Тормозные колодки (Страница 56)
Тормозные колодки Japanparts передние для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул PA-897AF
| Толщина | 15 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001125054 |
| Длина | 116,5 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 21907 |
| Высота | 45,5 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул BK-4101
| Вес | 1,73 кг |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Комплектность | С рычагом |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976717945 |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154545162 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203 мм |
| Ширина | 38,5 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Lada Granta I 2011-2026. Артикул BP50003C3
| Параметр | With abs |
| Диаметр | 200 мм |
| Ширина | 41 мм |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 21470.01
| Толщина | 20 мм |
| Длина | 175,2 мм |
| Комплектность | С пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | D1633-8849, PSX2147001 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина предупреждающего контакта | 200 мм |
| Высота | 69,7 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Rover 45 2000-2005. Артикул BP43216
| Толщина | 13 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
| Ширина | 88,7 мм |
| Высота | 36,6 мм |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул 2354.02
| Вес | 1,84 кг |
| Длина | 149,9 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Толщина 1 | 15,7 мм |
| Толщина 2 | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975257833 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 21363, 21768, 21769, D530-7412, PSX235402 |
| Высота | 59 мм |
Тормозные колодки Cworks задние для Volvo XC60 II 2017-2026. Артикул C12CR0056
| Толщина | 15,3 мм |
| Высота 1 | 59,5 мм |
| Высота 2 | 56,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352440 |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина | 122,2 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Mercedes-Benz A-Класс IV (W177) 2018-2026. Артикул 05P2136
| Толщина | 19 мм |
| Высота 1 | 72,2 мм |
| Высота 2 | 62,8 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P2136, 22940, 22941, 22988, 22989 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928187411 |
| Ширина | 134 мм |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q задние для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул SP2099
| Толщина | 16,00 мм |
| Торговые номера | 23914, D1108-8213 |
| Тормозная система | TRW |
| Выполняет нормы ЕЭК | E11 90R02A0786/24654 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903622 |
| Ширина | 105,30 мм |
| Высота | 55,90 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Lifan Breez (520) 2006-2015. Артикул 1367 002-SX
| Толщина | 16,1 мм |
| Толщина 2 | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276113275 |
| Длина | 102,2 мм |
| Торговые номера | 24664, PCA135602 |
| Высота | 45,6 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Zekkert задние для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул BK-4447
| Вес | 1,19 кг |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154557394 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 177,8 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976718850 |
| Ширина | 24,8 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул BP53116
| Диаметр | 170 мм |
| Параметр | Parking brake lever |
| Ширина | 40 мм |
Тормозные колодки Patron передние для Chevrolet Vectra II 1998-2002. Артикул PBP1068
| Толщина | 19,5 мм |
| Длина | 156,4 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Ограничение производителя | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255279403 |
| Высота | 74,2 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул BP53044
| Диаметр | 200 мм |
| Тормозная система | Mando |
| Параметр | With arm |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул BS-2952
| Вес | 0,60 кг |
| Проверочное значение | E11 90R-02A01393/496 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Длина 1 | 123 мм |
| Длина 2 | 123 мм |
| Толщина 2 | 15,5 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Ширина 1 | 56,4 мм |
| Ширина 2 | 61,3 мм |
| Толщина 1 | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472421916 |
Тормозные колодки Stellox передние для Cupra Formentor I 2021-2026. Артикул 000 077B-SX
| Вес | 2,49 кг |
| Толщина | 16,8 мм |
| Длина | 131,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276001626 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Торговые номера | 24098, PCA120000 |
| Высота | 77,3 мм |
Тормозные колодки Japanparts задние для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул PP-203AF
| Толщина | 13,3 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 23523 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001136982 |
| Длина | 78,5 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Высота 1 | 55,4 мм |
| Высота | 52,3 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул BS-1136C
| Вес | 1,64 кг |
| Толщина | 18,5 мм |
| Длина | 146 мм |
| Ограничение производителя | TEVES |
| Датчик износа | Не подготовлено для индикатора износа |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822842123 |
| Проверочное значение | E1190R02A01393/37534 |
| Ширина 1 | 54,7 мм |
| Толщина 1 | 18,5 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Ширина | 54,7 мм |
Тормозные колодки Trialli задние (Semi-Metallic) для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул GF 4578
| Тормозная система | Lockheed |
| Комплектность | С рычагом ручного стояночного тормоза |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295183259 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 228,6 мм |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 57 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Brembo задние для Opel Monza 1978-1986. Артикул S 59 521
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509642771 |
| Тормозная система | ATE |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 160 мм |
| Ширина | 25 мм |
Тормозные колодки Masuma задние для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул MS-E0003
| Толщина | 16,3 мм |
| Длина | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116723515 |
| Ширина | 52,6 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул BD-1206
| Толщина | 17,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601037195 |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул E110535
| Толщина | 16 мм |
| Торговые номера | GDB2042 |
| Длина | 104 мм |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 53 мм |
Тормозные колодки Vika передние для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 69736601
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570432375 |
Тормозные колодки NK передние для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул 223525
| Высота 1 | 58,2 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ширина 1 | 132,84 мм |
| Ширина 2 | 132,84 мм |
| Толщина 1 | 16,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858886837 |
| Высота 2 | 58,2 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с прижимной пластиной |
| Толщина 2 | 16,8 мм |
| Вес нетто | 1,75 кг |
Тормозные колодки Japanparts задние для Suzuki Swift IV 2010-2017. Артикул PP-801AF
| Толщина | 14 мм |
| Длина | 98,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001785777 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| WVA номер | 25258, 25259, 25260 |
| Высота | 40 мм |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул 1617282980
| Проверочное значение | E9 90R-02A0899/0611 |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Тормозная система | BOSCH |
| Высота 1 | 52 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 1 | 137 мм |
| Толщина 1 | 18,8 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Fenox задние для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул BP53067
| Диаметр | 190 мм |
| Параметр | Parking brake lever |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 21248.10
| Толщина | 18 мм |
| Длина | 155,2 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 59,4 мм |
| Высота 1 | 64,7 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | D1627-8844, PSX2124810 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975281098 |
Тормозные колодки NiBK задние для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул PN0014
| Толщина | 16,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170227 |
| Ширина | 123,1 мм |
| Высота | 45 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.