Тормозные колодки (Страница 34)
Тормозные колодки Cworks задние для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул C12CR0025
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352409 |
| Ширина | 106,7 мм |
| Высота | 48,8 мм |
Тормозные колодки Trialli (Керамика) передние для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул PF 1607CR
| Толщина | 16,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295279563 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 25007 |
| Ширина | 209 мм |
| Высота | 94 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 05P1121
| Толщина | 17,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | TRW |
| Высота 2 | 75,3 мм |
| Ширина 1 | 77,7 мм |
| Торговые номера | 05P1121, 23119, 23280, 23830 |
| Высота 1 | 74,6 мм |
| Длина предупреждающего контакта | 280 мм |
| Ширина 2 | 63,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532101780 |
Тормозные колодки CTR передние для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул GK1022
| Толщина | 16 мм |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Subaru Justy III 2003-2007. Артикул SP1601
| Толщина | 15,00 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0289/3467 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Торговые номера | 23605, 23606, 23607, D1246-8363 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903512 |
| Ширина | 130,80 мм |
| Высота | 44,70 мм |
Тормозные колодки Trialli передние (Керамика) для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул PF 051201
| Толщина | 16,8 мм |
| Длина | 140 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123225632 |
| Длина 2 | 141,2 мм |
| WVA номер | 21353-20547 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 48,2 мм |
| Высота | 58,3 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 002 001B-SX
| Толщина | 17 мм |
| Длина | 105,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276477636 |
| Проверочное значение | E9 90-0118/2207 |
| Высота | 56,4 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Toyota Aristo II 1997-2004. Артикул BD-7524
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011072 |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки TRW COTEC передние для Opel Combo C 2004-2012. Артикул GDB1668
| Ограничение производителя | ATE |
| Высота 1 | 76,0 мм |
| Высота 2 | 70,7 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Длина 1 | 156,4 мм |
| Торговые номера | 23832, 23833, 23844 |
| Серия | COTEC |
| Проверочное значение | E9 90R - 01107/788 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Длина 2 | 155,4 мм |
| Толщина 1 | 19,5 мм |
| Толщина 2 | 20,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937475742 |
Тормозные колодки RoadHouse задние для Toyota Porte I 2004-2012. Артикул 4101.00
| Вес | 1,085 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | Без рычага |
| Тормозная колодка | Без накладок |
| Торговые номера | ZSX410100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975304797 |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Jaguar F-Type I 2012-2024. Артикул 05P2008
| Толщина 1 | 19,3 мм |
| Толщина 2 | 18,4 мм |
| Торговые номера | 05P2008, 24474, 25982 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928168342 |
| Тормозная система | ATE |
| Ширина | 193,1 мм |
| Высота | 79,2 мм |
Тормозные колодки Zekkert задние для Hyundai Genesis I 2008-2014. Артикул BS-2818
| Вес | 1,26 кг |
| Толщина | 14,4 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139343445 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Длина | 116,8 мм |
| Ограничение производителя | MANDO |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976714364 |
| Ширина | 48,3 мм |
Тормозные колодки JP Group передние для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 1263603110
| Толщина | 20,1 мм |
| Серия | |
| Высота 1 | 69,6 мм |
| Ширина 1 | 155,1 мм |
| Ширина 2 | 156,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412464400 |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 2 | 70,7 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Торговые номера | 1263603119 |
Тормозные колодки Masuma передние для Lexus GS IV 2011-2018. Артикул MS-1547
| Толщина | 17,3 мм |
| Длина | 118,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116722662 |
| Ширина | 77,5 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Japanparts задние для Chrysler Sebring III 2006-2010. Артикул GF-909AF
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001502503 |
| Диаметр | 170 мм |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 000 089B-SX
| Вес | 1,793 кг |
| Толщина | 18,8 мм |
| Длина | 155,2 мм |
| Высота 2 | 57,7 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Толщина 2 | 18,3 мм |
| Торговые номера | 24538, PCA124800 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276001923 |
| Высота | 64,7 мм |
Тормозные колодки барабанные Eurorepar (алюминий) задние для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 1611454580
| Материал | Алюминий |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203,2 мм |
| Тип сборки | Предварительная сборка |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Тормозная система | BOSCH |
| Регулировка / установка | С автоматической регулировкой |
| Ширина поверхности трения | 39 мм |
Тормозные колодки CTR задние для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул GK0981
| Комплектность | Без прижимной пластины |
| Ширина | 38 мм |
Тормозные колодки Optimal передние для Ford Escape I 2001-2007. Артикул BP-12507
| Толщина | 16,1 мм |
| Тормозная система | Для автомобиля с дисковой тормозной системой на задней оси, ATE-TEVES |
| Высота 1 | 67,3 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 1 | 170 мм |
| Ширина 2 | 172 мм |
| Торговые номера | 24439 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787128437 |
Тормозные колодки Fenox задние для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул BP53116
| Диаметр | 170 мм |
| Параметр | Parking brake lever |
| Ширина | 40 мм |
Тормозные колодки JP Group задние для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул 1163708610
| Толщина | 16,4 мм |
| Серия | |
| Высота 1 | 61,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412734718 |
| Тормозная система | Teves |
| Высота 2 | 56,2 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Ширина | 123 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Chery Tiggo (T11) I 2007-2013. Артикул BD-1201
| Высота 1 | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601011348 |
| Тормозная система | TRW |
Тормозные колодки Trialli передние (Керамика) для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул PF 1801
| Толщина | 20,3 мм |
| Длина | 156,4 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Тормозная система | Ate |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295067016 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 71,4 мм |
Тормозные колодки Trialli задние (Semi-Metallic) для Nissan Patrol Y60 1986-1990. Артикул GF 0847
| Вес | 3,070 кг |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295068266 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 53 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Opel Agila B 2008-2014. Артикул BS-7526
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601062852 |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE передние для Toyota Tercel II (L20) 1982-1988. Артикул P 83 011
| Толщина | 15 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Торговые номера | 20870, D241 7152, D242 7153, D302 7153, D54 790, D54 792 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584057469 |
| Серия | PRIME LINE |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 20870 |
| Ширина | 119 мм |
| Высота | 47 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Rover 400 I (R8) 1990-1998. Артикул E100548
| Толщина | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236140836 |
| Длина | 129,2 мм |
| Торговые номера | GDB496 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 68,6 мм |
Тормозные колодки Advics передние для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул SN947
| Толщина | 17,5 мм |
| Ширина | 157,6 мм |
| Высота | 57,0 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул BD-1219
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601058459 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул E400121
| Толщина | 15,7 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024129 |
| Длина | 118,9 мм |
| Торговые номера | GDB1048 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 69,5 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.