A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 24)

НАЙДЕНО: 33538 ТОВАРОВ
стр. 24 из 1118

Тормозной цилиндр Japanparts задний правый для Jeep Cherokee II (XJ) 1984-2001. Артикул CS-098

Japanparts · Италия
Артикул: CS-098
5 ШТ
1 920 сом

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний правый для Mitsubishi L200 V 2014-2023. Артикул 5247

LPR · Италия
Артикул: 5247
2 ШТ
2 710 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Opel Combo B 1994-2000. Артикул 4253

LPR · Италия
Артикул: 4253
10 ШТ
980 сом

Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул ZD-1249

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1249
8 ШТ
1 200 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Hyundai Veloster I 2012-2017. Артикул 4541

LPR · Италия
Артикул: 4541
21 ШТ
1 100 сом

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Opel Astra G 2001-2004. Артикул ZD-1283

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1283
4 ШТ
1 070 сом

Тормозной цилиндр NK задний для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 804706

NK · Дания
Артикул: 804706
17 ШТ
1 110 сом

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний левый для Honda Accord VI 1998-2001. Артикул CF 2548

Trialli · Россия
Артикул: CF 2548
41 ШТ
2 470 сом

Тормозной цилиндр главный Fenox для УАЗ Профи 2017-2026. Артикул T2876.5C3

Fenox · Беларусь
Артикул: T2876.5C3
8 ШТ
4 450 сом

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул CF 2502

Trialli · Россия
Артикул: CF 2502
14 ШТ
1 440 сом

Тормозной цилиндр Zekkert (Листовая сталь) задний для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2005. Артикул ZD-1275

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1275
5 ШТ
850 сом
1 140 сом

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Ford Escort IV 1985-1990. Артикул CF 2109

Trialli · Россия
Артикул: CF 2109
14 ШТ
1 760 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Volkswagen Passat B3 1988-1993. Артикул 4913

LPR · Италия
Артикул: 4913
323 ШТ
770 сом

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Opel Astra G 2001-2005. Артикул CF 0308

Trialli · Россия
Артикул: CF 0308
15 ШТ
2 450 сом

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Opel Astra H 2004-2014. Артикул CF 0308

Trialli · Россия
Артикул: CF 0308
15 ШТ
2 450 сом

Тормозной цилиндр главный Fenox для Mercedes-Benz GLB AMG I (X247) 2019-2026. Артикул T2576

Fenox · Беларусь
Артикул: T2576
9 ШТ
6 040 сом

Тормозной цилиндр главный Fenox для Opel Kapitan II 1955-1958. Артикул T2040

Fenox · Беларусь
Артикул: T2040
2 ШТ
3 850 сом

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) для Volkswagen Bora 2007-2005. Артикул 4374

LPR · Италия
Артикул: 4374
306 ШТ
1 870 сом

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Peugeot 306 1997-2002. Артикул 1803

LPR · Италия
Артикул: 1803
3 ШТ
4 110 сом

Тормозной цилиндр TRW задний для Kia Pride I 1990-2001. Артикул BWB147

TRW · Германия
Артикул: BWB147
19 ШТ
1 450 сом

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Renault Modus I 2004-2013. Артикул 4727

LPR · Италия
Артикул: 4727
24 ШТ
2 310 сом

Тормозной цилиндр BSG (Серый чугун) задний для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул BSG 70-220-007

BSG · Турция
Артикул: BSG 70-220-007
10 ШТ
1 070 сом

Тормозной цилиндр главный Fenox для ВАЗ 2102 1973-1985. Артикул T22161C3

Fenox · Беларусь
Артикул: T22161C3
9 ШТ
3 940 сом

Тормозной цилиндр главный Vika для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 66111598101

Vika · Китай
Артикул: 66111598101
18 ШТ
3 890 сом

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний правый для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 05-83046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83046-SX
306 ШТ
990 сом

Тормозной цилиндр главный JP Group для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 1161101100

JP Group · Дания
Артикул: 1161101100
97 ШТ
4 740 сом

Тормозной цилиндр главный JP Group для Peugeot 309 I 1986-1993. Артикул 1161100100

JP Group · Дания
Артикул: 1161100100
4 ШТ
4 420 сом

Тормозной цилиндр MAPCO задний для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул 2736

MAPCO · Германия
Артикул: 2736
8 ШТ
1 090 сом

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Audi 100 I (C1) 1975-1976. Артикул ZD-1026

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1026
9 ШТ
630 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи