A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 14)

НАЙДЕНО: 33529 ТОВАРОВ
стр. 14 из 1118

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Audi Coupe I (B2) 1981-1988. Артикул CF 1845

Trialli · Россия
Артикул: CF 1845
31 ШТ
1 660 сом

Тормозной цилиндр главный Fenox для Daewoo Korando 1999-2001. Артикул T2290

Fenox · Беларусь
Артикул: T2290
4 ШТ
6 410 сом

Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул ZD-1329

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1329
8 ШТ
4 910 сом

Тормозной цилиндр Patron задний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул PBC4248

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4248
437 ШТ
770 сом

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний правый для Fiat Fullback I 2016-2020. Артикул 5247

LPR · Италия
Артикул: 5247
5 ШТ
2 660 сом

Тормозной цилиндр главный Borsehung (алюминий) для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул B15999

Borsehung · Германия
Артикул: B15999
60 ШТ
6 840 сом

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Mitsubishi Pajero I 1982-1991. Артикул CF 0149

Trialli · Россия
Артикул: CF 0149
12 ШТ
1 710 сом

Тормозной цилиндр Vika задний для Volkswagen Caddy II 1996-2000. Артикул 66110031001

Vika · Китай
Артикул: 66110031001
3 ШТ
730 сом

Тормозной цилиндр NK задний для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул 803628

NK · Дания
Артикул: 803628
12 ШТ
1 190 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Toyota Starlet IV (P80) 1989-1996. Артикул 4343

LPR · Италия
Артикул: 4343
310 ШТ
1 280 сом

Тормозной цилиндр главный Vika (Железо) для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 66110037101

Vika · Китай
Артикул: 66110037101
22 ШТ
2 590 сом

Тормозной цилиндр MAPCO (Серый чугун) задний для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул 2742

MAPCO · Германия
Артикул: 2742
2 ШТ
670 сом

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 5192

LPR · Италия
Артикул: 5192
53 ШТ
2 470 сом

Тормозной цилиндр Vika передний левый для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 66151718901

Vika · Китай
Артикул: 66151718901
9 ШТ
5 760 сом

Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый/левый для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул ZD-1208

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1208
9 ШТ
1 180 сом

Тормозной цилиндр главный Delphi для Renault Kaptur I 2016-2022. Артикул LM80687

Delphi · США
Артикул: LM80687
4 ШТ
8 510 сом

Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул ZD-1009

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1009
12 ШТ
650 сом

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Chevrolet Aveo I 2004-2012. Артикул 4248

LPR · Италия
Артикул: 4248
107 ШТ
890 сом

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул CF 1844

Trialli · Россия
Артикул: CF 1844
37 ШТ
2 340 сом

Тормозной цилиндр Fenox левый для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул K22149

Fenox · Беларусь
Артикул: K22149
20 ШТ
2 450 сом

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул A 12 157

Brembo · Италия
Артикул: A 12 157
2 ШТ
1 320 сом

Тормозной цилиндр главный Borsehung (алюминий) для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул B15999

Borsehung · Германия
Артикул: B15999
60 ШТ
6 840 сом

Тормозной цилиндр Fenox правый для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2005. Артикул K22148

Fenox · Беларусь
Артикул: K22148
16 ШТ
2 450 сом

Тормозной цилиндр Stellox задний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 05-83013-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83013-SX
437 ШТ
520 сом

Тормозной цилиндр Patron задний для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул PBC4912

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4912
426 ШТ
750 сом

Тормозной цилиндр главный Fenox для Volkswagen Polo IV 2005-2009. Артикул T2012

Fenox · Беларусь
Артикул: T2012
18 ШТ
2 970 сом

Тормозной цилиндр Trialli задний для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул CF 0541

Trialli · Россия
Артикул: CF 0541
93 ШТ
1 180 сом

Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул ZD-1009

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1009
12 ШТ
650 сом

Тормозной цилиндр Fenox задний правый для Rover 400 I (R8) 1990-1998. Артикул K19178

Fenox · Беларусь
Артикул: K19178
67 ШТ
1 930 сом

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул CF 1845

Trialli · Россия
Артикул: CF 1845
31 ШТ
1 660 сом

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи