Тормозные колодки (Страница 55)
Тормозные колодки Fenox передние для Opel Astra H 2013-2014. Артикул BP43365
| Толщина | 19,1 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
| Ширина | 142 мм |
| Высота | 66,7 мм |
Тормозные колодки Trialli задние (Semi-Metallic) для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2012. Артикул GF 1868
| Вес | 1,53 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295143987 |
| Диаметр | 210 мм |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 30 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Lada XRAY I 2016-2022. Артикул 08630
| Тормозная система | BOSCH |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532107379 |
| Торговые номера | 08630 |
| Ширина | 39 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул BK-4443
| Вес | 1,32 кг |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154551795 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976718843 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 185 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 29,8 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Subaru Impreza I 1995-2000. Артикул E400239
| Толщина | 17,2 мм |
| Длина | 137,9 мм |
| Торговые номера | 05P713, GDB3217 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025447, 05415236131575 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 59,5 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул E110262
| Толщина | 16,7 мм, 43,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236118026, 05415236757645 |
| Длина | 123,2 мм |
| Торговые номера | 05P1252, GDB1626 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 48,3 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Volkswagen Taos I 2020-2026. Артикул E100376
| Толщина | 20,4 мм |
| Длина | 160 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236769259 |
| Торговые номера | 05P1834, GDB1956 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 64,5 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-1997. Артикул E400067
| Толщина | 19,9 мм |
| Длина | 156,5 мм |
| Торговые номера | GDB1220 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236023887, 05415236739092 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 64,6 мм |
Тормозные колодки Febi Bilstein задние для BMW Z3 M I (E36) 1998-2001. Артикул 16196
| Вес | 0,819 кг |
| Длина | 123,1 мм |
| Толщина 1 | 17 мм |
| Торговые номера | 20180, 21608, D1442-7631 |
| Проверочное значение | ECE R90 Approved |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816161967 |
| Ширина | 45 мм |
Тормозные колодки Trialli передние (Керамика) для Hyundai Veloster I 2012-2017. Артикул PF 0809
| Толщина | 17,8 мм |
| Длина | 141 мм |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295148722 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 60 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Mitsubishi Pajero Junior 1995-1998. Артикул BP53158
| Параметр | Parking brake lever |
| Диаметр | 168 мм |
| Ширина | 30 мм |
Тормозные колодки Trialli передние (Керамика) для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул PF 084501
| Толщина | 16,9 мм |
| Длина | 131,6 мм |
| Тормозная система | Mando |
| WVA номер | 23891, 23892, 23893 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123225687 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 59,9 мм |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул PF 2371
| Толщина | 17,8 мм |
| Высота 1 | 75,3 мм |
| Высота 2 | 74,4 мм |
| Ширина 1 | 155,2 мм |
| Ширина 2 | 156,5 мм |
| WVA номер | 24079 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295286257 |
| Тормозная система | Ate |
| Датчик износа | Подготовлено для индикатора износа |
| Толщина 1 | 18,5 мм |
| Толщина 2 | 20 мм |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Fenox задние для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул BP43188
| Толщина | 16 мм |
| Ширина | 123,1 мм |
| Высота | 59,2 мм |
Тормозные колодки Icer задние для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 141289
| Вес | 1,49 кг |
| Толщина | 18,9 мм |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E1 90R-01101/214 |
| Номер технической информации | 141289 |
| Торговые номера | 23021, 23535, D928-7829 |
| Тормозная система | Bosch |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073059031 |
| Исполнение оси | Задний мост |
| Ширина | 125,9 мм |
| Высота | 62,1 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Zekkert задние для Nissan Murano Z52 2016-2024. Артикул BK-4011
| Вес | 1,46 кг |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154559142 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472486250 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 189,4 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул BD-1205
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601037256 |
| Высота 1 | 12 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic) передние для BMW 1 III (F40) 2012-2024. Артикул PF 4140
| Толщина | 18 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295188315 |
| Тормозная система | Ate |
| WVA номер | 25506, 25507 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 156 мм |
| Высота | 62 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул E100397
| Толщина | 19,7 мм |
| Длина 2 | 156,5 мм |
| Ширина 2 | 71,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236769365 |
| Длина 1 | 155,3 мм |
| Ширина 1 | 66,2 мм |
| Торговые номера | 05P1903, GDB1605 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
Тормозные колодки Optimal задние для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул BP-10094
| Толщина | 15,2 мм |
| Тормозная система | Lucas - Girling |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787122855 |
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 52,8 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Nissan Murano Z52 2016-2024. Артикул 000 525-SX
| Диаметр | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276477032 |
| Тип тормоза | Барабанный тормозной механизм |
| Ширина | 33 мм |
Тормозные колодки LYNXauto для Mitsubishi Space Runner II 1999-2003. Артикул BD-5508
| Тормозная система | AKEBONO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012499 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки Zekkert задние для Kia Mohave I 2007-2025. Артикул BK-4352
| Вес | 1,8 кг |
| Проверочное значение | E11 90R-02B034636085 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 208 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878204465 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 36,3 мм |
Тормозные колодки Masuma задние для BMW X3 III (G01) 2017-2024. Артикул MS-E0059
| Толщина | 16,9 мм |
| Длина | 106,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116471492 |
| Ширина | 62,9 мм |
Тормозные колодки Trialli задние (Semi-Metallic) для Suzuki Alto VI (HA24) 2004-2008. Артикул GF 4553
| Тормозная система | Sumitoomo |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295183051 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 26 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Bosch для Porsche Boxster IV 718 (982) 2015-2025. Артикул 0 986 487 920
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Торговые номера | BS7920 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026037401 |
| Ширина | 25 мм |
Тормозные колодки Eurorepar задние для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул 1617250480
| Проверочное значение | E1 90R-011366/050 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 1 | 52,9 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, с болтом |
| Ширина 1 | 87 мм |
| Толщина 1 | 17 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Porsche Boxster I (986) 1996-2004. Артикул 09000
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928003605 |
| Торговые номера | 09000 |
| Ширина | 26 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Kia Carens I 2000-2002. Артикул BD-4401
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012703 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул BD-8003
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012635 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.