной цилиндр главный Trialli для ГАЗ ГАЗель 1993-2013. Артикул CF 0301

Trialli · Россия
Артикул: CF 0301
17 ШТ
4 300 сом

Тормозной цилиндр Unio задний для Renault Laguna I 1995-2001. Артикул BRC-20572

Unio · Россия
Артикул: BRC-20572
4 ШТ
1 100 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Consul 1972-1975. Артикул K2051

Fenox · Беларусь
Артикул: K2051
45 ШТ
1 240 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Honda Civic III 1983-1987. Артикул 05-83233-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83233-SX
35 ШТ
770 сом

Тормозной цилиндр Stellox передний для Volkswagen Transporter T3 1979-1992. Артикул 05-85161-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85161-SX
361 ШТ
4 980 сом

Тормозной цилиндр Bosch задний для Nissan Primera P11 1996-2001. Артикул 0 986 475 938

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 938
6 ШТ
2 060 сом

Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 101-608

Cifam · Италия
Артикул: 101-608
35 ШТ
1 130 сом

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Opel Combo C 2001-2011. Артикул 06794

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06794
177 ШТ
950 сом

Тормозной цилиндр Ferodo (Серый чугун) задний для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул FHW4018

Ferodo · США
Артикул: FHW4018
43 ШТ
1 660 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул K17116

Fenox · Беларусь
Артикул: K17116
64 ШТ
1 400 сом

Тормозной цилиндр Patron задний правый для Hyundai Accent II 1999-2005. Артикул PBC4037

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4037
415 ШТ
1 470 сом

Тормозной цилиндр Stellox для Daihatsu Terios II 2005-2018. Артикул 05-85648-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85648-SX
423 ШТ
920 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для Audi 100 I (C1) 1975-1976. Артикул K1541

Fenox · Беларусь
Артикул: K1541
34 ШТ
1 030 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для Kia Picanto II 2011-2017. Артикул K20153

Fenox · Беларусь
Артикул: K20153
1 ШТ
780 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для SEAT Ibiza I 1984-1993. Артикул K1716

Fenox · Беларусь
Артикул: K1716
10 ШТ
340 сом

Тормозной цилиндр главный OSSCA (алюминий) для SEAT Fura 1982-1986. Артикул 00632

OSSCA · Китай
Артикул: 00632
30 ШТ
2 810 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи