A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 22)

НАЙДЕНО: 33535 ТОВАРОВ
стр. 22 из 1118

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Nissan Pathfinder R50 1998-2000. Артикул 5509

LPR · Италия
Артикул: 5509
8 ШТ
2 060 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 4582

LPR · Италия
Артикул: 4582
12 ШТ
2 180 сом

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Audi 100 I (C1) 1975-1976. Артикул ZD-1026

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1026
12 ШТ
630 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Audi 100 III (C3) 1984-1988. Артикул 4999

LPR · Италия
Артикул: 4999
329 ШТ
1 250 сом

Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый для Honda Accord V 1993-1998. Артикул ZD-1150

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1150
11 ШТ
1 030 сом

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул CF 2002

Trialli · Россия
Артикул: CF 2002
15 ШТ
1 690 сом

Тормозной цилиндр MAPCO задний для Ford Transit IV 1991-1994. Артикул 2651

MAPCO · Германия
Артикул: 2651
8 ШТ
580 сом

Тормозной цилиндр Patron задний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул PBC4912

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4912
337 ШТ
760 сом

Тормозной цилиндр MAPCO (Серый чугун) задний для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул 2742

MAPCO · Германия
Артикул: 2742
2 ШТ
680 сом

Тормозной цилиндр Japanparts задний для Mitsubishi L400 1995-2005. Артикул CS-593

Japanparts · Италия
Артикул: CS-593
4 ШТ
1 170 сом

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний правый для Toyota Ist I 2004-2007. Артикул CF 194102

Trialli · Россия
Артикул: CF 194102
19 ШТ
3 040 сом

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул CF 1844

Trialli · Россия
Артикул: CF 1844
38 ШТ
2 390 сом

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) для Toyota Tundra I 1999-2006. Артикул A 12 378

Brembo · Италия
Артикул: A 12 378
2 ШТ
1 790 сом

Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний для Nissan Vanette I 1983-1987. Артикул ZD-1135

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1135
7 ШТ
920 сом

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Toyota HiAce H100 1987-2004. Артикул CF 2502

Trialli · Россия
Артикул: CF 2502
15 ШТ
1 440 сом

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний правый для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул CF 194102

Trialli · Россия
Артикул: CF 194102
19 ШТ
3 040 сом

Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул ZD-1042

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1042
5 ШТ
3 360 сом

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Mazda 626 III (GD) 1987-1992. Артикул 05-83009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83009-SX
186 ШТ
1 060 сом

Тормозной цилиндр Japanparts задний для Chevrolet Lanos I 2005-2010. Артикул CS-W00

Japanparts · Италия
Артикул: CS-W00
5 ШТ
1 080 сом

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 4727

LPR · Италия
Артикул: 4727
27 ШТ
2 310 сом

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Peugeot 405 1987-1997. Артикул 1803

LPR · Италия
Артикул: 1803
3 ШТ
4 110 сом

Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул A 12 173

Brembo · Италия
Артикул: A 12 173
3 ШТ
1 640 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул 5528

LPR · Италия
Артикул: 5528
15 ШТ
1 470 сом

Тормозной цилиндр главный Fenox для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул T2313

Fenox · Беларусь
Артикул: T2313
5 ШТ
5 680 сом

Тормозной цилиндр главный JP Group для Peugeot 309 I 1986-1993. Артикул 1161100100

JP Group · Дания
Артикул: 1161100100
4 ШТ
4 420 сом

Тормозной цилиндр MAPCO задний для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 2269

MAPCO · Германия
Артикул: 2269
8 ШТ
1 290 сом

Тормозной цилиндр главный ASAM для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 32117

ASAM · Румыния
Артикул: 32117
13 ШТ
4 510 сом

Тормозной цилиндр главный Fenox для Москвич 407 1958-1969. Артикул T2377.5C3

Fenox · Беларусь
Артикул: T2377.5C3
12 ШТ
5 170 сом

Тормозной цилиндр NK задний для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 804706

NK · Дания
Артикул: 804706
17 ШТ
1 110 сом

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний левый для Suzuki Swift II 1989-2005. Артикул 5544

LPR · Италия
Артикул: 5544
14 ШТ
1 720 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи