Тормозной цилиндр (Страница 15)
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый для Honda Civic V 1995-1995. Артикул ZD-1147
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | LUCAS |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402762 |
| Диаметр | 19 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул 05-85503-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496644 |
| Диаметр | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 05-85156-SX
| Диаметр | 22,2 мм |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276027763 |
| Размер резьбы 1 | 4xM10x1 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для УАЗ Буханка (452) 1966-2026. Артикул T2876.5C3
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Toyota Carina IV (T150) 1983-1987. Артикул 4341
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012802 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Торговые номера | 4341 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 05-83009-SX
| Материал | Стольное литье |
| Резьба | 10X1 |
| Диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024359 |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Audi 50 1974-1978. Артикул 05-83012-SX
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024380 |
Тормозной цилиндр NK задний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 804737
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858508210 |
| Вес нетто | 0,53 кг |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 4913
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016732 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 14,28 мм |
| Торговые номера | 4913 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Renault Scenic II 2000-2003. Артикул 4063
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4063 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532066447 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 29 мм |
Тормозной цилиндр MAPCO (Серый чугун) задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 2776
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605037909 |
Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для Renault Kangoo I 1998-2010. Артикул 05-83597-SX
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026841 |
| Межосевое расстояние | 30 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Тормозная система | Bendix |
| Торговые номера | 020434 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул T2053
| Диаметр | 20 мм |
Тормозной цилиндр главный Febest для Toyota Hilux VI 1997-2005. Артикул TBC-90
| Вес | 0,74 кг |
| Длина упаковки | 19,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111059181 |
| Ширина упаковки | 17,6 см |
| Высота упаковки | 10,0 см |
Тормозной цилиндр Patron задний для Toyota Estima II 2001-2006. Артикул PBC4562
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309070 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Ford Taunus I 1970-1976. Артикул 4918
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4918 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016787 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для SEAT Mii 2011-2019. Артикул CF 1844
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Тормозная система | Ate |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181941 |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул 1161100900
| Диаметр | 23,8 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412197070 |
| Серия |
Тормозной цилиндр главный MAPCO для Renault Clio II 2000-2013. Артикул 1729
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605012487 |
| Тормозная система | ATE |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул ZD-1048
| Вес | 0,42 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | M12x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403264 |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Hyundai Porter III 1994-2000. Артикул CS-577
| Диаметр отверстия 1 | 19 мм |
| Монтажный диаметр | 37,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001033281 |
Тормозной цилиндр Fenox задний правый для Peugeot 206 1998-2013. Артикул K2093
| Диаметр | 20,633 мм |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул ZD-1329
| Вес | 0,64 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203710 |
| Резьба | M12*1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 102 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Audi 80 V (B4) 1991-1994. Артикул CF 1844
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Тормозная система | Ate |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181941 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Opel Zafira A 2000-2005. Артикул 4248
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532011904 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Торговые номера | 4248 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул CF 2003
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | ATE/FAG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206415 |
| Диаметр | 15,9 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
Тормозной цилиндр главный JP Group для BMW 5 IV (E39) 1996-2003. Артикул 1461100200
| Серия | |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Диаметр 1 | 25,4 мм |
| Диаметр 2 | 20,6 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412208882 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Toyota Tercel II (L20) 1982-1988. Артикул CS-215
| Монтажный диаметр | 26 мм |
| Диаметр отверстия 1 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001031799 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул T20143
| Диаметр | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 1161301000
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Торговые номера | 1161301009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412142056 |
| Серия | |
| Ограничение производителя | FTE |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.