Тормозные колодки (Страница 94)
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул SP4459
| Ширина | 99,8 мм |
| Высота | 41,2 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Торговые номера | D1544-8428 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Dacia Logan II 2012-2026. Артикул E500350
| Длина | 140,2 мм |
| Толщина | 17,8 мм |
| Ширина 2 | 42,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236138192 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина 1 | 39,9 мм |
| Торговые номера | 05P1702, GDB2016 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Porsche Panamera II 2016-2026. Артикул BD-8053
| Тормозная система | BREMBO |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Volkswagen Passat B3 1988-1992. Артикул PF 4372
| Ширина | 138 мм |
| Толщина | 20 мм |
| Высота 1 | 48 мм |
| WVA номер | 20887, 20888 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Тормозная система | Kelsey Hayes |
| Высота 2 | 49 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295160618 |
Тормозные колодки Miles задние для Ford C-MAX I 2003-2007. Артикул E210081
| Ширина | 39 мм |
| Комплектность | С рычагом ручного стояночного тормоза |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236744560, 05415236756426 |
| Диаметр | 203,2 мм |
| Торговые номера | 07380, GS8636 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул D2186
| Длина | 137,0 мм |
| Высота | 47,5 мм |
| Толщина | 17,0 мм |
| Для оригинального номера | 0446522300 |
Тормозные колодки LPR для SsangYong Actyon Sports I 2011-2012. Артикул 05P1558
| Ширина | 99,9 мм |
| Высота | 41 мм |
| Толщина | 15,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928096591 |
| Торговые номера | 05P1558, 24934, 24935, 24936 |
Тормозные колодки ASAM передние для Toyota Yaris II 2005-2012. Артикул 55369
| Ширина | 151,4 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Для оригинального номера | 04465-0D050 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Высота 1 | 61,3 мм |
| Высота 2 | 58,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026553690 |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Audi S8 II (D3) 2006-2010. Артикул PF 4168
| Ширина | 193 мм |
| Высота | 73 мм |
| Толщина | 21 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Тормозная система | Ate |
| WVA номер | 23897, 23896 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295159018 |
Тормозные колодки Stellox задние для SsangYong Rexton I 2002-2012. Артикул 000 622-SX
| Ширина | 25 мм |
| Диаметр | 190 мм |
| Тормозная колодка | С накладками |
Тормозные колодки Trialli задние для Opel Senator B 1987-1993. Артикул GF 2101
| Ширина | 25 мм |
| Вес | 0,770 кг |
| Диаметр | 160 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295073819 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Hyundai i40 I 2011-2026. Артикул D11297MH
| Длина | 99,9 мм |
| Высота | 36,3 мм |
| Толщина | 14,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 25337, 25338, 25339 |
| Торговые номера | 8428-D1594, D1594 |
| Для оригинального номера | 583022VA30 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1993. Артикул E110463
| Длина | 156,5 мм |
| Ширина | 55 мм |
| Толщина | 17,4 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 05P610, GDB1263 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236123419 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Optimal для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул BP-12618
| Ширина | 160,1 мм |
| Высота | 64,5 мм |
| Толщина | 19,1 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 25683 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787129533 |
Тормозные колодки Vika передние для Audi S7 I (4G) 2014-2018. Артикул 66981692301
| Для оригинального номера | 8R0698151D |
Тормозные колодки Delphi (Low-Metallic) задние для Chrysler Sebring III 2006-2010. Артикул LP1691
| Тормозная система | Akebono |
| Высота 1 | 45 мм |
| Высота 2 | 45 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ширина 1 | 91 мм |
| Толщина 1 | 16 мм |
| Толщина 2 | 16 мм |
| WVA номер | 23582 23583 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Проверочное значение | E9 90R-01825/267 |
| Комплектность | С аксессуарами, без прижимной пластины |
| Ширина 2 | 112 мм |
| Торговые номера | 23582, 23583, D868-7743 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759158791 |
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic) задние для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул 0 986 494 006
| Ширина | 123,2 мм |
| Высота | 59,4 мм |
| Материал | Low-Metallic |
| Толщина | 16 мм |
| WVA номер | 21486 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024023024 |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Комплектность | С инструкцией по сборке, с поршневым зажимом, с прижимной пластиной |
| Торговые номера | 21487, BP176, E1 90R-011195/085 |
Тормозные колодки Stellox задние для Cadillac Escalade III 2010-2013. Артикул 1538 000B-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699296418 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки CTR передние для MINI Hatch II (R56) 2006-2013. Артикул GK0025
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул BD-8016
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601062920 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Renault Clio III 2007-2014. Артикул E400101
| Толщина | 17,7 мм |
| Длина 2 | 156,2 мм |
| Ширина 2 | 66,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024006 |
| Длина 1 | 155,2 мм |
| Ширина 1 | 68,8 мм |
| Торговые номера | 05P1279, GDB1687 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Patron задние для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул PBP1083
| Длина | 87 мм |
| Высота | 53 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255279533 |
| Тормозная система | Не для карбон-керамических тормозных дисков, только в сочетании со стальными тормозными дисками |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
Тормозные колодки Japanparts передние для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул PA-585AF
| Длина | 138 мм |
| Высота | 55,5 мм |
| Толщина | 15,6 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001124262 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| WVA номер | 23290 |
Тормозные колодки Fenox задние для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1971-1989. Артикул BP53093
| Ширина | 25 мм |
| Диаметр | 164 мм |
| Параметр | Parking brake lever |
Тормозные колодки Zekkert передние для Citroen C4 Cactus I 2014-2026. Артикул BS-2125
| Длина | 132,8 мм |
| Вес | 1,68 кг |
| Толщина | 17,7 мм |
| Ограничение производителя | MANDO |
| Ширина 1 | 52,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976787528 |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139344013 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 2 | 60 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
Тормозные колодки Vika задние для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул 66981101001
| Ширина | 105,5 мм |
| Высота | 56 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
Тормозные колодки LPR передние для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 05P1493
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | TEVES |
| Высота 2 | 64,7 мм |
| Ширина 1 | 155,1 мм |
| Торговые номера | 05P1493, 24538, 24914 |
| Высота 1 | 59,4 мм |
| Ширина 2 | 155,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928088008 |
Тормозные колодки WEEN задние для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 151-1136
| Длина | 87,2 мм |
| Высота | 52,5 мм |
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | 20960, 20961 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718247963768 |
Тормозные колодки Fenox задние для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул BP43141
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 66,8 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул BK-4176
| Ширина | 36,5 мм |
| Вес | 1,04 кг |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 179,6 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154551801 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976719130 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.