Тормозной цилиндр (Страница 23)
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 4361300400
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412593902 |
| Серия | |
| Торговые номера | 4361300409 |
Тормозной цилиндр главный Japanparts для Toyota Land Cruiser 40 1980-1984. Артикул PF-239
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Монтажный диаметр | 40,5 мм |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Внутренняя резьба | M 10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001132908 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул ZD-1317
| Вес | 0,5 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 24 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203468 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Opel Combo C 2001-2012. Артикул 4248
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532011904 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Торговые номера | 4248 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Datsun mi-DO 2014-2020. Артикул 4025
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Торговые номера | 4025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532010235 |
Тормозной цилиндр главный Vika для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 66111598101
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Passat B2 1980-1988. Артикул 4999
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4999 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532017548 |
Тормозной цилиндр NK задний для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 802341
| Диаметр | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858505523 |
| Вес нетто | 0,59 кг |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул 05-85460-SX
| Тормозная система | LUCAS |
| Диаметр | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028340 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул CS-W01
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001030983 |
| Диаметр отверстия 1 | 19 мм |
| Монтажный диаметр | 27,8 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Ford Transit Connect II 2013-2024. Артикул 05-85589-SX
| Диаметр | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496330 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для ЗАЗ Sens 2004-2009. Артикул ZD-1011
| Вес | 0,34 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402885 |
| Диаметр | 18 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 1228
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 (4) |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 1228 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532021255 |
| Одно- и двухконтурная тормозная система | 2 контур |
| Тормозная система | Bendix |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул ZD-1147
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | LUCAS |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402762 |
| Диаметр | 19 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
Тормозной цилиндр Fenox передний для ГАЗ Валдай 2010-2026. Артикул K3505C3
| Вес | 0.8 кг |
| Длина упаковки | 116 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4810672021489 |
| Ширина упаковки | 94 мм |
| Высота упаковки | 76 мм |
Тормозной цилиндр MAPCO (Серый чугун) задний для Volkswagen Santana 1981-1983. Артикул 2742
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 14,29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605037206 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 05-85616-SX
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Fiesta IV 1996-1999. Артикул 05-83032-SX
| Материал | Стольное литье |
| Межосевое расстояние | 36 мм |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024571 |
Тормозной цилиндр Fenox задний правый для Rover 45 2000-2005. Артикул K19178
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Fenox для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул T1964C3
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний левый для Honda HR-V I 1999-1999. Артикул 4175
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31 мм |
| Торговые номера | 4175 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532011195 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Ford Orion III 1990-1993. Артикул F 026 002 581
| Торговые номера | WC530 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024254916 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) для Toyota Celica IV (T160) 1985-1989. Артикул ZD-1107
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | HOSEI |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403066 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Fiesta IV 1995-2003. Артикул 05-83049-SX
| Вес | 0,382 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024724 |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Резьба | 10x1 |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1979-1991. Артикул 1829
| Материал | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532023532 |
| Диаметр поршня 1 | 23,81 мм |
| Резьба | 10 X 1 (3) |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 1829 |
| Диаметр поршня 2 | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Opel Combo B 1994-2000. Артикул 4253
| Материал | Серый чугун |
| Торговые номера | 4253 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | DELCO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532011959 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул 4962
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Торговые номера | 4962 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532017203 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Nissan Terrano II 1999-2002. Артикул 05-83032-SX
| Материал | Стольное литье |
| Межосевое расстояние | 36 мм |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024571 |
Тормозной цилиндр Fenox задний правый для Hyundai Porter III 1993-2004. Артикул K19178
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Borsehung для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул B11384
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100467 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.