Тормозной цилиндр (Страница 260)
Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул K2268
| Вес | 0,42 кг |
| Диаметр | 22,22 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 0 986 475 433
| Торговые номера | WC609 |
| Диаметр | 19 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023052254 |
Тормозной цилиндр Febest задний для Hyundai Accent II 2000-2006. Артикул 1278-HCR
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111183107 |
| Длина упаковки | 9,0 см |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Высота упаковки | 3,5 см |
Тормозной цилиндр главный TRW (Чугун) для Audi A3 II (8P) 2003-2008. Артикул PMH943
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Диаметр 1 | 22 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Размер резьбы 1 | M12 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937872350 |
Тормозной цилиндр Fenox задний правый для Peugeot 205 1983-1998. Артикул K2022
| Вес | 0,42 кг |
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Fenox передний правый для ГАЗ Volga Siber I 2008-2010. Артикул K3507C3
Тормозной цилиндр главный Fenox для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул T2245
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 4068
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | Bendix |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Торговые номера | 4068 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532066492 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 05-85485-SX
| Диаметр | 25,4 мм |
| Тормозная система | LUCAS / TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496460 |
Тормозной цилиндр главный TRW для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул PMK685
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938185534 |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний для Volkswagen Jetta II 1987-1991. Артикул BWD113A
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937292677 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул 00642
| Диаметр цилиндра | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006427 |
Тормозной цилиндр Trialli задний для Volkswagen Polo V 2010-2020. Артикул CF 1842
| Диаметр | 19,05 мм |
| Для заменяемого номера | 1KH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076155 |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 1172
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 (2) |
| Торговые номера | 1172 |
| Тормозная система | ATE |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532100509 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 5193
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | Bosch |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928095525 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 15 мм |
| Торговые номера | 5193 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Fiat Ulysse I 1994-1999. Артикул 1906
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 (4) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532024300 |
| Тормозная система | Bendix |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Торговые номера | 1906 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Toyota Corolla E170, E180 2013-2018. Артикул 1484
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 1484 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928073783 |
| Резьба | 14 X 1,5 (2) |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Miles задний правый для Suzuki Liana I 2001-2008. Артикул EH02057
| Сторона установки | сзади справа |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Диаметр поршня | 17.4 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул 05-85489-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496507 |
| Диаметр | 19,1 мм |
Тормозной цилиндр Vika задний для Audi 50 1974-1978. Артикул 66110028601
| Диаметр поршня цилиндра | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Nissan Sunny B14 1990-2000. Артикул 05-83449-SX
Тормозной цилиндр Miles задний для Audi 100 I (C1) 1968-1976. Артикул EH02018
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 17.4 мм |
Тормозной цилиндр Vika задний для Volkswagen Golf II 1984-1991. Артикул 66110028601
| Диаметр поршня цилиндра | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Citroen AX 1986-1988. Артикул 05-85600-SX
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Dacia Sandero I 2008-2015. Артикул A 12 345
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602652 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Fiat Panda II 2003-2012. Артикул 0 986 475 816
| Торговые номера | WC807 |
| Ограничение производителя | Für Lockheed System |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143411223 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Opel Rekord D 1972-1977. Артикул 05-85142-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276027664 |
Тормозной цилиндр Masuma задний левый для Toyota Raum II 2003-2011. Артикул MBP-1004
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116350056 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Brava 1995-2002. Артикул K2258
| Длина | 58 мм |
| Диаметр | 22,22 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул A 12 043
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600139 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.