A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 260)

НАЙДЕНО: 32036 ТОВАРОВ
стр. 260 из 1068

Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул K2268

Fenox · Беларусь
Артикул: K2268
12 ШТ
870 сом

Тормозной цилиндр Bosch задний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 0 986 475 433

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 433
57 ШТ
1 470 сом

Тормозной цилиндр Febest задний для Hyundai Accent II 2000-2006. Артикул 1278-HCR

Febest · Германия
Артикул: 1278-HCR
92 ШТ
1 740 сом

Тормозной цилиндр главный TRW (Чугун) для Audi A3 II (8P) 2003-2008. Артикул PMH943

TRW · Германия
Артикул: PMH943
2 ШТ
6 350 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний правый для Peugeot 205 1983-1998. Артикул K2022

Fenox · Беларусь
Артикул: K2022
2 ШТ
1 990 сом

Тормозной цилиндр Fenox передний правый для ГАЗ Volga Siber I 2008-2010. Артикул K3507C3

Fenox · Беларусь
Артикул: K3507C3
2 ШТ
1 410 сом

Тормозной цилиндр главный Fenox для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул T2245

Fenox · Беларусь
Артикул: T2245
52 ШТ
4 390 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 4068

LPR · Италия
Артикул: 4068
300 ШТ
1 400 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 05-85485-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85485-SX
2 ШТ
3 990 сом

Тормозной цилиндр главный TRW для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул PMK685

TRW · Германия
Артикул: PMK685
13 ШТ
11 240 сом

Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний для Volkswagen Jetta II 1987-1991. Артикул BWD113A

TRW · Германия
Артикул: BWD113A
25 ШТ
1 930 сом

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул 00642

OSSCA · Китай
Артикул: 00642
39 ШТ
600 сом

Тормозной цилиндр Trialli задний для Volkswagen Polo V 2010-2020. Артикул CF 1842

Trialli · Россия
Артикул: CF 1842
860 ШТ
2 140 сом

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 1172

LPR · Италия
Артикул: 1172
9 ШТ
5 730 сом

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 5193

LPR · Италия
Артикул: 5193
310 ШТ
1 330 сом

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Fiat Ulysse I 1994-1999. Артикул 1906

LPR · Италия
Артикул: 1906
300 ШТ
7 110 сом

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Toyota Corolla E170, E180 2013-2018. Артикул 1484

LPR · Италия
Артикул: 1484
4 ШТ
6 820 сом

Тормозной цилиндр Miles задний правый для Suzuki Liana I 2001-2008. Артикул EH02057

Miles · Китай
Артикул: EH02057
7 ШТ
1 060 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул 05-85489-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85489-SX
399 ШТ
1 530 сом

Тормозной цилиндр Vika задний для Audi 50 1974-1978. Артикул 66110028601

Vika · Китай
Артикул: 66110028601
27 ШТ
730 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний для Nissan Sunny B14 1990-2000. Артикул 05-83449-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83449-SX
60 ШТ
2 280 сом

Тормозной цилиндр Miles задний для Audi 100 I (C1) 1968-1976. Артикул EH02018

Miles · Китай
Артикул: EH02018
2 ШТ
600 сом

Тормозной цилиндр Vika задний для Volkswagen Golf II 1984-1991. Артикул 66110028601

Vika · Китай
Артикул: 66110028601
27 ШТ
730 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний для Citroen AX 1986-1988. Артикул 05-85600-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85600-SX
20 ШТ
970 сом

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Dacia Sandero I 2008-2015. Артикул A 12 345

Brembo · Италия
Артикул: A 12 345
6 ШТ
1 690 сом

Тормозной цилиндр Bosch задний для Fiat Panda II 2003-2012. Артикул 0 986 475 816

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 816
8 ШТ
890 сом

Тормозной цилиндр главный Stellox для Opel Rekord D 1972-1977. Артикул 05-85142-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85142-SX
48 ШТ
4 090 сом

Тормозной цилиндр Masuma задний левый для Toyota Raum II 2003-2011. Артикул MBP-1004

Masuma · Россия
Артикул: MBP-1004
4 ШТ
1 610 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Brava 1995-2002. Артикул K2258

Fenox · Беларусь
Артикул: K2258
7 ШТ
990 сом

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул A 12 043

Brembo · Италия
Артикул: A 12 043
25 ШТ
640 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи